VS

Peugeot 308 SW vs VW ID.4 im Vergleich

Vergleiche Leistung (195 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (35.100 € vs 40.300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 308 SW oder VW ID.4?

Peugeot 308 SW vs VW ID.4: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Bewertungen)
bewerten
  • eher günstiger
  • minimal sparsamer
  • spürbar leichter
  • geringfügig mehr Kofferraum

VW ID.4

4,4 (9 Bewertungen)
bewerten
  • wesentlich mehr Leistung
  • sichtbar mehr Reichweite
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - VW ID.4

Video Thumbnail
▶

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

308 SW

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Peugeot 308 SW ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 35.100 € , während der VW ID.4 ab 40.300 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5.195 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Peugeot 308 SW: Mit 15,2 kWh/100km ist er minimal effizienter als der VW ID.4 mit 15,6 kWh/100km. Das sind rund 0,4 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.4 sichtbar mehr punkten: Er schafft bis zu 569 km, also etwa 125 km mehr als der Peugeot 308 SW.

ID.4

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der VW ID.4 wesentlich einen Vorteil – mit 340 PS statt 195 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 145 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID.4 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,4 s, während der Peugeot 308 SW 7,7 s benötigt. Damit ist er rund 2,3 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 308 SW tendenziell vorn – er erreicht 225 km/h, während der VW ID.4 bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 45 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.4 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 379 Nm Unterschied.

308 SW

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 308 SW spürbar leichter – 1.484 kg im Vergleich zu 1.975 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 491 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 308 SW geringfügig mehr Platz – 551 L gegenüber 543 L. Das sind rund 8 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID.4 etwas – bis zu 1.575 L, also rund 92 L mehr als der Peugeot 308 SW.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 geringfügig das Rennen gewonnen – 551 kg gegenüber 508 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 43 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der VW ID.4 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 40.300 €
ID.4

VW ID.4

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 170 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 356 - 569 km
Alle Infos

Häufig ebenfalls verglichen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Konzern-Duell mit Stecker: Der VW ID.4 trifft auf den neuen Skoda Elroq – zwei Elektro-SUV, die mit Reichweite, Platz und Vernunft punkten wollen. Wir klären, welcher Stromer im Alltag flotter lädt, cleverer einräumt und am Ende das bessere Paket für Ihr Geld schnürt.
VW ID.3
VW ID.4
VS
Der ID.3 bleibt der agile Stadtsprinter: kompakter, günstiger in der Basis und ideal für Pendler, die Reichweite und Wendigkeit über Kofferraumgröße stellen. Der ID.4 dagegen ist der alltagstaugliche SUV für Familien und Vielfahrer — mehr Platz, höhere Sitzposition und oft etwas längere Reichweite, …
Peugeot 308 SW
VW ID.4

Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen

Peugeot 308 SW

Der Peugeot 308 SW verbindet die elegante Linienführung der Löwenmarke mit der Alltagstauglichkeit eines echten Kombis und macht selbst monotonen Pendelstrecken ein bisschen spannend. Mit flexiblem Ladeabteil, einem aufgeräumten Innenraum und einer Prise französischem Charme ist er ein smartes Angebot für Familien und Vielfahrer, die Stil nicht gegen Nutzwert eintauschen wollen.

Alle Infos
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 125
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 173
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 5
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 145
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Bewertungen Peugeot 308 SW

4.5 (2 Bewertungen)
bewerten
GT
06.12.2025, 17:50:57

Tolles Auto mit geschmeidigem Fahrverhalten. Ich fahre den 308 SW GT mit dem 180‑PS‑PHEV-Antrieb.

pierre
29.11.2025, 17:19:44

150.000 km in 2 Jahren, SW BlueHDi 1.5L 30 PS — komfortabel, ausgezeichnetes Getriebe. Vielleicht etwas laut auf der Autobahn, Luftgeräusche an den vorderen Türen. Ein etwas spritzigerer Motor wäre willkommen. Die komplette Steuerung (Zahnriemen/Steuerkette) wurde bei 110.000 km im Rahmen der Garantie gewechselt.

VW ID.4

Der VW ID.4 kommt als geräumiger, alltagstauglicher Stromer daher und vereint den Komfort eines Familienautos mit der Ruhe des elektrischen Antriebs. Er rollt entspannt durch den Alltag, schluckt Koffer und Kindersitze souverän und ist damit eine clevere Wahl für Käufer, die leise, praktisch und modisch unterwegs sein wollen.

Alle Infos
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Bewertungen VW ID.4

4.4 (9 Bewertungen)
bewerten
Jan Hansen
10.04.2026, 21:40:06

Es ist ein technologisch fortschrittliches Auto, aber VW hat irgendwo die angenehme Kabine und das komfortable Fahrgefühl vergessen. ES IST ein VW – und das zieht die Bewertung wieder nach oben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Achim
07.04.2026, 15:55:42

Der ID4 ist zwar preislich etwas teuer aber sehr angenehm zu fahren. Die Reichweite könnte im Winter besser sein, aber das Problem haben gerade alle E-Autos.

Tore
01.03.2026, 23:15:24

ID4 mit 340PS ist nicht vergleichbar mit Aiways U5! U5 hat nur 204 PS! Kofferraum beim ID4 zu klein Beinfreiheit hinten zu gering, kein Frunk, etwas unübersichtlich…

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Kenneth Kjeldsen
13.12.2025, 11:57:52

Ich habe einen ID.4 GTX und der fährt wie ein Traum – massig Leistungsreserven, liegt satt auf der Straße, hoher Ein- und Ausstieg, sehr leise. Zugegeben, die Bildschirme in manch anderem Auto sind größer, aber meiner funktioniert einwandfrei.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

CUPRA Tavascan
VW ID.4
VS
Der Cupra Tavascan kommt als emotionale, scharf gezeichnete Elektro-Alternative mit sportlicher Abstimmung und spürbarem Fahrspaß, während der VW ID.4 auf Alltagstauglichkeit, Raumangebot und alltagsfreundliche Reichweite setzt. Entscheidungshilfe für Käufer: Wer Design und Dynamik will, greift zum …
VW ID.4
VW ID.7 Touring
VS
Der VW ID.4 ist der praktische Alltags-SUV: viel Platz, robuste Alltagstauglichkeit und eine Bedienlogik, die auch Familienväter beruhigt. Der schlanke VW ID.7 Touring dagegen spielt die Langstrecken-Karte mit mehr Komfort, besserer Aerodynamik und Reichweite — perfekt für diejenigen, die lieber …
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Der Škoda Enyaq fühlt sich wie der praktische, unaufgeregte Alltags-Champion an – viel Platz, clevere Details und ein besseres Preis‑Leistungs‑Verhältnis. Der VW ID.4 strahlt hingegen Vertrautheit und etwas mehr Fahrdynamik aus, ideal für Käufer, die Marke, Abstimmung und ein gewohntes …
VW ID.4
VW ID.7
VS
Der VW ID.4 ist der praktische, kompaktere Elektro‑SUV für Alltag und Familie, der ID.7 dagegen die elegante Langstrecken‑Limousine mit mehr Reichweite und Komfort. Wer Übersicht, Variabilität und etwas Robustheit will, greift zum ID.4; wer ruhige Autobahnkilometer, Premium‑Anmutung und längere …
VW ID.4
VW ID.5
VS
Der VW ID.4 ist das praktische Alltags‑EV mit mehr Kopffreiheit und Kofferraumvolumen, der VW ID.5 setzt dagegen auf coupéhafte Linien und ein sportlicheres Auftreten — ideal für Käufer, denen Optik wichtiger ist als ein paar Liter Stauraum. Technisch liegen beide eng beieinander bei Reichweite und …
Mercedes EQA
VW ID.4
VS
Im Duell Mercedes EQA gegen VW ID.4 setzt der EQA auf gediegenes Premium‑Flair und noblen Sitzkomfort, während der ID.4 mit viel Platz, praktischem Nutzwert und tendenziell besserer Reichweite Druck macht. Kurz gesagt: EQA für alle, die Stil und Marke lieben; ID.4 für jene, die Alltagstauglichkeit …
VW ID.4
Tesla Model Y
VS
Zwei beliebte Elektro‑SUVs treten zum Duell an: der VW ID.4 gegen das Tesla Model Y. Wir prüfen Reichweite, Alltagstauglichkeit, Preis‑Leistung und Ladeverhalten – kurz gesagt, wer fährt entspannter, lädt cleverer und ist langfristig die bessere Wahl für Ihr Geld.
BYD Atto 3
VW ID.4
VS
BYD Atto 3 und VW ID.4 treffen aufeinander: ein frischer China‑Import mit üppiger Ausstattung gegen das bewährte deutsche Elektro‑SUV. Wir prüfen Alltagstauglichkeit, Reichweite, Technik und Kosten – kurz und konkret: Welcher passt besser in Ihre Garage (und zu Ihrem Wocheneinkauf)?
Peugeot 308 SW
VW ID.4

Kosten und Verbrauch
Preis
35.100 - 51.100 €
Preis
40.300 - 55.000 €
Verbrauch L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Elektrische Reichweite
78 - 444 km
Elektrische Reichweite
356 - 569 km
Batteriekapazität
0,4 kWh
Batteriekapazität
52 - 77 kWh
co2
0 - 134 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
42 - 52 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1.484 - 1.783 kg
Leergewicht
1.975 - 2.248 kg
Kofferraum
467 - 551 L
Kofferraum
543 L
Länge
4.636 mm
Länge
4.582 - 4.584 mm
Breite
1.852 mm
Breite
1.852 mm
Höhe
1.438 mm
Höhe
1.619 - 1.634 mm
Kofferraum maximal
1.402 - 1.483 L
Kofferraum maximal
1.575 L
Zuladung
417 - 508 kg
Zuladung
515 - 551 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
131 - 195 PS
Leistung PS
170 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,4 - 9 s
max. Geschwindigkeit
170 - 225 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
Drehmoment
230 - 300 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
96 - 144 kW
Leistung kW
125 - 250 kW
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2.023 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
C, D, B, A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Peugeot
Marke
VW
Welche Antriebsarten sind für den Peugeot 308 SW erhältlich?

Verfügbar ist der Peugeot 308 SW als Frontantrieb.

DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.