Vergleiche Leistung (100 PS vs 116 PS), Kofferraum und Preis (16900 € vs 22000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Toyota Aygo?
In der heutigen kompakten SUV-Welt treten zwei interessante Modelle gegeneinander an: der Dacia Spring und der Toyota Aygo. Beide Fahrzeuge bieten jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Daten und Innovationen dieser beiden Modelle.
Der Dacia Spring setzt auf ein vollelektrisches Antriebskonzept. Mit einer Motorleistung von 44 bis 65 PS (33 bis 48 kW) ist er ideal für den urbanen Verkehr geeignet. Der Frontantrieb wird über ein Automatikgetriebe mit Reduktionsgetriebe gesteuert, was sanfte und effiziente Fahrten ermöglicht. Die CO2-Emissionen liegen bei beeindruckenden 0 g/km.
Im Kontrast dazu wird der Toyota Aygo von einem 72 PS (53 kW) starken Dreizylinder-Benzinmotor angetrieben. Der Aygo kann sowohl mit einem manuellen Getriebe als auch mit einem CVT-Getriebe ausgestattet werden. Doch die CO2-Emissionen von 108 bis 112 g/km und ein Verbrauch von 4,8 bis 4,9 Litern pro 100 Kilometer sind ebenfalls beachtlich in dieser Klasse.
Im Vergleich der Beschleunigungen erreicht der Dacia Spring in 13,7 bis 19,1 Sekunden die 100 km/h-Marke. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 125 km/h. Der Toyota Aygo hingegen beschleunigt in 15,5 bis 15,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine höhere Maximalgeschwindigkeit von 158 km/h.
Der Dacia Spring bietet mit einer Batteriekapazität von 26,8 kWh eine elektrische Reichweite von 225 bis 228 km. Der Verbrauch liegt dabei zwischen 13,2 und 14,1 kWh/100 km, was ihn zu einem der effizientesten in seiner Klasse macht.
Der Toyota Aygo hat einen Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 35 Litern. Bei einem Verbrauch von 4,8 bis 4,9 Litern/100 km sorgt dies für eine ordentliche Reichweite, die jedoch von der elektrischen Reichweite des Dacia Spring getoppt wird.
Mit einer Länge von 3701 mm und einer Breite von 1583 mm ist der Dacia Spring kompakter als viele seiner Konkurrenten, bietet jedoch mit einem Kofferraumvolumen von 308 Litern ausreichend Stauraum. Seine Sitzkapazität beschränkt sich auf vier Personen.
Der Toyota Aygo ist mit einer Länge von 3700 mm und einer Breite von 1740 mm ähnlich kompakt. Er bietet einen Kofferraum von 231 Litern und ebenfalls vier Sitzplätze. Die höhere Nutzlast von 345 kg übertrifft die des Dacia, der zwischen 265 und 285 kg liegt.
Der Dacia Spring und der Toyota Aygo richten sich an unterschiedliche Zielgruppen. Der Spring punktet mit seiner umweltfreundlichen Technologie und der elektrischen Reichweite, während der Aygo eine stärkere Leistung und Flexibilität in der Antriebswahl bietet. Welches Modell das richtige für Sie ist, hängt von Ihren individuellen Bedürfnissen und Prioritäten ab.
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Spring ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Toyota Aygo mit 22000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5090 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Aygo leicht einen Vorteil – mit 116 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 16 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Toyota Aygo nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.20 s, während der Dacia Spring 9.60 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Dacia Spring zieht ein wenig kräftiger durch und bietet 137 Nm statt 120 Nm. Das macht rund 17 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 4 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring minimal leichter – 1070 kg im Vergleich zu 1090 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 20 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Spring deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 308 L gegenüber 231 L. Das sind rund 77 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Aygo deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 420 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 146 kg.
Der Dacia Springlässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Details
Der Toyota Aygo ist ein quirliger Stadtflitzer, der mit frechem Design und flinkem Handling in der City einfach Spaß macht. Wer ein sparsames, pflegeleichtes Auto sucht, das sich unkompliziert durch enge Straßen zwängt und dabei noch lässig aussieht, findet im Aygo einen charmanten Begleiter.
Details
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16900 - 19700 €
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Preis
22000 - 28400 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
3.70 L
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Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
85 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
4
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Sitze
4
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1070 kg
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Leergewicht
1090 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
231 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1583 mm
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Breite
1740 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
420 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Voll Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
70 - 100 PS
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Leistung PS
116 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9.20 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
120 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
3
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
85 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1490 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
B
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Marke
Dacia
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Marke
Toyota
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Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.
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