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NIO ET7 vs Polestar 4 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 544 PS), Kofferraum und den Preis (69900 € vs 61900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET7 oder Polestar 4?
ET7
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Polestar 4 ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 61900 € , während der NIO ET7 mit 69900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 4: Mit 17.80 kWh pro 100 km ist er geringfügig effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh. Das sind rund 1.20 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 4 geringfügig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 36 km mehr als der NIO ET7.
4
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 ein wenig einen Vorteil – mit 653 PS statt 544 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 109 PS.
Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3.80 s von 0 auf 100 km/h.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht etwas kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 686 Nm. Das macht rund 164 Nm Unterschied.
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ET7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Polestar 4 geringfügig leichter – 2230 kg im Vergleich zu 2434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 204 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Polestar 4 klar erkennbar mehr Platz – 526 L gegenüber 363 L. Das sind rund 163 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 geringfügig das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 11 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der Polestar 4 hat einen minimalen Vorsprung und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 61.900 €
Polestar 4
NIO ET7
Polestar 4
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Details
Polestar 4
5 (3 Bewertungen)
Der Polestar 4 setzt das skandinavische Designkonzept in ein schlankes Coupé-SUV um und wirkt dabei wie ein moderner Kunstgegenstand auf Rädern — minimalistisch, hochwertig und kompromisslos elektrisch. Er fährt sich überraschend lebhaft, verwöhnt mit einer klaren, digitalen Innenwelt und fühlt sich wie ein Premium-Alltagsbegleiter, der gleichzeitig ein bisschen Rampenlicht liebt.
Details
NIO ET7
Polestar 4
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
69900 - 80400 €
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Preis
61900 - 69900 €
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19.3 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
|
Elektrische Reichweite
590 - 620 km
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
94 kWh
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co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Limousine
|
Karosserie
SUV
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Sitze
5
|
Sitze
5
|
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Türen
4
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2434 - 2454 kg
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Leergewicht
2230 - 2355 kg
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Kofferraum
363 L
|
Kofferraum
526 L
|
|
Länge
5101 mm
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Länge
4840 mm
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Breite
1987 mm
|
Breite
2008 mm
|
|
Höhe
1509 mm
|
Höhe
1534 mm
|
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1536 L
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Zuladung
446 - 466 kg
|
Zuladung
455 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
653 PS
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Leistung PS
272 - 544 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3.80 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
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Drehmoment
850 Nm
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Drehmoment
343 - 686 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
200 - 400 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
NIO
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Marke
Polestar
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Gibt es den NIO ET7 mit verschiedenen Antrieben?
Angeboten wird der NIO ET7 mit Allrad.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.