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Renault Captur vs Ford Puma im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 168 PS), Kofferraum und Preis (25.000 € vs 27.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Captur oder Ford Puma?

Renault Captur vs Ford Puma: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Captur

4,8 (7 Bewertungen)
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  • eher günstiger
  • klar sparsamer
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Ford Puma

3 (11 Bewertungen)
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  • minimal mehr Leistung
  • merklich schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Captur

Ford Puma VS Renault Captur: Kurzüberblick und Gegenüberstellung

Der Ford Puma und der Renault Captur stehen im Duell als Vertreter der kompakten SUV‑Klasse, und hier geht es weniger um Zahlen als um Alltagspraxis. Der Ford Puma VS Renault Captur Vergleich zeigt zwei verschiedene Ansätze: Ford setzt auf fahrdynamische Agilität und clevere Stauraumlösungen, Renault auf Variabilität und gelassene Effizienz. Wer spontan Spaß am Lenken sucht, wird beim Ford Puma schneller warm; wer Ruhe, flexible Nutzung und ein stimmiges Preis‑/Ausstattungsverhältnis will, findet das eher im Renault Captur. Schon jetzt liegt der Ton fest: Puma spielt dynamisch, Captur denkt praktisch und komfortorientiert.

Puma

Fahrcharakter und Stadtfreundlichkeit

Der Ford Puma fühlt sich beim Einlenken lebendig an und vermittelt viel Rückmeldung – genau das, was Pendler mit Freude am Fahren suchen. Der Renault Captur legt die Priorität auf entspannte, leichtgängige Lenkung und ruhiges Rollen, wodurch er in der Stadt und im Verkehr eher souverän wirkt als temperamentvoll. Beim Rangieren ist der Ford Puma überraschend wendig und profitiert von cleverer Kofferraumzugänglichkeit, während der Renault Captur mit höherer Sitzposition und verschiebbarer Rückbank Alltagshandhabung und Übersicht erleichtert. Die Konsequenz: Puma ist das spaßigere Stadtauto, Captur das gelassenere, familienfreundlichere Stadtauto.

Captur

Komfort auf langen Strecken

Auf der Autobahn belohnt der Ford Puma mit stabilem Geradeauslauf und guter Vorderachsaufstellung, fühlt sich aber hier und da etwas direkter und straffer an als ein klassischer Cruiser. Der Renault Captur gewinnt bei Ruhe und Langstreckenkomfort: insbesondere die Hybridvarianten zeigen eine gedämpfte Geräuschkulisse und ein entspannteres, weniger auf Sportlichkeit getrimmtes Fahrgefühl. Wer viele Kilometer in ruhiger Umgebung absolviert, wird den Captur als komfortabler empfinden; wer aber gelegentlich kurvige Landstraßen sucht, bleibt beim Puma glücklicher. Insgesamt heißt das: Puma für aktive Fahrer, Captur für entspannte Langstreckenfahrer.

Puma

Praktikabilität und Familienalltag

Der Ford Puma punktet mit einer sehr praxisorientierten Ladezone und einer auswaschbaren Zusatzbox, die das Be- und Entladen in Alltagssituationen deutlich erleichtert. Der Renault Captur antwortet mit einer verschiebbaren Rückbank und variablen Ladebodenlösungen, die echten Mehrwert bringen, wenn Platz flexibel gebraucht wird – etwa für Kindersitze oder zusätzliche Einkaufsladung. In der Praxis bedeutet das: Puma bietet clevere Detailnutzbarkeit und einfache Zugänglichkeit, Captur bietet bewusste Flexibilität für wechselnde Familienanforderungen. Beide sind alltagstauglich, aber die Priorität unterscheidet sich klar: Detailpraktikabilität beim Puma, modulare Vielseitigkeit beim Captur.

Captur

Innenraum, Bedienung und gefühlte Qualität

Das Cockpit des Ford Puma wirkt modern und digital, setzt aber stark auf Touch‑Steuerung und verzichtet auf viele klassische Drehregler, was im Betrieb polarisieren kann. Der Renault Captur bringt ein Google‑basiertes Infotainment und eine durchdachte Mittelkonsole, wirkt zudem in den oberen Sicht‑ und Berührungszonen oft etwas wertiger; auch hier gibt es allerdings wenige physische Regler. Beide Modelle verlangen anfangs Eingewöhnung bei der Bedienung, aber der Unterschied zeigt sich in der Haptik: Puma ist sportlich‑digital, Captur eher wohnlich‑digital. Wer Tasten und Drehregler liebt, wird beide vermissen, wer moderne Vernetzung will, findet bei beiden gute Lösungen.

Puma

Für wen passen Ford Puma und Renault Captur jeweils am besten?

Der Ford Puma ist die richtige Wahl für Käufer:innen, die ein fahraktives, verspieltes Klein‑SUV mit cleveren Stauraumideen und moderner Konnektivität suchen und dabei enge Fondverhältnisse in Kauf nehmen. Der Renault Captur passt besser zu Familien oder Pendler:innen, die Wert auf flexible Innenraumlösungen, ruhigen Hybridbetrieb und ein ausgewogenes Preis‑/Ausstattungsverhältnis legen. Letztlich entscheidet, ob Fahrspaß oder Variabilität im Alltag wichtiger ist; die technische Gegenüberstellung im Anschluss hilft, die verbleibenden Detailfragen (Antrieb, Verbrauch, Assistenzumfang) gezielt zu klären.

Häufig ebenfalls verglichen

Renault Captur
Renault Symbioz
VS
Der Renault Captur ist ein kompakter, praxisorientierter Crossover, der Alltagstauglichkeit, Effizienz und variablen Innenraum in den Mittelpunkt stellt. Der Renault Symbioz hingegen ist ein visionäres Konzeptfahrzeug, das Zukunftstechnologien, autonomes Fahren und innovative Vernetzung zeigt – …
Mitsubishi ASX
Renault Captur
VS
Im Duell Mitsubishi ASX gegen Renault Captur punktet der Captur mit frischem Design, cleveren Stauräumen, sparsamen Motoren und modernem Infotainment, während der ASX mit robustem Auftritt, guter Übersicht und solider Verarbeitung die Vernunftkäufer anspricht. Kurz gesagt: wer Lifestyle, Komfort …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Captur

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Renault Captur ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 25.000 € , während der Ford Puma ab 27.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.950 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Captur kommt mit 4,4 L/100km aus und ist damit klar sparsamer als der Ford Puma mit 5,4 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1 L/100km pro 100 km.

Puma

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Ford Puma minimal einen Vorteil – mit 168 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Puma merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,4 s, während der Renault Captur 8,9 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Puma zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 290 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 25 Nm Unterschied.

Captur

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma etwas leichter – 1.316 kg im Vergleich zu 1.323 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 7 kg.

Auch bei der Zuladung hat Ford Puma minimal das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 453 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 16 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Puma überzeugt in den wichtigsten Disziplinen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 27.900 €
Puma

Ford Puma

  • Motorart : Benzin MHEV, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 125 - 168 PS
  • Verbrauch L/100km : 5,4 - 5,9 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 13 - 13,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 404 - 417 km
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Renault Captur
Ford Puma

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Captur

Der Renault Captur kombiniert ein erhöhtes Sitzgefühl mit einem variablen, überraschend geräumigen Innenraum und angenehm ausgeglichenem Fahrkomfort. Mit frischem Design, intuitiver Bedienung und effizienten Antrieben ist er eine überzeugende Wahl für Stadt und Umland.

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Bewertungen Renault Captur

4.8 (7 Bewertungen)
bewerten
Lüsi
15.05.2026, 16:11:37

Günstiger, Infotainment auf hohem Niveau und bessere Qualität - Preis-Leistung stimmt

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Pet
04.02.2026, 11:01:12

Das Auto hat sehr positiv überrascht. Sehr komfortabel, angenehm. Der 1,3‑Liter‑TCe mit 158 PS ist sensationell.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Waldemar
01.02.2026, 13:55:20

Baujahr 2025, Mildhybrid mit 160 PS.
Richtig nettes Auto. Fahre meist Strecken von rund 200 km – die Fahrt ist nicht ermüdend. Ich habe den Fahrerassistenzsystemen vertraut und ... wurde nicht enttäuscht. Der aktive Tempomat ist eine Wucht, aber Vertrauen nur zu 90%. Die Dynamik beim Überholen ist ein klares Plus. Ich empfehle es mit gutem Gewissen. Ach, nur diese 18-Zoll-Räder 🤦. Klar, der Verbrauch ist etwas höher, weil Automatik.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Ford Puma

Der Ford Puma kombiniert das fahrspaßige Handling eines kompakten SUVs mit einem praktischen, alltagsfreundlichen Konzept. Sein lebhaftes Design und der durchdachte Innenraum machen ihn zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit und Dynamik suchen.

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FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Bewertungen Ford Puma

3 (11 Bewertungen)
bewerten
Marco
29.01.2026, 11:36:48

Außergewöhnliches Auto – nach einem Jahr Nutzung keine Probleme, nur angenehme Entdeckungen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Dino
23.12.2025, 21:51:22

76.000 km in 4 Jahren. 2 Inspektionen durchgeführt. Mehr nicht.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

Ford Puma
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VS
Der Ford Puma und der VW ID.3 folgen sehr unterschiedlichen Konzepten: Der Puma ist ein kompakter Crossover mit Benzin- und Mild‑Hybrid‑Antrieben, der VW ID.3 ein rein elektrischer Kompaktwagen. In diesem Vergleich helfe ich Ihnen zu entscheiden, welches Modell besser zu Ihren Fahrgewohnheiten, …
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VW T-Cross
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Ford Puma
VS
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Ford Puma
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VS
Ford Puma und VW ID.Polo im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung.
Renault Captur
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VS
Der Renault Captur und der SEAT Arona treten hier als kompaktes SUV-Duo gegeneinander an – beide sind alltagstauglich, aber setzen unterschiedliche Schwerpunkte bei Design, Raumgefühl und Fahrdynamik. In dieser kurzen Gegenüberstellung zeige ich die wichtigsten Stärken und Schwächen beider Modelle, …
Renault Captur
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VS
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Renault Captur
VS
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Renault Captur
Ford Puma

Kosten und Verbrauch
Preis
25.000 - 33.200 €
Preis
27.900 - 42.400 €
Verbrauch L/100km
4,4 - 6 L/100km
Verbrauch L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
404 - 417 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
100 - 137 g/km
co2
0 - 135 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.323 - 1.441 kg
Leergewicht
1.316 - 1.563 kg
Kofferraum
326 - 422 L
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.797 mm
Breite
1.805 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
447 - 453 kg
Zuladung
367 - 469 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
Motorart
Benzin MHEV, Elektro
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 158 PS
Leistung PS
125 - 168 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
160 - 265 Nm
Drehmoment
170 - 290 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
84 - 116 kW
Leistung kW
92 - 124 kW
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3
Hubraum
999 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
C, D, E
CO2-Effizienzklasse
D, A
Marke
Renault
Marke
Ford
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Captur?

Verfügbar ist der Renault Captur als Frontantrieb.

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