Vergleiche Leistung (186 PS vs 1000 PS), Kofferraum und den Preis (29400 € vs 440000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-30 oder Ferrari SF90 Coupé?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Mazda CX-30 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 29400 € , während der Ferrari SF90 Coupé mit 440000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 410560 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-30 kommt mit 5.70 L aus und ist damit leicht sparsamer als der Ferrari SF90 Coupé mit 6.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.80 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Ferrari SF90 Coupé klar einen Vorteil – mit 1000 PS statt 186 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 814 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari SF90 Coupé klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.50 s, während der Mazda CX-30 8.30 s benötigt. Damit ist er rund 5.80 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ferrari SF90 Coupé zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 1066 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 826 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Mazda CX-30 bietet deutlich mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-30 ein Stück weit leichter – 1455 kg im Vergleich zu 1645 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 190 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-30 überzeugend mehr Platz – 430 L gegenüber 74 L. Das sind rund 356 L Unterschied.
Der Mazda CX-30 dominiert diesen Vergleich klar und ist somit unser DriveDuel Champion!
Mazda CX-30 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Mazda CX-30 wirkt wie ein kompaktes SUV mit Premium-Anspruch: agiles Handling, hochwertige Materialien und ein Design, das sowohl in der Stadt als auch auf Ausflügen gut aussieht. Wer Fahrspaß und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier eine stimmige Mischung ohne übertriebenes Getöse – kurz: schlauer Kauf statt reiner Show.
DetailsDer Ferrari SF90 Coupé ist ein kompromissloses Sportwagen-Biest, das pure Emotion mit überraschend alltagstauglicher Eleganz kombiniert. Wer ein Auto will, das bei jeder Ausfahrt Herzklopfen garantiert und auf jedem Parkplatz sofort Gespräche auslöst, sollte sich warm anziehen.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
29400 - 42900 €
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Preis
440000 €
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Verbrauch L/100km
5.7 - 6.6 L
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Verbrauch L/100km
6.50 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
25 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
129 - 148 g/km
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co2
169 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
68 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Coupe
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Sitze
5
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Sitze
2
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Türen
-
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Türen
2
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Leergewicht
1455 - 1587 kg
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Leergewicht
1645 kg
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Kofferraum
422 - 430 L
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Kofferraum
74 L
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Länge
-
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Länge
4704 mm
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Breite
1795 mm
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Breite
1973 mm
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Höhe
-
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Höhe
1186 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
458 - 496 kg
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Zuladung
-
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
140 - 186 PS
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Leistung PS
1000 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
2.50 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
340 km/h
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Drehmoment
238 - 240 Nm
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Drehmoment
1066 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
8
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Leistung kW
103 - 137 kW
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Leistung kW
735 kW
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Hubraum
1998 - 2488 cm3
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Hubraum
3990 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2020
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CO2-Effizienzklasse
D, E
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CO2-Effizienzklasse
F
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Marke
Mazda
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Marke
Ferrari
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Angeboten wird der Mazda CX-30 mit Frontantrieb oder Allrad.