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VW ID.4 vs Volvo EX40 im Vergleich

Vergleiche Leistung (299 PS vs 442 PS), Kofferraum und Preis (40.600 € vs 52.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - VW ID.4 oder Volvo EX40?

VW ID.4 vs Volvo EX40: Die wichtigsten Unterschiede

VW ID.4

4,4 (10 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar günstiger
  • geringfügig sparsamer
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Volvo EX40

4,5 (2 Bewertungen)
bewerten
  • klar mehr Leistung
  • geringfügig mehr Reichweite
  • merklich schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

ID.4

Volvo EX40 VS VW ID.4 – kompakter E‑SUV im realen Alltag

Volvo EX40 VS VW ID.4 sind zwei kompakte Elektro‑SUV, die in der Praxis unterschiedliche Prioritäten setzen: der Volvo legt Wert auf Ruhe, Sitzkomfort und ein aufgeräumtes Interieur, der VW auf Platz, einfachen Nutzwert und ein aktualisiertes Antriebssetup. Im Stadtverkehr fühlt sich der EX40 wendiger und entspannter an, während der ID.4 mit mehr Fond‑raum und einem größeren, praktischen Kofferraum punktet. Beide bieten eine ruhige Autobahnlage, aber die Art der Ruhe unterscheidet sich – der Volvo ist gedämpfter, der VW sehr neutral und gleichmäßig. In diesem Vergleich schauen wir auf Alltagstauglichkeit, Komfort, Bedienung und für welche Käufer die Unterschiede wirklich relevant sind.

EX40

Fahrcharakter: Gelassenheit gegen nüchterne Souveränität

Der Volvo EX40 vermittelt ein skandinavisch‑ruhiges Fahrerlebnis: gedämpft, sicher und wenig verspielt, ideal für entspanntes Cruisen. Der VW ID.4 fährt sich ebenfalls komfortabel, wirkt auf der Autobahn sehr stabil und vertraut, bietet aber weniger emotionales Feedback als ein sportlicheres Auto. Für Fahrer, die gelegentlich etwas mehr Schub wollen, wirkt der EX40 in hohen Leistungsstufen kräftiger — das bringt Beschleunigungsspaß, aber auch einen höheren Energiehunger und Preisaufschlag mit sich. Wer Alltagssouveränität und berechenbare Langstreckenruhe will, findet beim ID.4 ein sehr stimmiges Gesamtpaket; wer Wert auf Ruhe und ein gedämpftes Interieur legt, tendiert eher zum EX40.

ID.4

Komfort und Langstrecke: Sitze und Geräuschkomfort

Auf langen Strecken hebt sich der Volvo EX40 durch exzellente Vordersitze und eine sehr gute Schallisolierung ab, das macht ihn zum entspannten Reisewagen für Pendler und Vielfahrer mit gehobenem Komfortanspruch. Der VW ID.4 überzeugt ebenfalls mit angenehmer Langstreckenruhe und einem sehr stabilen Geradeauslauf; wer Fondpassagiere häufig mitnimmt, profitiert beim ID.4 spürbar von mehr Bein‑ und Kopffreiheit. Die EX40‑Naviplanung für Ladepausen ist praktisch integriert, während der ID.4 mit seiner Effizienzverbesserung nach Update in der Praxis etwas genügsamer sein kann. Insgesamt heißt das: EX40 gewinnt beim Wohlfühlen vorn, ID.4 bei Raumkomfort hinten und bei praktischer Nutzbarkeit auf langen Reisen.

EX40

Alltagspraktikabilität: Stauraum, Frunk und Familienalltag

Praktisch unterschiedlich: Der VW ID.4 bietet einen großen, gut nutzbaren Kofferraum und ein sehr familienfreundliches Fondabteil, das Gepäck und Insassen gleichermaßen gut aufnimmt. Der Volvo EX40 kompensiert das etwas geringere Volumen durch clevere Details wie einen variablen Ladeboden und einen zusätzlichen Frunk, was im Alltag für mehr Flexibilität sorgt. In der Stadt punktet der EX40 mit kompakteren Maßen und einem leichteren Handling, während der ID.4 dank kleinerem Wendekreis in RWD‑Konfiguration das Rangieren erleichtert. Wer häufig mit Kindern und viel Gepäck unterwegs ist, tendiert zum ID.4; wer Wert auf clevere Stauräume und urbanes Handling legt, findet mehr Gefallen am EX40.

ID.4

Innenraum, Bedienung und Technik: Premium‑Anspruch trifft nüchterne Logik

Der Innenraum des Volvo EX40 strahlt eine zurückhaltende, hochwertige Atmosphäre aus mit klarer skandinavischer Linie, allerdings trüben vereinzelte Software‑Hänger die Nutzererfahrung. Der VW ID.4 wirkt funktional, nach dem Update schneller in der Bedienung, aber Materialanmutung und Touch‑Slider sind weiterhin weniger hochwertig und manchmal fummelig. In puncto Rekuperation und One‑Pedal‑Gefühl hat der EX40 die praktischere Lösung für stressfreies Stop‑and‑Go, der ID.4 rekuperiert spürbar moderater. Beide Hersteller haben Kompromisse gemacht: Volvo auf Softwarestabilität achten, VW auf bessere haptische Bedienung hoffen.

EX40

Für wen eignet sich welcher Wagen? Klare Buyer‑Fit‑Szenarien

Der Volvo EX40 passt am besten zu Komfort‑ und Sicherheitsorientierten, die viel Wert auf Sitzkomfort, Ruhe und durchdachte Stauräume legen und bereit sind, dafür einen höheren Preis zu zahlen. Der VW ID.4 ist die Wahl für Familien und Pragmatiker, die viel Fond‑ und Kofferraum, ein gutes Preis‑/Ausstattungsverhältnis und eine unaufgeregte Reisequalität wollen. Wer sportliche Fahrdynamik oder maximale Effizienz sucht, sollte sich die Varianten und Antriebsoptionen beider Modelle genau ansehen, denn Leistung bringt bei Volvo Zusatzkosten und Verbrauch. Im technischen Vergleichsteil weiter unten betrachten wir, wie Antriebscharakteristik, Ladeverhalten und realer Verbrauch diese Käuferprofile konkret beeinflussen.

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VW ID.4
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VW ID.4
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

ID.4

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

VW ID.4 ist beim Preis sichtbar im Vorteil – er startet ab 40.600 € , während der Volvo EX40 ab 52.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12.210 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.4: Mit 15,4 kWh/100km ist er geringfügig effizienter als der Volvo EX40 mit 16,6 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Volvo EX40 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 576 km, also etwa 6 km mehr als der VW ID.4.

EX40

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX40 klar einen Vorteil – mit 442 PS statt 299 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 143 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX40 merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,6 s, während der VW ID.4 6,1 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX40 zieht etwas kräftiger durch und bietet 670 Nm statt 545 Nm. Das macht rund 125 Nm Unterschied.

ID.4

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX40 minimal leichter – 2.040 kg im Vergleich zu 2.065 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 25 kg.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 etwas das Rennen gewonnen – 554 kg gegenüber 480 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 74 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX40 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 52.800 €
EX40

Volvo EX40

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 238 - 442 PS
  • Verbrauch kWh/100km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 477 - 576 km
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VW ID.4
Volvo EX40

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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VW ID.4

Der VW ID.4 verbindet das entspannte, leise Fahren eines modernen Elektro-SUVs mit viel Platz und einem aufgeräumten Innenraum. Wer ein unkompliziertes Familienauto mit souveränem Auftritt und solider Alltagstauglichkeit sucht, findet hier einen gelassenen Begleiter mit guter Ergonomie und zuverlässiger Reichweite.

Alle Infos
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Bewertungen VW ID.4

4.4 (10 Bewertungen)
bewerten
Figge
28.05.2026, 11:16:12

Der elektrische Antrieb rechnet sich, besonders in so turbulenten Zeiten wie jetzt. Die EVs haben ihre Kinderkrankheiten hinter sich gelassen, und verfügen mittlerweile auch über gute Reichweite

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jan Hansen
10.04.2026, 21:40:06

Es ist ein technologisch fortschrittliches Auto, aber VW hat irgendwo die angenehme Kabine und das komfortable Fahrgefühl vergessen. ES IST ein VW – und das zieht die Bewertung wieder nach oben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Achim
07.04.2026, 15:55:42

Der ID4 ist zwar preislich etwas teuer aber sehr angenehm zu fahren. Die Reichweite könnte im Winter besser sein, aber das Problem haben gerade alle E-Autos.

Tore
01.03.2026, 23:15:24

ID4 mit 340PS ist nicht vergleichbar mit Aiways U5! U5 hat nur 204 PS! Kofferraum beim ID4 zu klein Beinfreiheit hinten zu gering, kein Frunk, etwas unübersichtlich…

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Kenneth Kjeldsen
13.12.2025, 11:57:52

Ich habe einen ID.4 GTX und der fährt wie ein Traum – massig Leistungsreserven, liegt satt auf der Straße, hoher Ein- und Ausstieg, sehr leise. Zugegeben, die Bildschirme in manch anderem Auto sind größer, aber meiner funktioniert einwandfrei.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Volvo EX40

Der Volvo EX40 wirkt kompakt und hochwertig verarbeitet, mit klarem skandinavischem Design und einem spürbaren Fokus auf Sicherheit und Komfort. Er richtet sich an Fahrer, die einen eleganten, alltagstauglichen Elektrowagen mit durchdachtem Interieur und moderner Assistenztechnik suchen.

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Bewertungen Volvo EX40

4.5 (2 Bewertungen)
bewerten
Bent
16.05.2026, 19:14:01

Stabiles Auto und insgesamt gute Verarbeitungsqualität – aber ich hasse das Google- und das Infotainment-System, die beide offenbar darauf ausgelegt sind, den Nutzer so sehr wie möglich zu ärgern. Ich schaue mir einen Toyota B4ZX AWD an, wenn das Leasing meines EX40 ausläuft. Ich muss 1.500 kg ziehen können, aber ohne mich zu ruinieren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Häufig ebenfalls verglichen

VW ID.3
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VW ID.4
VS
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VW ID.4
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VS
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Ford Explorer EV
VW ID.4
VS
Im Vergleich stehen der Ford Explorer EV und der VW ID.4 — zwei elektrische SUVs mit unterschiedlichem Anspruch an Raumangebot, Technik und Fahrgefühl. Ich helfe Ihnen kurz und klar zu entscheiden, welches Modell besser zu Ihren Bedürfnissen passt.
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Volvo EX40
VS
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VW ID.4
VS
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VW ID.4
Volvo EX40

Kosten und Verbrauch
Preis
40.600 - 55.600 €
Preis
52.800 - 65.400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
425 - 570 km
Elektrische Reichweite
477 - 576 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.065 - 2.219 kg
Leergewicht
2.040 - 2.170 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
410 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.852 mm
Breite
1.863 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
525 - 554 kg
Zuladung
430 - 480 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
190 - 299 PS
Leistung PS
238 - 442 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
310 - 545 Nm
Drehmoment
420 - 670 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
140 - 220 kW
Leistung kW
175 - 325 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2.024 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW
Marke
Volvo
Welche Antriebsarten sind für den VW ID.4 erhältlich?

Verfügbar ist der VW ID.4 als Heckantrieb oder Allrad.

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