Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Isuzu D-Max oder ZEEKR 7X?
Der Isuzu D-Max (Pickup) kommt mit einem Diesel-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der ZEEKR 7X (SUV) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Isuzu D-Max und der ZEEKR 7X 539 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 163 PS des Isuzu D-Max oder die 639 PS des ZEEKR 7X für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 8.90 L pro 100 km für den Isuzu D-Max und 17.70 kWh für den ZEEKR 7X.
Preislich startet der Isuzu D-Max ab 44500 €, während der ZEEKR 7X ab 53000 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Isuzu D-Max präsentiert sich als robuster und vielseitiger Pick-up, der durch sein markantes Design und seine zuverlässige Leistung überzeugt. Besonders bei Geländefahrten zeigt er seine Stärken und bietet ein hohes Maß an Traktion und Stabilität. Der Innenraum kombiniert Komfort mit Funktionalität und sorgt so für ein angenehmes Fahrgefühl sowohl im Alltag als auch auf längeren Strecken.
DetailsDer Zeekr 7X besticht durch sein markantes Design und innovative Technologie. Innenraum und Ausstattung setzen Maßstäbe in Sachen Luxus und Komfort. Mit seinem futuristischen Ansatz ist der Zeekr 7X bestens gerüstet, um im Premiumsegment zu überzeugen.
Details
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
---|---|
Preis
44500 - 58500 €
|
Preis
53000 - 63000 €
|
Verbrauch L/100km
8.9 - 9 L
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
480 - 615 km
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
co2
233 - 235 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankgröße
76 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
---|---|
Karosserie
Pickup
|
Karosserie
SUV
|
Sitze
4 - 5
|
Sitze
5
|
Türen
2 - 4
|
Türen
5
|
Leergewicht
2040 - 2115 kg
|
Leergewicht
2395 - 2535 kg
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
539 L
|
Länge
5280 mm
|
Länge
4787 mm
|
Breite
1870 mm
|
Breite
1930 mm
|
Höhe
1790 mm
|
Höhe
1650 mm
|
Zuladung
985 - 1060 kg
|
Zuladung
-
|
Motor und Leistung |
|
---|---|
Motorart
Diesel
|
Motorart
Elektro
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
-
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Leistung PS
163 PS
|
Leistung PS
422 - 639 PS
|
Beschleunigung 0-100km/h
12.60 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 6 s
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
210 km/h
|
Drehmoment
360 Nm
|
Drehmoment
440 - 710 Nm
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
|
Leistung kW
120 kW
|
Leistung kW
310 - 470 kW
|
Hubraum
1898 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
---|---|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
Marke
Isuzu
|
Marke
ZEEKR
|
Der Isuzu D-Max hat sich seit seiner Einführung als robuster und zuverlässiger Partner für sowohl Arbeit als auch Freizeit etabliert. Als Pick-up zeichnet er sich durch seine Vielseitigkeit aus und bietet sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine beeindruckende Performance. Lassen Sie uns einen näheren Blick auf die technischen Details und Innovationen dieses beeindruckenden Fahrzeugs werfen.
Der Isuzu D-Max wird von einem effizienten 1,9-Liter-Dieselmotor angetrieben, der 163 PS (120 kW) leistet. Das maximale Drehmoment von 360 Nm sorgt für kraftvolles Fahrverhalten, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Der Motor erfüllt die neuesten Umweltstandards und bietet gleichzeitig beeindruckende Leistungswerte. Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,6 Sekunden zeigt die Power, die im Alltag gut genutzt werden kann, während die Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h liegt.
Trotz seiner Größe und Leistung zeigt sich der Isuzu D-Max in puncto Kraftstoffverbrauch bemerkenswert effizient. Der Verbrauch liegt zwischen 8,1 und 9,2 Litern Diesel auf 100 Kilometern, was für ein Fahrzeug seiner Klasse durchaus wettbewerbsfähig ist. Damit einhergehend sind die CO2-Emissionen, die zwischen 212 und 241 g/km liegen und eine Effizienzklasse von G aufweisen.
Der D-Max ist sowohl mit Heckantrieb als auch mit einem robusten Allradantrieb erhältlich. Letzterer macht ihn ideal für Off-Road-Abenteuer und harte Arbeitsbedingungen. Das Fahrzeug bietet des Weiteren die Wahl zwischen einem manuellen Schaltgetriebe und einer Automatik, um unterschiedliche Fahrerpräferenzen optimal zu bedienen.
Der Innenraum des Isuzu D-Max bietet je nach Modell Platz für bis zu fünf Personen und ist darauf ausgelegt, Komfort und Funktionalität zu vereinen. Ob Single, Space oder Double Cab – der D-Max lässt Sie zwischen verschiedenen Kabinenkonfigurationen wählen, je nach Ihren Bedürfnissen an Platz und Zuladung. Mit einer Zuladungskapazität von 995 bis 1130 kg bleiben keine Wünsche offen.
Der Isuzu D-Max kommt mit einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten, darunter L 2WD, LS 4WD oder die exklusive V-Cross 4WD Automatik. Welche Variante man auch wählt, der D-Max bietet eine beeindruckende Liste an Standard- und optionalen Features, von Sicherheitssystemen bis hin zu Unterhaltungstechnologien, die den neuesten Standards entsprechen.
Der Isuzu D-Max ist ein bemerkenswertes Fahrzeug, das Funktionalität mit modernem Design und innovativer Technik verbindet. Dank seiner Vielseitigkeit, Effizienz und leistungsstarken Motorisierung bleibt er eine hervorragende Wahl für alle, die ein zuverlässiges und kraftvolles Fahrzeug suchen. Ein wahres Kraftpaket, das jeder Herausforderung gewachsen ist.
In einer Welt, in der Technologien und Innovationen immer schneller voranschreiten, behauptet sich der ZEEKR 7X als Vorreiter der Elektromobilität. Mit dem Modelljahr 2025 zeigt ZEEKR, wie die Zukunft des Fahrens aussehen könnte: leistungsstark, effizient und nachhaltig.
Mit seiner beeindruckenden Länge von 4.787 mm und einer Breite von 1.930 mm bietet der ZEEKR 7X genügend Raum für Komfort und Funktionalität. Das elegante Design dieses SUVs wird durch eine umweltfreundliche Technologie unterstrichen, was ihn zu einem Vorzeigeobjekt für modernes Fahren macht. In Kombination mit einer Kofferraumkapazität von 539 Litern und fünf Türen eignet sich der ZEEKR 7X perfekt für Familien und Abenteuerlustige.
Der ZEEKR 7X wird in verschiedenen Leistungsvarianten angeboten, sodass für jeden Fahrertyp das passende Modell dabei ist. Die Fahrzeugauswahl reicht von einer effektiven Leistung von 422 PS und einem beeindruckenden Drehmoment von 440 Nm bis hin zu einer maximalen Leistungsstärke bei der „Privilege“-Version von 639 PS und 710 Nm Drehmoment. Egal in welcher Variante, der ZEEKR 7X bietet leistungsstarke Fahrdynamik mit einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.
Bemerkenswert sind die Varianten des ZEEKR 7X, die mit einer Reichweite zwischen 480 km und 615 km ganz vorne in Sachen Langstreckenleistung mitspielen. Der „Long Range“-ZEEKR 7X bietet eine herausragende Reichweite von bis zu 615 km bei einem Verbrauch von nur 17,7 kWh/100 km. Diese Effizienz, gepaart mit kraftvoller Leistung, macht den ZEEKR 7X zu einem der besten Elektro-SUVs auf dem Markt.
Der ZEEKR 7X ist nicht nur ein Highlight in der Elektromobilität, sondern setzt auch Maßstäbe in puncto Nachhaltigkeit. Die CO2-Emissionen liegen bei null g/km, was der Effizienzklasse A entspricht. Dies unterstreicht das Engagement von ZEEKR für umweltfreundliches Fahren ohne Kompromisse bei der Leistung.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der ZEEKR 7X als Pionier in der Elektrofahrzeugbranche auftritt. Mit beeindruckender Reichweite, starker Performance und einem umweltfreundlichen Ansatz hebt sich dieses Fahrzeug von der Konkurrenz ab. Die Vielfältigkeit der Modelle – vom zukunftssicheren „Core Electric“ bis hin zum leistungsstarken „Privilege“ – stellt sicher, dass für jeden Fahrer das passende Fahrzeug zur Verfügung steht. Der ZEEKR 7X ist ein Erlebnis, das man nicht verpassen sollte.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.