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Citroen C5 Aircross vs Peugeot 308 SW im Vergleich

Vergleiche Leistung (225 PS vs 195 PS), Kofferraum und Preis (34.000 € vs 35.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen C5 Aircross oder Peugeot 308 SW?

Citroen C5 Aircross vs Peugeot 308 SW: Die wichtigsten Unterschiede

Citroen C5 Aircross

4 (6 Bewertungen)
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  • etwas günstiger
  • tendenziell mehr Leistung
  • tendenziell mehr Reichweite
  • minimal mehr Kofferraum
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Peugeot 308 SW

4,5 (2 Bewertungen)
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  • etwas sparsamer
  • etwas sparsamer
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

C5 Aircross

Citroën C5 Aircross vs. Peugeot 308 SW: Ein Vergleich zweier französischer Alleskönner

In unserer neuesten Ausgabe vergleichen wir zwei beliebte Modelle aus Frankreichs führenden Automarken: den Citroën C5 Aircross und den Peugeot 308 SW. Beide Fahrzeuge sind mit innovativer Technologie ausgestattet und bieten unterschiedliche Ansätze für Fahrer, die Komfort und Effizienz suchen. In unserem Vergleich gehen wir auf technische Details sowie die neuesten Innovationen ein.

308 SW

Design und Platzangebot

Der Citroën C5 Aircross präsentiert sich mit seiner SUV-Karosserie als robustes Fahrzeug mit hohen Sitzpositionen und erhöhter Bodenfreiheit, ideal für Fahrer, die einen höheren Fahrkomfort und uneingeschränkte Sicht bevorzugen. Mit einer Länge von 4500 mm, Breite von 1859 mm und Höhe von 1688 mm wirkt der C5 Aircross beeindruckend auf der Straße. Der geräumige Kofferraum mit 580 Litern bietet ausreichend Platz für Gepäck und Einkäufe.

Im Vergleich dazu bringt der Peugeot 308 SW die Eleganz eines Kombis mit einer sportlichen Note auf die Straße. Er misst 4636 mm in der Länge, ist 1852 mm breit und lediglich 1442 mm hoch. Sein Kofferraumvolumen von 608 Litern übertrifft den des Citroën geringfügig, was dem 308 SW zusätzliche Punkte im Bereich Praktikabilität einbringt.

C5 Aircross

Antriebstechnologien und Effizienz

Beide Modelle bieten eine Auswahl an effizienten Motoren und Antriebstechnologien. Der Citroën C5 Aircross ist in mehreren Motorvarianten erhältlich, darunter Diesel, Benzin-MHEV und ein fortschrittlicher Plug-in-Hybrid. Der Hybrid besitzt eine beachtliche elektrische Reichweite von 58 km und weist einen niedrigen Verbrauch von nur 1,4 Litern/100 km auf, kombiniert mit einem CO2-Ausstoß von nur 32 g/km.

Der Peugeot 308 SW besticht durch seine Vielfalt an Antriebsoptionen: von MHEV und Diesel über Plug-in-Hybrid bis hin zu einer reinen Elektroversion mit einer beeindruckenden Reichweite von 410 km. Der Plug-in-Hybrid des 308 SW bietet ebenfalls einen geringen Verbrauch von 1,3 Litern/100 km und emittiert nur 30 g CO2/km.

308 SW

Leistung und Fahrverhalten

Der Citroën C5 Aircross bietet eine leistungsstarke und reaktionsschnelle Fahrweise mit einer Spitzengeschwindigkeit von bis zu 225 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,9 Sekunden bei der Topmotorisierung. Die verschiedenen Motoroptionen bieten zwischen 131 und 224 PS.

Der Peugeot 308 SW glänzt mit ähnlicher Leistung, wobei die höchste Spezifikation eine maximale Geschwindigkeit von 235 km/h erreicht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erreicht der 308 SW in sportlichen 7,6 Sekunden in seiner schnellsten Version, mit einer Leistung von bis zu 225 PS.

C5 Aircross

Innovationen und Ausstattung

Beide Modelle sind mit einer Vielzahl moderner Funktionen ausgestattet, die Komfort und Sicherheit erhöhen. Der Citroën C5 Aircross bietet fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und ein komfortables Innenraumdesign, das auf maximalen Reisekomfort ausgelegt ist.

Der Peugeot 308 SW hingegen punktet mit einem hochmodernen Infotainmentsystem und intuitiven Bedienelementen, die den Fahrerkomfort zusätzlich steigern. Innovative Technologien wie erweiterte Fahrerassistenzsysteme und Konnektivitätsoptionen sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis.

308 SW

Fazit

Sowohl der Citroën C5 Aircross als auch der Peugeot 308 SW bieten moderne Antriebstechnologien und komfortable Fahrerlebnisse. Der C5 Aircross spricht insbesondere SUV-Liebhaber an, die ein geräumiges und hohes Fahrzeug bevorzugen, während der 308 SW für Fahrer interessant ist, die einen sportlichen und effizienten Kombi wünschen. Die endgültige Wahl hängt von den individuellen Präferenzen bezüglich Fahrverhalten, Stil und Nutzungsanforderungen ab.

Video - Citroen C5 Aircross

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

C5 Aircross

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Citroen C5 Aircross ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 34.000 € , während der Peugeot 308 SW ab 35.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.150 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 308 SW kommt mit 2,3 L/100km aus und ist damit etwas sparsamer als der Citroen C5 Aircross mit 2,5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,2 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 308 SW: Mit 15,7 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Citroen C5 Aircross mit 17 kWh/100km. Das sind rund 1,3 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen C5 Aircross tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 520 km, also etwa 76 km mehr als der Peugeot 308 SW.

308 SW

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Citroen C5 Aircross tendenziell einen Vorteil – mit 225 PS statt 195 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 30 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 308 SW minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,7 s, während der Citroen C5 Aircross 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,6 s schneller.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 300 Nm.

C5 Aircross

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 308 SW geringfügig leichter – 1.484 kg im Vergleich zu 1.629 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 145 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen C5 Aircross minimal mehr Platz – 565 L gegenüber 551 L. Das sind rund 14 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 308 SW etwas das Rennen gewonnen – 508 kg gegenüber 471 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 37 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Citroen C5 Aircross ist nur leicht im Vorteil im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motorart Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 145 - 225 PS
  • Verbrauch L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 17 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 81 - 520 km
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Citroen C5 Aircross
Peugeot 308 SW

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Citroen C5 Aircross

The Citroën C5 Aircross feels like a sofa on wheels, delivering a calm, floaty ride and clever packaging that makes life with luggage and kids noticeably easier. Quirky French styling and a supremely practical, family-focused cabin mean it quietly wins hearts by prioritising comfort over showroom bravado.

Alle Infos
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Bewertungen Citroen C5 Aircross

4 (6 Bewertungen)
bewerten
Claude Juillet
03.05.2026, 14:17:36

Ich fahre den 1,2-Liter-Benzin-Hybrid seit Januar 2026 neu; er wurde im November 2025 zugelassen. Fährt sich großartig. Allerdings gibt es für große Menschen wie mich nicht genug Platz, um das linke Bein zu strecken, und bei langen Fahrten treten Krämpfe auf. Die Beschleunigung aus dem Stand ist besser als bei meinem älteren 1,6-Diesel C4 Picasso. Insgesamt das beste Auto, das ich je hatte, obwohl das Infotainment bei Bedienung mit der linken Hand etwas hakelig und überhaupt nicht praktisch ist. Eine kleine Unannehmlichkeit!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jan Hansen
10.04.2026, 21:38:06

Das ist ein angenehmes Auto, es ist nicht grob und brutal. Als 60‑Jähriger brauche ich keine Beschleunigung und keine Höchstgeschwindigkeit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
privat
27.03.2026, 16:55:05

Fahrzeuge wie der C5 Aircross sind wohl mit ein Grunf, warum Stellantis fast Pleite geht oder schon ist.
Ungequem und für Langstrecke völlig ungeignet.
Riesig außen, klein innen.
Extrem unbequeme Sitze, schlechtes Infortainment, sehr schlechte Fahrhilfen (360 Kamera, Tempomat, Spurhalteassistent, Navi, .. sind richtig mies), unübersichtlich, schlechte Straßenlage, lauter Motor und laute Windgeräusche, ...
Ich kann nur hoffen, dass ich nie wieder gezwungen sein werde diese Fahrzeug fahren zu müssen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Alexis vasquez
15.02.2026, 21:03:58

Ich finde, Citroën entspricht mir im Alltag besser in Sachen Komfort und Effizienz — seine weichere Federung gefällt mir deutlich mehr als die des härteren Toyota Cross.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Peugeot 308 SW

Der Peugeot 308 SW verbindet die elegante Linienführung der Löwenmarke mit der Alltagstauglichkeit eines echten Kombis und macht selbst monotonen Pendelstrecken ein bisschen spannend. Mit flexiblem Ladeabteil, einem aufgeräumten Innenraum und einer Prise französischem Charme ist er ein smartes Angebot für Familien und Vielfahrer, die Stil nicht gegen Nutzwert eintauschen wollen.

Alle Infos
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PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 5
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 145
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Bewertungen Peugeot 308 SW

4.5 (2 Bewertungen)
bewerten
GT
06.12.2025, 17:50:57

Tolles Auto mit geschmeidigem Fahrverhalten. Ich fahre den 308 SW GT mit dem 180‑PS‑PHEV-Antrieb.

pierre
29.11.2025, 17:19:44

150.000 km in 2 Jahren, SW BlueHDi 1.5L 30 PS — komfortabel, ausgezeichnetes Getriebe. Vielleicht etwas laut auf der Autobahn, Luftgeräusche an den vorderen Türen. Ein etwas spritzigerer Motor wäre willkommen. Die komplette Steuerung (Zahnriemen/Steuerkette) wurde bei 110.000 km im Rahmen der Garantie gewechselt.

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Citroen C5 Aircross
Peugeot 308 SW

Kosten und Verbrauch
Preis
34.000 - 50.200 €
Preis
35.100 - 51.100 €
Verbrauch L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Verbrauch L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbrauch kWh/100km
17 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
81 - 520 km
Elektrische Reichweite
81 - 444 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 - 134 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.629 - 2.184 kg
Leergewicht
1.484 - 1.783 kg
Kofferraum
565 L
Kofferraum
467 - 551 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.870 mm
Breite
1.852 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
446 - 471 kg
Zuladung
417 - 508 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
145 - 225 PS
Leistung PS
131 - 195 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 - 300 Nm
Drehmoment
230 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
107 - 165 kW
Leistung kW
96 - 143 kW
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
D, A, B
CO2-Effizienzklasse
C, D, B, A
Marke
Citroen
Marke
Peugeot
Gibt es den Citroen C5 Aircross mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Citroen C5 Aircross mit Frontantrieb.

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