Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda CX-30 vs Toyota Proace Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (186 PS vs 180 PS), Kofferraum und Preis (29.400 € vs 36.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-30 oder Toyota Proace Bus?
Mazda CX-30 vs Toyota Proace Bus: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
CX-30
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Mazda CX-30 ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet ab 29.400 € , während der Toyota Proace Bus ab 36.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.385 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-30 kommt mit 5,7 L/100km aus und ist damit eher sparsamer als der Toyota Proace Bus mit 6,5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 0,8 L/100km pro 100 km.
Proace Bus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-30 minimal einen Vorteil – mit 186 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 6 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda CX-30 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,3 s, während der Toyota Proace Bus 13,3 s benötigt. Damit ist er rund 5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace Bus zieht merklich kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 160 Nm Unterschied.
CX-30
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Toyota Proace Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-30 spürbar leichter – 1.455 kg im Vergleich zu 1.835 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 380 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-30 signifikant mehr Platz – 430 L gegenüber 0 L. Das sind rund 430 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Bus wesentlich das Rennen gewonnen – 1.265 kg gegenüber 496 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 769 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Toyota Proace Bus entscheidet das Duell ganz knapp für sich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 36.800 €
Toyota Proace Bus
Mazda CX-30
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Mazda CX-30
Der Mazda CX-30 wirkt wie ein kompaktes SUV mit Premium-Anspruch: agiles Handling, hochwertige Materialien und ein Design, das sowohl in der Stadt als auch auf Ausflügen gut aussieht. Wer Fahrspaß und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier eine stimmige Mischung ohne übertriebenes Getöse – kurz: schlauer Kauf statt reiner Show.
Alle Infos
Toyota Proace Bus
Der Toyota Proace Bus ist ein verlässlicher Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit cleverem Innenraum und robustem Auftritt Alltag und Wochenendausflüge souverän bewältigt. Wer ein unkompliziertes Raumwunder ohne viel Tamtam sucht, bekommt hier genau das: praxisorientiert, durchdacht und angenehm unaufgeregt.
Alle Infos
Mazda CX-30
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
29.400 - 42.900 €
|
Preis
36.800 - 66.600 €
|
|
Verbrauch L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Verbrauch L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
218 - 343 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5 - 9
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.455 - 1.587 kg
|
Leergewicht
1.835 - 2.140 kg
|
|
Kofferraum
422 - 430 L
|
Kofferraum
0 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.795 mm
|
Breite
1.920 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
458 - 496 kg
|
Zuladung
825 - 1.265 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin MHEV
|
Motorart
Elektro, Diesel
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
140 - 186 PS
|
Leistung PS
136 - 180 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
13,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
238 - 240 Nm
|
Drehmoment
260 - 400 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
103 - 137 kW
|
Leistung kW
100 - 132 kW
|
|
Hubraum
1.998 - 2.488 cm3
|
Hubraum
2.184 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2.024 - 2.025
|
|
CO2-Effizienzklasse
D, E
|
CO2-Effizienzklasse
A, F, G
|
|
Marke
Mazda
|
Marke
Toyota
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.