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Renault Trafic Transporter vs Maxus Deliver 7 - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 353 PS), Kofferraum und den Preis (38700 € vs 35700 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Transporter oder Maxus Deliver 7?

Renault Trafic Transporter

Maxus Deliver 7

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Maxus Deliver 7 ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 35700 € , während der Renault Trafic Transporter mit 38700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3047 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Transporter kommt mit 6.60 L aus und ist damit klar erkennbar sparsamer als der Maxus Deliver 7 mit 8 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1.40 L pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Renault Trafic Transporter: Mit 21.20 kWh pro 100 km ist er merklich effizienter als der Maxus Deliver 7 mit 26.90 kWh. Das sind rund 5.70 kWh Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Maxus Deliver 7 etwas mehr überzeugen: Er schafft bis zu 370 km, also etwa 52 km mehr als der Renault Trafic Transporter.

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Maxus Deliver 7 klar einen Vorteil – mit 353 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 183 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Maxus Deliver 7 überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.20 s, während der Renault Trafic Transporter 10.80 s benötigt. Damit ist er rund 3.60 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault Trafic Transporter ein wenig vorn – er erreicht 180 km/h, während der Maxus Deliver 7 bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Maxus Deliver 7 zieht klar erkennbar kräftiger durch und bietet 515 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 135 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Renault Trafic Transporter bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 3.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Trafic Transporter spürbar leichter – 1848 kg im Vergleich zu 2360 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 512 kg.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Trafic Transporter ein wenig – bis zu 8900 L, also rund 1700 L mehr als der Maxus Deliver 7.

Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Transporter nur leicht das Rennen gewonnen – 1222 kg gegenüber 1140 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 82 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Maxus Deliver 7liegt leicht vorne im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 35.700 €
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Maxus Deliver 7

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 148 - 353 PS
  • Verbrauch L/100km : 8 L
  • Verbrauch kWh/100km : 26.9 - 28.2 kWh
  • Elektrische Reichweite : 310 - 370 km
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Renault Trafic Transporter

Der Renault Trafic ist ein verlässlicher Transporter, der mit durchdachtem Stauraum und robuster Alltagstauglichkeit überzeugt. Handwerker wie Wochenend-Abenteurer schätzen ihn als pragmatischen Partner, der mehr transportiert als nur Ladung — und das ohne viel Allüren.

Details

Maxus Deliver 7

Der Maxus Deliver 7 wirkt wie ein praktisches Arbeitspferd auf Rädern: großzügiger Laderaum, nüchternes Cockpit und eine konzentrierte Haltung, die sofort klar macht, dass er fürs Gewerbe gedacht ist. Er ist kein Spielzeug für Schönwetterausfahrten, sondern eine clevere, kosteneffiziente Lösung für Unternehmer, die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit über Schnickschnack stellen — mit genug modernem Charme, um auch im Stadtverkehr eine souveräne Figur zu machen.

Details
Renault Trafic Transporter
Maxus Deliver 7

Kosten und Verbrauch

Preis
38700 - 50700 €
Preis
35700 - 61900 €
Verbrauch L/100km
6.6 - 7.8 L
Verbrauch L/100km
8 L
Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Verbrauch kWh/100km
26.9 - 28.2 kWh
Elektrische Reichweite
240 - 318 km
Elektrische Reichweite
310 - 370 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 206 g/km
co2
0 - 211 g/km
Tankgröße
80 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Karosserie
Transporter
Sitze
3 - 6
Sitze
3
Türen
4
Türen
4
Leergewicht
1848 - 2075 kg
Leergewicht
2360 - 2595 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
5080 - 5480 mm
Länge
4998 - 5372 mm
Breite
1956 mm
Breite
2030 mm
Höhe
1967 - 2509 mm
Höhe
1990 - 1999 mm
Kofferraum maximal
3300 - 8900 L
Kofferraum maximal
5900 - 7200 L
Zuladung
848 - 1222 kg
Zuladung
905 - 1140 kg

Motor und Leistung

Motorart
Diesel, Elektro
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
110 - 170 PS
Leistung PS
148 - 353 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.2 - 11.6 s
max. Geschwindigkeit
110 - 180 km/h
max. Geschwindigkeit
120 - 160 km/h
Drehmoment
245 - 380 Nm
Drehmoment
330 - 515 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
81 - 125 kW
Leistung kW
108 - 260 kW
Hubraum
1997 cm3
Hubraum
1996 cm3

Allgemein

Modelljahr
2022 - 2025
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
F, G, A
CO2-Effizienzklasse
A, G
Marke
Renault
Marke
Maxus
Welche Antriebsarten sind für den Renault Trafic Transporter erhältlich?

Der Renault Trafic Transporter ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.