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Mazda CX-30 vs Skoda Kamiq im Vergleich

Vergleiche Leistung (186 PS vs 150 PS), Kofferraum und Preis (30.000 € vs 26.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-30 oder Skoda Kamiq?

Mazda CX-30 vs Skoda Kamiq: Die wichtigsten Unterschiede

Mazda CX-30

4,5 (11 Bewertungen)
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  • etwas mehr Leistung
  • minimal mehr Kofferraum
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Skoda Kamiq

4,9 (6 Bewertungen)
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  • tendenziell günstiger
  • geringfügig sparsamer
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Mazda CX-30 VS Skoda Kamiq: kompakter Crossover‑Konflikt zwischen Qualität und Alltagstauglichkeit

Mazda CX-30 VS Skoda Kamiq trifft hier auf zwei sehr unterschiedliche Interpretationen des kompakten SUV‑Konzepts: der Mazda setzt auf hochwertige Haptik und fahrerorientiertes Auftreten, der Skoda auf praktischen Nutzwert und niedrige Betriebskosten. Beim Einsteigen spürt man sofort den Charakterunterschied: der Mazda wirkt innen fast premiumhaft und konzentriert aufs Fahren, der Kamiq vermittelt Platz, Übersicht und Alltagstauglichkeit. Beide spielen ihre Stärken in klar getrennten Rollen aus, deshalb ist die Wahl weniger ein technischer Vergleich als ein Abwägen von Prioritäten. Dieser Text macht die praktischen Folgen der Unterschiede deutlich, damit Sie schneller wissen, welches Auto zu Ihrem Alltag passt.

Kamiq

Innenraumgefühl und Materialanmutung

Im Mazda CX-30 dominiert eine gedämpfte, hochwertige Atmosphäre mit weichen Flächen und durchdachten Details, die beim täglichen Anfassen Freude macht; der Innenraum wirkt bewusst reduziert und elegant. Der Skoda Kamiq setzt dagegen auf robuste Materialien und funktionale Flächen mit vielen praktischen Ablagen – die Anmutung ist weniger edel, aber dafür sehr alltagstauglich. Für Käufer, die Wert auf edles Finish und eine ruhige, premiumartige Kabine legen, fühlt sich der Mazda sofort richtiger an, während der Kamiq für Familien und pragmatische Nutzer durch Haptik‑Komfort und Nutzwert überzeugt. Diese Unterschiede sind im Alltag spürbar: der Mazda überrascht mit „Anfassqualität“, der Kamiq mit cleveren Lösungen und Übersicht.

CX-30

Fahrkomfort: Stadtunebenheiten versus Langstreckenruhe

In der Stadt zeigt der Mazda CX-30 seine fahrdynamische Abstimmung: präzise Lenkung und straffere Federung sorgen für Kontrolle, werden aber auf holprigen Straßen als etwas ruppig empfunden. Der Skoda Kamiq ist innerorts entspannter unterwegs, schluckt kurze Stöße und fühlt sich gelassener an – auf Kosten sportlicher Direktheit und mit merklicher Seitenneigung in flotten Kurven. Auf der Autobahn kehrt sich das Bild: der Mazda besticht durch sehr geringe Wind‑ und Fahrgeräusche sowie souveräne Spurtreue, während der Kamiq ebenfalls ruhig läuft, aber eher auf Effizienz und Komfort getrimmt bleibt. Wer also viele Land- und Autobahnkilometer bei guter Ruhe sucht, neigt zum Mazda; wer überwiegend Stadt und volle Taschen hat, findet im Kamiq die bequemere Balance.

Kamiq

Platzangebot und Alltagstauglichkeit

Der Skoda Kamiq eröffnet im Fond deutlich mehr Bein‑ und Kopffreiheit, große Fenster sorgen für Übersicht und angenehmes Raumgefühl, was gerade Familien und große Mitfahrer freuen wird. Der Mazda CX-30 punktet mit einer hochwertigen, aber engeren Rückbank und einer höheren Ladekante, was das Verstauen von Kindersitzen, Koffern oder sperrigen Gegenständen unpraktischer macht. Beim täglichen Beladen und dem Platz für Passagiere ist der Kamiq damit häufiger der praktischere Begleiter, während der Mazda eher für Paare oder Nutzer passt, die Platzbedarf zweitstellen. Beide Kofferraumkonzepte haben ihre Tücken in der Praxis: der Kamiq ist flacher und gut zugänglich, der Mazda wirkt kompakter, aber sauber verarbeitet.

CX-30

Bedienung, Infotainment und Assistenz

Die Bedienphilosophie steht exemplarisch für die Modelle: Mazda CX-30 setzt auf einen dreh‑drück‑Centric‑Ansatz mit klarer Menüführung und Head‑up‑Display serienmäßig, wodurch die Bedienung während der Fahrt wenig ablenkt. Der Skoda Kamiq punktet mit klassischen Klimadrehreglern und vielen physischen Tasten, was im Alltag intuitiv und schnell ist, allerdings leidet das Infotainment gelegentlich unter Verzögerungen und Verbindungsproblemen. Für Fahrer, die ein ablenkungsarmes, wertiges Cockpit schätzen, fühlt sich der Mazda fokussierter an; wer einfache, robuste Bedienbarkeit bevorzugt, ist beim Kamiq besser aufgehoben. Assistenzumfang und Alltagshilfen sind bei beiden sinnvoll, aber die Umsetzung unterscheidet sich: Mazda legt Wert auf integriert wirkende Features, Skoda setzt auf nachvollziehbare, praktische Lösungen.

Kamiq

Kosten, Verbrauch und für wen welches Auto passt

Rein kauf- und laufkostenseitig ist der Skoda Kamiq das sparsamere Angebot: deutlich günstigere Einstiegspreise und tendenziell niedrigere Realverbräuche machen ihn zur wirtschaftlicheren Wahl für Pendler und Familien. Der Mazda CX-30 ist teurer, bietet dafür aber ein höheres Qualitätsgefühl, mehr Leistung und eine leisere Langstreckenpräsenz – wer Wert auf Fahren, Haptik und Ruhe legt, akzeptiert die Mehrkosten. Das heißt konkret: Dienstwagen‑ und kostenbewusste Käufer, die Platz und Effizienz priorisieren, werden im Kamiq glücklicher; design‑ und fahrfreudige Käufer, die Premiumanmutung suchen, finden im CX-30 die bessere emotionale Passung. Wenn Sie nun zu technischen Details wie Motorcharakter, Gewicht oder Verbrauchsabweichungen übergehen möchten, hilft der anschließende technische Vergleich bei der Feinentscheidung.

Video - Mazda CX-30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

CX-30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Skoda Kamiq ist beim Preis tendenziell im Vorteil – er startet ab 26.000 € , während der Mazda CX-30 ab 30.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.010 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Skoda Kamiq kommt mit 5,3 L/100km aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Mazda CX-30 mit 5,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,4 L/100km pro 100 km.

Kamiq

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-30 etwas einen Vorteil – mit 186 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 36 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Kamiq minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,1 s, während der Mazda CX-30 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Kamiq zieht minimal kräftiger durch und bietet 250 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 10 Nm Unterschied.

CX-30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Kamiq etwas leichter – 1.231 kg im Vergleich zu 1.455 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 224 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-30 minimal mehr Platz – 430 L gegenüber 400 L. Das sind rund 30 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Kamiq geringfügig das Rennen gewonnen – 539 kg gegenüber 496 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 43 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Mazda CX-30 zeigt kleine, aber feine Vorteile im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 30.000 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Motorart Benzin MHEV
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 140 - 186 PS
  • Verbrauch L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
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Mazda CX-30
Skoda Kamiq

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Mazda CX-30

Der Mazda CX-30 kombiniert modernes, elegantes Design mit einer hochwertigen Innenraumwirkung und wirkt im Alltag wie ein kompakter, dennoch erwachsener Begleiter. Mit seinem direkten Fahrverhalten und der durchdachten Ausstattung bietet er eine ausgewogene Mischung aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit.

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Bewertungen Mazda CX-30

4.5 (11 Bewertungen)
bewerten
Carlos
18.07.2026, 09:40:54

Der Mazda ist ein eleganteres, weniger klobiges Auto und obwohl er ebenfalls ein SUV ist, wirkt er weniger SUV und mehr wie ein Pkw. Außerdem hat er ein Interieur, das mehr nach „richtigem Auto“ und weniger nach „Smartphone“ aussieht; die Verarbeitungsqualität ist ebenfalls besser und das Fahrverhalten überlegen. Die geringere Leistung wird durch etwas mehr als 100 kg weniger Gewicht, eine niedrigere Fahrzeughöhe (bessere Aerodynamik) und ein ruhigeres Fahren ausgeglichen, da es ein hochhubiger, nicht aufgeladener Motor ist. Die Ausstattung ist sehr ähnlich, aber der Mazda hat irgendwie „mehr Klasse“. Preislich sind sie bei gleicher Ausstattung vergleichbar, der Unterschied ist die Größe: die 11 cm mehr Länge des Tucson merkt man, vor allem am Kofferraum — der des Mazda ist in Ordnung, der des Tucson hingegen cavernös. Wenn man nicht so viel Platz braucht, empfehle ich den Mazda.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Preis/Leistung
Jarek
04.06.2026, 09:16:53

Fahrspaß und all das, was wir als Premium‑Gefühl bezeichnen

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Danny
31.05.2026, 17:14:00

Schönes, luxuriöses Auto, aber ich weiß nicht, ob mir die überdimensionierten Radläufe wirklich gefallen; dagegen gefällt mir der Mazda 3 besser.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Paul
27.05.2026, 05:17:55

Besser gedämmt, leistungsstärker und eher eine Fortsetzung unserer Hände und Füße beim Fahren – anders gesagt ist man während des Fahrerlebnisses ein Ganzes, aber für mich mit 6 Fuß 1 Zoll zu eng, um ein- und auszusteigen …

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michele
08.05.2026, 17:46:44

Leise; gut verarbeitet, überwiegend analoges Armaturenbrett; ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Skoda Kamiq

Der Skoda Kamiq, oft einfach Kamiq genannt, ist ein praktisches und vielseitiges Kompakt-SUV, das sich besonders gut im Alltag und in der Stadt bewährt. Mit cleveren Stauraumlösungen, übersichtlicher Ausstattung und angenehmem Fahrkomfort bietet er viel Nutzwert ohne großen Aufwand.

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Der neue SKODA KAMIQ dynamisch_114819
Der neue SKODA KAMIQ dynamisch_114822
Der neue SKODA KAMIQ _114865
Der neue SKODA KAMIQ – Kofferraum_114870
Der neue SKODA KAMIQ Interieur_114688

Bewertungen Skoda Kamiq

4.9 (6 Bewertungen)
bewerten
Ulrich
21.03.2026, 22:19:44

Excellent insbesondere als EU Import !

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Mazda CX-30
Skoda Kamiq

Kosten und Verbrauch
Preis
30.000 - 43.400 €
Preis
26.000 - 38.100 €
Verbrauch L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbrauch L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
129 - 148 g/km
co2
121 - 128 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.455 - 1.587 kg
Leergewicht
1.231 - 1.340 kg
Kofferraum
422 - 430 L
Kofferraum
400 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.795 mm
Breite
1.793 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
458 - 496 kg
Zuladung
439 - 539 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
140 - 186 PS
Leistung PS
95 - 150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
8,1 - 11 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
238 - 240 Nm
Drehmoment
175 - 250 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
103 - 137 kW
Leistung kW
70 - 110 kW
Hubraum
1.998 - 2.488 cm3
Hubraum
999 - 1.498 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, E
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Mazda
Marke
Skoda
Welche Antriebsarten sind für den Mazda CX-30 erhältlich?

Verfügbar ist der Mazda CX-30 als Frontantrieb oder Allrad.

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