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BMW iX1 vs Peugeot 3008 – Leistung, Reichweite & Verbrauch im Vergleich
Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: BMW iX1 oder Peugeot 3008?
iX1
@ BMW Group Press
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Peugeot 3008 ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 41000 €, während der BMW iX1 mit 48800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7800 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW iX1: Mit 15.80 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Peugeot 3008 mit 16.90 kWh. Das sind rund 1.10 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Peugeot 3008 merklich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 698 km, also etwa 235 km mehr als der BMW iX1.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 3008 nur leicht einen Vorteil – mit 325 PS statt 313 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 12 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX1 geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.60 s, während der Peugeot 3008 6 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 3008 etwas vorn – er erreicht 220 km/h, während der BMW iX1 bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 3008 zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 511 Nm statt 494 Nm. Das macht rund 17 Nm Unterschied.
iX1
@ BMW Group Press
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 3008 etwas leichter – 1648 kg im Vergleich zu 1940 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 292 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 3008 minimal mehr Platz – 520 L gegenüber 490 L. Das sind rund 30 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW iX1 nur leicht – bis zu 1495 L, also rund 15 L mehr als der Peugeot 3008.
Auch bei der Zuladung hat BMW iX1 minimal das Rennen gewonnen – 495 kg gegenüber 467 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 28 kg.
Wer gewinnt das Rennen?
Der Peugeot 3008 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
Peugeot 3008 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
ab ca. 41.000 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008
BMW iX1
Der BMW iX1 ist der selbstbewusste kleine Bruder in der Elektrofamilie: kompakt, edel und mit einer Portion Fahrfreude, die im Stadtverkehr ein Lächeln aufs Gesicht zaubert. Innen verwöhnt er mit gediegenen Materialien und praktischen Lösungen, ideal für Käufer, die Stil, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Fahrspaß wollen.
Details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Peugeot 3008
Der Peugeot 3008 überrascht mit einem markanten Auftritt und einem Innenraum, der mehr Stil als ein guter Anzug versprüht — hochwertig, modern und überraschend clever gestaltet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Komfort und eine Prise französischen Charme wollen, ist er eine stimmige Wahl, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken überzeugt.
Details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BMW iX1
Peugeot 3008
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@ BMW Group Press
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
48800 - 63700 €
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Preis
41000 - 60700 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
2.4 - 5.4 L
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Verbrauch kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
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Elektrische Reichweite
436 - 463 km
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Elektrische Reichweite
81 - 698 km
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Batteriekapazität
64.80 kWh
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Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 - 121 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1940 - 2085 kg
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Leergewicht
1648 - 2266 kg
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Kofferraum
490 L
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Kofferraum
470 - 520 L
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Länge
4500 mm
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Länge
4542 mm
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Breite
1845 mm
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Breite
1895 mm
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Höhe
1616 mm
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Höhe
1641 mm
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Kofferraum maximal
1495 L
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Kofferraum maximal
1430 - 1480 L
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Zuladung
495 kg
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Zuladung
432 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
204 - 313 PS
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Leistung PS
145 - 325 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
6 - 10.2 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
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Drehmoment
250 - 494 Nm
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Drehmoment
230 - 511 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
150 - 230 kW
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Leistung kW
107 - 239 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2023
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A, D, B
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Marke
BMW
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Marke
Peugeot
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Gibt es den BMW iX1 mit verschiedenen Antrieben?
Der BMW iX1 ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.