In der Welt der SUVs haben sich CUPRA und Skoda als bedeutende Akteure etabliert. Mit dem CUPRA Terramar und dem Skoda Enyaq treffen zwei vielversprechende Modelle aufeinander, die sich in Design und Technik unterscheiden. Dieser Artikel vergleicht die beiden Fahrzeuge in verschiedenen Aspekten, um herauszufinden, welches Modell besser abschneidet.
Der CUPRA Terramar besticht durch ein sportliches und dynamisches Design, das mit markanten Linien und einer aggressiven Frontpartie daherkommt. Mit einer Länge von 4.519 mm und einer Breite von 1.869 mm bietet er nicht nur eine auffällige Optik, sondern auch einen geräumigen Innenraum für bis zu fünf Passagiere.
Der Skoda Enyaq hingegen hat ein etwas konservativeres, jedoch modernes Design. Mit einer Länge von bis zu 4.653 mm und einer Breite von 1.879 mm bietet auch der Enyaq ein großzügiges Raumangebot und überzeugt durch seine klare Linienführung, die Skodas typischen Stil widerspiegelt.
Der CUPRA Terramar ist in verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich, darunter Plug-in-Hybrid und Benzinmotoren. Die Leistung reicht von 150 bis 272 PS, wobei die Topversion in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Ausstattung mit einer Doppelkupplungsautomatik und der Möglichkeit, sowohl als Front- als auch als Allradantrieb zu agieren, zeigt die Vielseitigkeit dieses Modells.
Im Vergleich dazu setzt der Skoda Enyaq ausschließlich auf Elektromotoren mit einer Leistung von bis zu 340 PS. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt in beeindruckenden 5,5 Sekunden. Mit einer Reichweite von bis zu 573 km und einer Batterie-Kapazität von 77 kWh bietet der Enyaq ein optimales Paket für umweltbewusste Fahrer.
Der CUPRA Terramar überzeugt mit seinem sportlichen Fahrgefühl und der präzisen Lenkung, die es dem Fahrer ermöglicht, auch auf kurvigen Straßen ein hohes Maß an Kontrolle zu bewahren. Mit einem Kofferraumvolumen von 450 Litern ist der Terramar außerdem für Familienausflüge gut gerüstet.
Der Skoda Enyaq hebt sich durch seinen hohen Fahrkomfort und die ausgeglichene Fahrwerksabstimmung hervor. Die auf Wunsch erhältliche adaptive Luftfederung sorgt für ein sanftes Fahrverhalten, das auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Mit einem Kofferraumvolumen von 585 Litern und zusätzlichen Ablageflächen ist der Enyaq besonders praktisch und familienfreundlich.
Beide Modelle bieten fortschrittliche Technologien, um den Fahrkomfort und die Sicherheit zu erhöhen. Der CUPRA Terramar ist mit einem hochmodernen Infotainment-System ausgestattet, das eine nahtlose Verbindung zu Smartphones ermöglicht und verschiedene Fahrmodi zur Verfügung stellt.
Der Skoda Enyaq punktet mit seiner umfangreichen Palette an Assistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen und die Sicherheit erhöhen. Dazu zählen unter anderem der adaptive Tempomat und das Spurhalteassistenzsystem. Darüber hinaus verfügt der Enyaq über eine ausgeklügelte Klimatisierungstechnologie, die auch bei kalten Temperaturen eine komfortable Innenraumtemperatur ermöglicht.
Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Der CUPRA Terramar eignet sich perfekt für Fahrer, die Wert auf sportliches Design und dynamisches Fahrvergnügen legen, während der Skoda Enyaq mit seiner elektrischen Antriebsvariante und dem Fokus auf Komfort und Praktikabilität überzeugt.
Letztendlich hängt die Wahl zwischen dem CUPRA Terramar und dem Skoda Enyaq von den individuellen Vorlieben und Anforderungen ab. Beide Modelle bieten eine ausgezeichnete Leistung und moderne Technologien, die das Fahren zu einem Genuss machen.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
CUPRA Terramar ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 43000 €, während der Skoda Enyaq mit 44400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1380 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Skoda Enyaq klar erkennbar einen Vorteil – mit 340 PS statt 265 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 75 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Enyaq minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der CUPRA Terramar 5.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.50 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der CUPRA Terramar merklich vorn – er erreicht 243 km/h, während der Skoda Enyaq bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 63 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Enyaq zieht deutlich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 279 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: bietet mehr Sitzmöglichkeiten – vs .
Beim Leergewicht zeigt sich CUPRA Terramar deutlich wahrnehmbar leichter – 1638 kg im Vergleich zu 2002 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 364 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Enyaq geringfügig mehr Platz – 585 L gegenüber 540 L. Das sind rund 45 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat CUPRA Terramar kaum spürbar das Rennen gewonnen – 542 kg gegenüber 509 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 33 kg.
Der Skoda Enyaq übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und ist somit unser DriveDuel Champion!
Skoda Enyaq ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Der Škoda Enyaq wirkt wie ein Vernunftpaket mit Stil, das den Alltag elektrifiziert und dabei erstaunlich praktisch bleibt. Mit viel Platz, cleveren Details und einer angenehm unaufgeregten Fahrweise ist er die schlauere Wahl für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen — und wer hätte gedacht, dass Vernunft so viel Fahrspaß bringen kann?
Details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Der CUPRA Terramar kommt mit athletischer Statur und scharfen Linien, die deutlich machen: hier will jemand mehr als nur von A nach B fahren. Innen überrascht er mit hochwertigem Ambiente und einem fahraktiven Charakter, ideal für Käufer, die sportlichen Anspruch und Alltagstauglichkeit miteinander verbinden wollen — und dabei gerne auffallen.
Details
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
44400 - 60900 €
|
Preis
43000 - 56600 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
6.1 - 8.4 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
428 - 587 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
139 - 191 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
55 - 60 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2002 - 2293 kg
|
Leergewicht
1638 - 1750 kg
|
|
Kofferraum
570 - 585 L
|
Kofferraum
540 L
|
|
Länge
4658 - 4660 mm
|
Länge
4519 mm
|
|
Breite
1879 mm
|
Breite
1869 mm
|
|
Höhe
1605 - 1625 mm
|
Höhe
1586 mm
|
|
Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
457 - 509 kg
|
Zuladung
540 - 542 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Benzin MHEV, Benzin
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
204 - 340 PS
|
Leistung PS
150 - 265 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.9 - 9.3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
205 - 243 km/h
|
|
Drehmoment
310 - 679 Nm
|
Drehmoment
250 - 400 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
150 - 250 kW
|
Leistung kW
110 - 195 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1498 - 1984 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
E, G, F
|
|
Marke
Skoda
|
Marke
CUPRA
|
Der Skoda Enyaq ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España