Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs NIO EL6 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (313 PS vs 490 PS), Kofferraum und den Preis (49400 € vs 53500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW iX1 oder NIO EL6?
iX1
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
BMW iX1 ist beim Preis kaum spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 49400 € , während der NIO EL6 mit 53500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4100 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW iX1: Mit 14.30 kWh pro 100 km ist er überzeugend effizienter als der NIO EL6 mit 20.40 kWh. Das sind rund 6.10 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL6 minimal mehr überzeugen: Er schafft bis zu 529 km, also etwa 15 km mehr als der BMW iX1.
EL6
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL6 merklich einen Vorteil – mit 490 PS statt 313 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 177 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL6 deutlich wahrnehmbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.50 s, während der BMW iX1 5.60 s benötigt. Damit ist er rund 1.10 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL6 zieht merklich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 494 Nm. Das macht rund 206 Nm Unterschied.
Anzeige · Affiliate
Als Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
iX1
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW iX1 ein Stück weit leichter – 1940 kg im Vergleich zu 2215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 275 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL6 leicht mehr Platz – 597 L gegenüber 490 L. Das sind rund 107 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat BMW iX1 geringfügig das Rennen gewonnen – 495 kg gegenüber 475 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 20 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL6übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
BMW iX1
NIO EL6
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
ab ca. 53.500 €
NIO EL6
BMW iX1
4.7 (3 Bewertungen)
Der BMW iX1 ist der selbstbewusste kleine Bruder in der Elektrofamilie: kompakt, edel und mit einer Portion Fahrfreude, die im Stadtverkehr ein Lächeln aufs Gesicht zaubert. Innen verwöhnt er mit gediegenen Materialien und praktischen Lösungen, ideal für Käufer, die Stil, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Fahrspaß wollen.
Details
NIO EL6
Der NIO EL6 wirkt wie ein erwachsener Verwandter aus der Zukunft: schlanke Linien, ein hochwertiges Interieur und viel Platz, ohne protzig zu sein. Wer ein komfortables, technisch versiertes Elektroauto mit Charakter sucht, findet hier eine sympathische Alternative zu den etablierten Marken — und ein kleines Grinsen beim Fahren obendrein.
Details
BMW iX1
NIO EL6
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
49400 - 64400 €
|
Preis
53500 - 74500 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
14.3 - 15.7 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
466 - 514 km
|
Elektrische Reichweite
406 - 529 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1940 - 2085 kg
|
Leergewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Kofferraum
490 L
|
Kofferraum
597 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4854 mm
|
|
Breite
1845 mm
|
Breite
1987 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1703 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1430 L
|
|
Zuladung
495 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
204 - 313 PS
|
Leistung PS
490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.50 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
250 - 494 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
150 - 230 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2026
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BMW
|
Marke
NIO
|
Gibt es den BMW iX1 mit verschiedenen Antrieben?
Der BMW iX1 ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.