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Renault R5 vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (150 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (28.000 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault R5 oder Morgan Plus Six?

Renault R5 vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

Renault R5

4,4 (2 Bewertungen)
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  • deutlich günstiger
  • wesentlich mehr Kofferraum
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
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  • wesentlich mehr Leistung
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
  • klar leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Renault R5

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

R5

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Renault R5 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 28.000 € , während der Morgan Plus Six ab 100.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 72.350 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Morgan Plus Six wesentlich einen Vorteil – mit 340 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 190 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Morgan Plus Six deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,2 s, während der Renault R5 8 s benötigt. Damit ist er rund 3,8 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Morgan Plus Six zieht deutlich kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 245 Nm. Das macht rund 255 Nm Unterschied.

R5

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Renault R5 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six klar leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 1.447 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 372 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Renault R5 wesentlich mehr Platz – 326 L gegenüber 0 L. Das sind rund 326 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Renault R5 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 28.000 €
R5

Renault R5

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 122 - 150 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 307 - 405 km
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Renault R5
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VS
Hier vergleiche ich den R5 mit dem Twingo, zwei kompakte Renault-Stadtflitzer mit unterschiedlichem Charakter und Praxisnutzen. Ich zeige kurz, für welche Bedürfnisse, Fahrprofile und Budgets sich jeweils welcher Wagen besser eignet.
Renault R5
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault R5

Der Renault 5 bringt das ikonische Design der klassischen Baureihe in eine moderne, kompakte Form. Mit verspielt-elegantem Styling und praktischen Alltagstugenden ist er eine sympathische Wahl für die Stadt.

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Bewertungen Renault R5

4.4 (2 Bewertungen)
bewerten
Walter
04.11.2025, 21:42:46

Praktisch, wendig, macht Spass zum Fahren. Für eher kleine Fahrer bis 1.75 viel Platz auch auf der Hinterbank
nützliche Assistenz-System, Android-Auto passt gut.
Im Sommer sehr sparsam. Im Winter wird auf den ersten 5min viel Energie aufgendet um Batterie auf 20° zu bringen, was den Verbrauch im Winter bei Kurzstrecken sehr hoch macht.

Morgan Plus Six

Der Morgan Plus Six ist ein handgefertigter Roadster, der klassische britische Handwerkskunst mit moderner Performance verbindet und jede Landstraße in ein persönliches kleines Abenteuer verwandelt. Kein praktisches Familienauto, sondern ein puristischer Liebesbrief auf Rädern — für Fahrer, die Emotionen vor Statistik setzen.

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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
bewerten
Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Renault R5
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
28.000 - 31.500 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
307 - 405 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
-
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.447 - 1.524 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
326 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
3.890 mm
Breite
1.744 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
-
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
396 - 418 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
122 - 150 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8 - 9 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
225 - 245 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
90 - 110 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
-
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2019
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Renault
Marke
Morgan
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault R5?

Verfügbar ist der Renault R5 als Frontantrieb.

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