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Elaris Jaco vs Ford Focus Turnier – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der Elaris Jaco oder der Ford Focus Turnier?
Wir vergleichen für dich Leistung ( vs 280 PS), Kofferraumvolumen ( vs 635 L), Verbrauch ( vs 5 L) und natürlich den Preis ( vs 33300 €).
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Der Elaris Jaco () wird mit einem -Motor angetrieben und ist mit einem Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Ford Focus Turnier (Kombi) einen Benzin MHEV, Diesel oder Benzin-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der beim Elaris Jaco bzw. 635 L beim Ford Focus Turnier ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die des Elaris Jaco oder die 280 PS des Ford Focus Turnier für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: vs 5 L. Preislich liegt der Elaris Jaco bei , während der Ford Focus Turnier bei 33300 € zu haben ist.

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Elaris Jaco

Der Elaris Jaco beeindruckt mit seinem modernen Design und einer hochwertigen Ausstattung, die auch anspruchsvolle Autofahrer zufriedenstellt. Das Elektroauto bietet eine umweltfreundliche Mobilitätslösung, ohne dabei auf Komfort und Stil zu verzichten. Besonders hervorzuheben ist das harmonische Zusammenspiel zwischen technologischem Fortschritt und nachhaltigem Fahrvergnügen, das der Elaris Jaco bietet.

Details

Ford Focus Turnier

Der Ford Focus Turnier überzeugt durch seinen großzügigen Innenraum und bietet damit außergewöhnlich viel Platz für Insassen und Gepäck. Mit seiner dynamischen Fahrleistung und der modernen Ausstattung präsentiert er sich als perfekter Begleiter sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Reisen. Durch seine elegante und sportliche Optik zieht der Ford Focus Turnier auf den Straßen alle Blicke auf sich.

Details
Elaris Jaco
Ford Focus Turnier
Focus Turnier

Kosten und Verbrauch

Preis
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Preis
33300 - 46600 €
Verbrauch L/100km
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Verbrauch L/100km
5 - 8 L
Verbrauch kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
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Elektrische Reichweite
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Elektrische Reichweite
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Batteriekapazität
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Batteriekapazität
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co2
-
co2
120 - 183 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
52 L

Maße und Karosserie

Karosserie
-
Karosserie
Kombi
Sitze
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Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
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Leergewicht
1413 - 1563 kg
Kofferraum
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Kofferraum
608 - 635 L
Länge
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Länge
4672 - 4693 mm
Breite
-
Breite
1825 - 1844 mm
Höhe
-
Höhe
1459 - 1504 mm
Zuladung
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Zuladung
523 - 557 kg

Motor und Leistung

Motorart
-
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
Getriebe
-
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
-
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Antriebsart
-
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
-
Leistung PS
115 - 280 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
Drehmoment
-
Drehmoment
170 - 420 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
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Leistung kW
85 - 206 kW
Hubraum
-
Hubraum
999 - 2261 cm3

Allgemein

Modelljahr
-
Modelljahr
2023 - 2024
CO2-Effizienzklasse
-
CO2-Effizienzklasse
D, G
Marke
-
Marke
Ford

Elaris Jaco

Das Elaris Jaco: Zukunft der Mobilität

Der Elaris Jaco setzt neue Maßstäbe in der Elektromobilität und ist ein Paradebeispiel für Effizienz und modernes Autodesign. Mit seiner beeindruckenden Leistung und innovativen Technologien ist dieses Fahrzeug bereit, die Straßen zu erobern.

Power und Performance

Der Elaris Jaco beeindruckt mit einer Leistung von 218 PS (160 kW), die über ein Automatikgetriebe mit Reduktionsgetriebe auf die Straße gebracht wird. Die Kombination aus Elektroantrieb und Frontantrieb sorgt für ein dynamisches und zugleich sanftes Fahrerlebnis. Mit einem Drehmoment von 225 Nm beschleunigt der Jaco geschmeidig und kraftvoll.

Design und Raumangebot

Dieser Stufenheck-Wagen besticht durch eine Länge von 4965 mm, eine Breite von 1920 mm und eine Höhe von 1520 mm. Der großzügig bemessene Innenraum bietet bequem Platz für fünf Personen. Mit einem Kofferraumvolumen von 414 Litern bietet der Jaco trotz seiner schlanken Linienführung ausreichend Stauraum für Gepäck und Einkäufe.

Umweltfreundlichkeit und Effizienz

Der Elaris Jaco verkörpert den Geist der Nachhaltigkeit mit einer CO2-Effizienzklasse A und einem CO2-Ausstoß von 0 g/km. Damit ist er ein idealer Begleiter für umweltbewusste Fahrer, die keine Kompromisse bei der Performance eingehen wollen.

Fahrkomfort und Sicherheit

Der Elaris Jaco bietet mit seinen fünf Türen bequemen Zugang zum Innenraum und glänzt mit modernen Sicherheitsfeatures. Sein Gewicht von 1690 kg trägt zu einem stabilen Fahrverhalten bei, während die Maximalgeschwindigkeit von 160 km/h ideal für den urbanen und interurbanen Einsatz ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Elaris Jaco bietet ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einem Einstiegspreis von 45.900 € bietet das Fahrzeug eine attraktive Investition in die Zukunft der Mobilität. Das Zusammenspiel aus technologischer Innovation und praktischer Nutzbarkeit macht den Elaris Jaco zu einem ernstzunehmenden Herausforderer im Markt der Elektrofahrzeuge.

Der Elaris Jaco beweist, dass Elektromobilität nicht nur umweltfreundlich, sondern auch aufregend und leistungsstark sein kann. Diese innovative Kombination aus Technik und Design bringt die Vision einer grüneren Zukunft auf die Straße.

Ford Focus Turnier

Innovative Mobilität: Der Ford Focus Turnier

Der Ford Focus Turnier erfreut sich großer Beliebtheit unter den Kombis, insbesondere dank seiner Vielseitigkeit und der neuesten technologischen Innovationen. In diesem Beitrag werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Highlights und die Innovationen, die der Ford Focus Turnier bietet.

Effiziente Motorentechnologie

Der Ford Focus Turnier ist in verschiedenen Motorvarianten erhältlich, die sowohl Benzin- als auch Dieseltechnologie umfassen. Highlight ist der 1.0 EcoBoost Hybrid Motor, der als Mild-Hybrid sowohl mit manuellem als auch mit automatischem Getriebe erhältlich ist. Diese Kombination erlaubt nicht nur eine verbesserte Kraftstoffeffizienz von bis zu 5.3 L/100km, sondern auch eine erhebliche Reduzierung der CO2-Emissionen auf bis zu 120 g/km.

Für die Liebhaber von Dieselantrieben bietet der 1.5 EcoBlue Motor mit Automatikgetriebe eine interessante Alternative mit einem sparsamen Verbrauch von 5 L/100km. Der Ford Focus ST Turnier hingegen richtet sich an diejenigen, die eine sportlichere Fahrweise bevorzugen. Mit einer Leistung von bis zu 280 PS bietet er eindrucksvolle Beschleunigungswerte und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 250 km/h.

Intelligente Ausstattung und Komfort

Der Ford Focus Turnier glänzt nicht nur mit seinen Motortechnologien, sondern auch mit seinem beeindruckenden Innenraum. Mit einer Kofferraumkapazität von 608 bis 635 Litern und einer Zuladung von bis zu 557 kg ist der Focus Turnier der ideale Begleiter für Reisen und Alltagsfahrten.

Die Ausstattungslinien reichen von der komfortablen Titanium bis zur sportlichen ST-Line, die jeweils unterschiedliche Komfort- und Designmerkmale bieten. Diese Varianten sind mit modernen Features ausgestattet, wie etwa einem fortschrittlichen Infotainmentsystem, das nahtlose Integration von Smartphones ermöglicht.

Sicherheit an vorderster Front

In puncto Sicherheit lässt der Ford Focus Turnier keine Wünsche offen. Er ist mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen ausgestattet, wie etwa einem adaptiven Tempomat, einem Spurhalteassistenten und einem Kollisionswarnsystem. Diese Technologien sorgen nicht nur für ein sicheres Fahrgefühl, sondern unterstützen den Fahrer im Alltag erheblich.

Fazit

Der Ford Focus Turnier ist ein vielseitiges Fahrzeug, das mit seiner Auswahl an effizienten Motoren, innovativen Technologien und komfortablen Ausstattungsmerkmalen punktet. Egal, ob Sie auf der Suche nach einem wirtschaftlichen Alltagsbegleiter oder einem sportlichen Kombi sind, der Ford Focus Turnier bietet für jeden die passende Lösung und ist damit ein Top-Kandidat in seiner Klasse.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.