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Renault R5 vs Skoda Enyaq – Welches Auto ist der bessere Deal?

Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Renault R5 oder Skoda Enyaq?

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch: Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Renault R5 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 27900 €, während der Skoda Enyaq mit 44400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 16500 €.

Im Stromverbrauch schenken sich beide Modelle nichts – sie liegen jeweils bei 14.80 kWh pro 100 km.

In Sachen Reichweite kann der Skoda Enyaq klar erkennbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 587 km, also etwa 182 km mehr als der Renault R5.

Motor und Leistung: Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Renault R5 spürbar einen Vorteil – mit 540 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 200 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault R5 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.50 s, während der Skoda Enyaq 5.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.90 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault R5 deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 270 km/h, während der Skoda Enyaq bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 90 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault R5 zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 4800 Nm statt 679 Nm. Das macht rund 4121 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit: Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault R5 spürbar leichter – 1447 kg im Vergleich zu 2002 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 555 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Enyaq überzeugend mehr Platz – 585 L gegenüber 326 L. Das sind rund 259 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Enyaq deutlich wahrnehmbar – bis zu 1710 L, also rund 604 L mehr als der Renault R5.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Enyaq etwas das Rennen gewonnen – 509 kg gegenüber 418 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 91 kg.

Unser Fazit: Der Renault R5 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und ist somit unser DriveDuel Champion!
Renault R5 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

Skoda Enyaq Video

Ähnliche Fahrzeugvergleiche

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Der Skoda Enyaq und der Skoda Elroq stehen im direkten Vergleich als zwei herausragende Modelle der tschechischen Automarke. Während der Enyaq bereits als beliebter vollelektrischer SUV gilt, verspricht der Elroq mit seinem robusten Design und fortschrittlichen Technologien, den gleichen Erfolg zu erzielen. Beide Fahrzeuge bieten eine beeindruckende Reichweite und modernen Komfort, was sie zu attraktiven Optionen im immer wettbewerbsintensiveren Markt für Elektroautos macht.
Skoda Enyaq
VW ID.7
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Im direkten Vergleich zeigen der Škoda Enyaq und der VW ID.7 unterschiedliche Ansätze in der Elektromobilität. Während der Enyaq mit seinem geräumigen Innenraum und praktischen Funktionen überzeugt, begeistert der ID.7 durch innovative Technologie und sportliches Design. Beide Modelle setzen Maßstäbe in ihrer Klasse, doch die Wahl hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen der Fahrer ab.

Renault R5

Der Renault R5 strahlt mit seinem charmanten Retro-Design und weckt nostalgische Erinnerungen an eine vergangene Ära des Automobilbaus. Dank seiner kompakten Bauweise eignet sich der R5 ideal für den Stadtverkehr und bietet dennoch genügend Komfort für den täglichen Gebrauch. Mit seinem charakteristischen französischen Stil verbindet er Ästhetik und Funktionalität auf einzigartige Weise.

Details
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Skoda Enyaq

Der Škoda Enyaq präsentiert sich als attraktives Elektro-SUV mit modernem Design und effizienter Leistung. Mit seinem großzügigen Innenraum bietet das Fahrzeug Komfort und Vielseitigkeit für die ganze Familie. Dank innovativer Technologien und nachhaltiger Mobilität setzt der Enyaq neue Maßstäbe in seiner Klasse.

Details
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Renault R5
Skoda Enyaq
R5
Enyaq

Kosten und Verbrauch
Preis
27900 - 160000 €
Preis
44400 - 60900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Elektrische Reichweite
307 - 405 km
Elektrische Reichweite
428 - 587 km
Batteriekapazität
40 - 52 kWh
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
2 - 5
Sitze
5
Türen
3 - 5
Türen
5
Leergewicht
1447 - 1524 kg
Leergewicht
2002 - 2293 kg
Kofferraum
326 L
Kofferraum
570 - 585 L
Länge
3922 - 4080 mm
Länge
4658 - 4660 mm
Breite
1744 - 2030 mm
Breite
1879 mm
Höhe
1380 - 1498 mm
Höhe
1605 - 1625 mm
Kofferraum maximal
1106 L
Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
Zuladung
396 - 418 kg
Zuladung
457 - 509 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
122 - 540 PS
Leistung PS
204 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.5 - 9 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
max. Geschwindigkeit
150 - 270 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
Drehmoment
225 - 4800 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
90 - 397 kW
Leistung kW
150 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025 - 2027
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
Skoda

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CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq
VS
Im Vergleich zwischen dem CUPRA Tavascan und dem Škoda Enyaq sticht der Tavascan mit seinem sportlichen Design und einer dynamischen Fahrleistung hervor. Während der Enyaq vor allem für seinen geräumigen Innenraum und die praktische Alltagstauglichkeit geschätzt wird, bietet der Tavascan eine aufregendere Fahrerfahrung. Beide Modelle überzeugen mit innovativer Elektromobilität, jedoch richtet sich die Zielgruppe des Tavascan eher an sportliche Fahrer.
Renault R5
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VS
Der Renault R5 und der Renault R4 sind Ikonen der französischen Automobilgeschichte, wobei der R5 mit seinem sportlichen Design und seiner Agilität punktet, während der R4 für seine Funktionalität und Vielseitigkeit geschätzt wird. Der R5 bietet eine dynamische Fahrerfahrung, ideal für Stadtfahrten, während der R4 mit seinem robusten Charme und geräumigen Innenraum lieber als praktisches Familienauto auftritt. Beide Modelle haben ihren ganz eigenen Kultstatus, sprechen jedoch unterschiedliche Fahrbedürfnisse an.
Skoda Enyaq
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Skoda Enyaq
Skoda Kodiaq
VS
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Skoda Enyaq
VS
Der Audi Q6 e-tron beeindruckt mit seiner luxuriösen Ausstattung und fortschrittlichen Technologie, die ein nahtloses Fahrerlebnis garantiert. Im Vergleich dazu bietet der Skoda Enyaq eine beeindruckende Reichweite und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, was ihn besonders für kostenbewusste Käufer attraktiv macht. Beide Modelle punkten mit hervorragenden Fahrdynamiken, doch der Q6 e-tron richtet sich eher an diejenigen, die ein gehobenes Segment bevorzugen.
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Skoda Enyaq
VS
Im Vergleich zwischen dem BMW iX1 und dem Škoda Enyaq zeigt sich, dass beide Fahrzeuge ihren eigenen Charakter und Stärken haben. Während der iX1 mit seiner sportlichen Fahrdynamik und hochwertigen Innenausstattung beeindruckt, punktet der Enyaq mit einem großzügigen Platzangebot und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des idealen Elektro-SUV von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab.
Welche Antriebsarten sind für den Renault R5 erhältlich?

Der Renault R5 ist verfügbar als Frontantrieb oder Heckantrieb.

Bewertungen Renault R5

Walter 04.11.2025, 21:42:46

Praktisch, wendig, macht Spass zum Fahren. Für eher kleine Fahrer bis 1.75 viel Platz auch auf der Hinterbank
nützliche Assistenz-System, Android-Auto passt gut.
Im Sommer sehr sparsam. Im Winter wird auf den ersten 5min viel Energie aufgendet um Batterie auf 20° zu bringen, was den Verbrauch im Winter bei Kurzstrecken sehr hoch macht.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.