Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Kia Ceed oder Mazda CX-30?
Der Markt für kompakte Fahrzeuge bleibt hart umkämpft, und zwei prominente Modelle stehen im Fokus unseres heutigen Vergleichs: Der Kia Ceed, ein bewährter Hatchback, tritt gegen den stilvollen Mazda CX-30 an. Beide Modelle der Modelljahr 2024 vertreten verschiedene Design-Philosophien und innovative Techniken. Doch welches Fahrzeug bietet mehr?
Der Kia Ceed ist als klassischer Hatchback mit einer moderneren Designlinie konzipiert. Mit einer Länge von 4325 mm, einer Breite von 1800 mm und einer Höhe von bis zu 1447 mm bietet der Ceed kompakte proportionale Abmessungen. Das Kofferraumvolumen beträgt 395 Liter, was für seine Klasse respektabel ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich der Mazda CX-30 im SUV-Format mit einer Länge von 4395 mm, einer Breite von 1795 mm und einer Höhe von 1540 mm. Der CX-30 bietet ein etwas größeres Kofferraumvolumen von bis zu 430 Litern und eine leicht erhöhte Bodenfreiheit, ideal für rauere Gelände.
Beim Kia Ceed sind mehrere Antriebsvarianten erhältlich, darunter Benzinmotoren mit einer Leistungsspanne von 100 bis 140 PS. Diese Fahrzeuge sind entweder mit einem manuellen Getriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet und bieten ausschließlich Vorderradantrieb. Die Beschleunigungszeiten variieren zwischen 9,5 bis 13,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, abhängig von der Motorisierung.
Der Mazda CX-30 hingegen, ausschließlich mit Benzin-MHEV-Technologie ausgestattet, erreicht eine Motorleistung von 140 bis 186 PS. Er ist mit manuellen und automatischen Getrieben erhältlich und bietet sowohl Frontantrieb als auch eine Option für Allradantrieb. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h variiert von 8,3 bis 10,3 Sekunden, abhängig von der Antriebsart.
Der Kia Ceed verbraucht zwischen 6,0 und 6,4 Litern auf 100 km und weist CO2-Emissionen zwischen 137 und 146 g/km auf, was ihm die Effizienzklasse E einbringt.
Der Mazda CX-30 punktet mit einem geringeren Verbrauch von 5,7 bis 6,6 Litern pro 100 km. Seine CO2-Emissionen reichen von 129 bis 148 g/km, wodurch er, je nach Modell, die Effizienzklassen D und E zugewiesen bekommt.
Der Kia Ceed überzeugt vor allem mit seinen kompakten Abmessungen und seinem praktischen Design, während der Mazda CX-30 durch sein SUV-Format, die optionale Allradvariante und eine insgesamt stärkere Motorisierung hervorsticht. Für Stadtpendler, die auf einen sparsamen Verbrauch und eine wendige Fahrweise setzen, könnte der Ceed die bessere Wahl sein. Wer jedoch mehr Leistung und Flexibilität auf verschiedenen Untergründen sucht, findet im CX-30 den geeigneten Begleiter.
Am Ende hängt die Entscheidung stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle sind auf ihre Weise beeindruckend und bieten innovative Lösungen im Bereich der kompakten Fahrzeuge.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Kia Ceed ist beim Preis nur leicht im Vorteil – er startet bereits ab 27400 €, während der Mazda CX-30 mit 29400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2050 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-30 kommt mit 5.70 L aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Kia Ceed mit 6 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.30 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-30 spürbar einen Vorteil – mit 186 PS statt 140 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 46 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda CX-30 ein wenig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.30 s, während der Kia Ceed 9.50 s benötigt. Damit ist er rund 1.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Mazda CX-30 nur leicht vorn – er erreicht 204 km/h, während der Kia Ceed bei 197 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 7 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Kia Ceed zieht nur leicht kräftiger durch und bietet 253 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 13 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Kia Ceed ein Stück weit leichter – 1298 kg im Vergleich zu 1455 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 157 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-30 nur leicht mehr Platz – 430 L gegenüber 395 L. Das sind rund 35 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Mazda CX-30 nur leicht – bis zu 1406 L, also rund 115 L mehr als der Kia Ceed.
Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-30 kaum spürbar das Rennen gewonnen – 496 kg gegenüber 490 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 6 kg.
Der Mazda CX-30 ist weitestgehend überlegen und ist somit unser DriveDuel Champion!
Mazda CX-30 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Mazda Motor Corporation
Der Kia Ceed tritt als alltagstauglicher Kompakter auf, der mit praktischer Vernunft und einem Hauch von Design überzeugt. Für Käufer, die ein zuverlässiges, gut ausgestattetes Auto ohne Schnickschnack suchen, bietet er viel Auto fürs Geld und bleibt dabei angenehm unaufgeregt.
Details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Der Mazda CX-30 wirkt wie ein kompaktes SUV mit Premium-Anspruch: agiles Handling, hochwertige Materialien und ein Design, das sowohl in der Stadt als auch auf Ausflügen gut aussieht. Wer Fahrspaß und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier eine stimmige Mischung ohne übertriebenes Getöse – kurz: schlauer Kauf statt reiner Show.
Details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
27400 - 30700 €
|
Preis
29400 - 42900 €
|
|
Verbrauch L/100km
6 - 6.4 L
|
Verbrauch L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
137 - 146 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankgröße
50 L
|
Tankgröße
48 - 51 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1298 - 1372 kg
|
Leergewicht
1455 - 1587 kg
|
|
Kofferraum
357 - 395 L
|
Kofferraum
422 - 430 L
|
|
Länge
4315 mm
|
Länge
4395 mm
|
|
Breite
1800 mm
|
Breite
1795 mm
|
|
Höhe
1447 mm
|
Höhe
1540 mm
|
|
Kofferraum maximal
1253 - 1291 L
|
Kofferraum maximal
1398 - 1406 L
|
|
Zuladung
478 - 490 kg
|
Zuladung
458 - 496 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin, Benzin MHEV
|
Motorart
Benzin MHEV
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
100 - 140 PS
|
Leistung PS
140 - 186 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.5 - 13.2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
178 - 197 km/h
|
max. Geschwindigkeit
191 - 204 km/h
|
|
Drehmoment
172 - 253 Nm
|
Drehmoment
238 - 240 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
74 - 103 kW
|
Leistung kW
103 - 137 kW
|
|
Hubraum
998 - 1482 cm3
|
Hubraum
1998 - 2488 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
E
|
CO2-Effizienzklasse
D, E
|
|
Marke
Kia
|
Marke
Mazda
|
Der Kia Ceed ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España