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Suzuki S-Cross vs Volvo EX30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (110 PS vs 428 PS), Kofferraum und Preis (25.400 € vs 35.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Suzuki S-Cross oder Volvo EX30?

Suzuki S-Cross vs Volvo EX30: Die wichtigsten Unterschiede

Suzuki S-Cross

4,7 (5 Bewertungen)
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  • merklich günstiger
  • erheblich leichter
  • spürbar mehr Kofferraum
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Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
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  • signifikant mehr Leistung
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

S-Cross

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Suzuki S-Cross ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 25.400 € , während der Volvo EX30 ab 35.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9.600 €.

EX30

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 signifikant einen Vorteil – mit 428 PS statt 110 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 318 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 235 Nm. Das macht rund 308 Nm Unterschied.

S-Cross

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Suzuki S-Cross erheblich leichter – 1.280 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 560 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Suzuki S-Cross spürbar mehr Platz – 430 L gegenüber 318 L. Das sind rund 112 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Suzuki S-Cross minimal das Rennen gewonnen – 405 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 15 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX40
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Im direkten Vergleich ist der Volvo EX30 der spritzige City‑Flitzer mit überraschend viel Punch und frechem Design – ideal für Pendler und E‑Neulinge, die Fahrspaß über Laderaum stellen. Der Volvo EX40 dagegen spielt die sichere, familienfreundliche Karte mit mehr Reichweite, Komfort und Platz für …
Suzuki S-Cross
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Suzuki S-Cross

Der Suzuki S-Cross ist ein kompakter und vielseitiger SUV, der mit alltagstauglicher Praktikabilität und solider Verarbeitung überzeugt. Er bietet ein komfortables und sicheres Fahrgefühl sowie einen pragmatischen Innenraum, der auf Nutzen statt Luxus setzt.

Alle Infos
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Bewertungen Suzuki S-Cross

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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

Volvo EX30
Skoda Elroq
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Im direkten Vergleich stehen der agile, premiumorientierte Volvo EX30 und der pragmische, alltagsgerechte Skoda Elroq. Ich prüfe Reichweite, Innenraum, Technik und Preis-Leistung, damit Sie schnell erkennen, welches Modell besser zu Ihrem Alltag passt.
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Der Vergleich zwischen dem Volvo EX30 und dem VW ID.3 zeigt, wie unterschiedlich moderne Kompakt‑E‑Autos Komfort, Reichweite und Alltagstauglichkeit interpretieren. Ich zeige klar die Stärken und Schwächen beider Modelle, damit Sie leicht entscheiden können, welches besser zu Ihrem Fahrprofil passt.
Volvo EX30
Kia EV2
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Volvo EX30 und Kia EV2 im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Volvo EX30 oder Kia EV2 besser zu dir …
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross
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Der Suzuki S-Cross und der Toyota Yaris Cross treten als kompakte Crossover-Gegner an, die Alltagstauglichkeit mit unterschiedlicher Ausrichtung bei Platz, Fahrkomfort und Antriebstechnik verbinden. In diesem Vergleich zeige ich knapp und konkret, für welche Fahrerprofile jeweils Stärken …
Ford Explorer EV
Volvo EX30
VS
Als DriveDuel-Experte vergleiche ich den Ford Explorer EV und den Volvo EX30, zwei unterschiedlich positionierte Elektro-SUVs. Ich zeige kurz, welcher Wagen bei Reichweite, Platzangebot, Fahrdynamik, Technik und Preis zu welchem Fahrerprofil besser passt.
Suzuki S-Cross
Suzuki Across
VS
Der Suzuki S-Cross und der Suzuki Across treten im Vergleich an und bieten unterschiedlichen Fahrspaß und Funktionalität. Während der S-Cross mit seinem agilen Handling und kompakten Design überzeugt, punktet der Across durch seine beeindruckende Plug-in-Hybrid-Technologie und großzügigen …
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Im folgenden Vergleich stelle ich den kompakten, rein elektrischen Volvo EX30 dem etablierten Volvo XC40 gegenüber. Ich zeige die wichtigsten Unterschiede bei Reichweite, Innenraum, Fahrkomfort und Gesamtkosten, damit du genau weißt, welches Modell besser zu deinen Bedürfnissen passt.
Volvo EX30
VW ID.4
VS
Im direkten Vergleich zwischen dem Volvo EX30 und dem VW ID.4 zeigt der EX30 eine beeindruckende Kombination aus skandinavischem Design und innovativer Elektrotechnologie. Während der ID.4 für seine großzügige Innenraumgestaltung und Reichweite bekannt ist, punktet der EX30 mit einem sportlicheren …
Suzuki S-Cross
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
Preis
25.400 - 39.900 €
Preis
35.000 - 55.800 €
Verbrauch L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
119 - 138 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.280 - 1.385 kg
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Kofferraum
430 L
Kofferraum
318 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.785 mm
Breite
1.838 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
395 - 405 kg
Zuladung
370 - 390 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
110 PS
Leistung PS
150 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
235 Nm
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
81 kW
Leistung kW
110 - 315 kW
Hubraum
1.373 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
D, E
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Suzuki
Marke
Volvo
Welche Antriebsarten sind für den Suzuki S-Cross erhältlich?

Angeboten wird der Suzuki S-Cross mit Frontantrieb oder Allrad.

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