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NIO ET7 vs Polestar 4 im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 544 PS), Kofferraum und Preis (69.900 € vs 61.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET7 oder Polestar 4?
NIO ET7 vs Polestar 4: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
ET7
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Polestar 4 ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 61.900 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8.000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 4: Mit 17,8 kWh/100km ist er minimal effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 4 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 36 km mehr als der NIO ET7.
4
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 etwas einen Vorteil – mit 653 PS statt 544 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 109 PS.
Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3,8 s von 0 auf 100 km/h.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht etwas kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 686 Nm. Das macht rund 164 Nm Unterschied.
ET7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Polestar 4 minimal leichter – 2.230 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 204 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Polestar 4 klar mehr Platz – 526 L gegenüber 363 L. Das sind rund 163 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET7 geringfügig das Rennen gewonnen – 466 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 11 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Polestar 4 hat einen minimalen Vorsprung im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 61.900 €
Polestar 4
NIO ET7
Polestar 4
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Polestar 4
Der Polestar 4 setzt das skandinavische Designkonzept in ein schlankes Coupé-SUV um und wirkt dabei wie ein moderner Kunstgegenstand auf Rädern — minimalistisch, hochwertig und kompromisslos elektrisch. Er fährt sich überraschend lebhaft, verwöhnt mit einer klaren, digitalen Innenwelt und fühlt sich wie ein Premium-Alltagsbegleiter, der gleichzeitig ein bisschen Rampenlicht liebt.
Alle Infos
NIO ET7
Polestar 4
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Preis
61.900 - 69.900 €
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Elektrische Reichweite
590 - 620 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Limousine
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Karosserie
SUV
|
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Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
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Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leergewicht
2.230 - 2.355 kg
|
|
Kofferraum
363 L
|
Kofferraum
526 L
|
|
Länge
5.101 mm
|
Länge
4.840 mm
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|
Breite
1.987 mm
|
Breite
2.008 mm
|
|
Höhe
1.509 mm
|
Höhe
1.534 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.536 L
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Zuladung
446 - 466 kg
|
Zuladung
455 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
272 - 544 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
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Drehmoment
850 Nm
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Drehmoment
343 - 686 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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|
Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
200 - 400 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022
|
Modelljahr
2024
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|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
NIO
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Marke
Polestar
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.