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VS

VW T-Roc vs Polestar 2 - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (150 PS vs 476 PS), Kofferraum und den Preis (30800 € vs 49000 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, VW T-Roc oder Polestar 2?

VW T-Roc

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Polestar 2

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

VW T-Roc ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 30800 €, während der Polestar 2 mit 49000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 18145 €.

2 @ Polestar Automotive Holding

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Polestar 2 signifikant einen Vorteil – mit 476 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 326 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Polestar 2 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.20 s, während der VW T-Roc 8.90 s benötigt. Damit ist er rund 4.70 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der VW T-Roc kaum spürbar vorn – er erreicht 212 km/h, während der Polestar 2 bei 205 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 7 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Polestar 2 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 740 Nm statt 250 Nm. Das macht rund 490 Nm Unterschied.

T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: bietet mehr Sitzmöglichkeiten – vs .

Beim Leergewicht zeigt sich VW T-Roc deutlich wahrnehmbar leichter – 1465 kg im Vergleich zu 2015 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 550 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW T-Roc leicht mehr Platz – 475 L gegenüber 405 L. Das sind rund 70 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet VW T-Roc etwas – bis zu 1350 L, also rund 255 L mehr als der Polestar 2.

Auch bei der Zuladung hat VW T-Roc ein wenig das Rennen gewonnen – 515 kg gegenüber 421 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 94 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Polestar 2 ist weitestgehend überlegen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 49.000 €
2 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 2

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 272 - 476 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14.8 - 16.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 554 - 659 km
Details
VW T-Roc
Polestar 2

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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VW T-Roc

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Der VW T‑Roc kombiniert das selbstbewusste Auftreten eines SUVs mit der Wendigkeit eines Kompakten und ist ein Alltagspartner, der praktisch, aber keineswegs langweilig daherkommt. Innen überrascht er mit cleveren Lösungen und einem angenehmen Fahrgefühl — ideal für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch von Lifestyle und einem Augenzwinkern suchen.

Details
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Polestar 2

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Der Polestar 2 wirkt wie ein skandinavischer Entwurf für die Straße: minimalistisch, elegant und mit einer selbstbewussten Haltung, die sofort ins Auge fällt. Im Alltag ist er ein verlässlicher Begleiter, der souveränen Fahrspaß mit praktischem Komfort verbindet — ideal für Käufer, die elektrisch fahren wollen, ohne auf Charakter zu verzichten.

Details
663194_20230124_Polestar_2_MY24 @ Polestar Automotive Holding
652865_20220602_Polestar_2_BST_edition_270 @ Polestar Automotive Holding
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Bewertungen VW T-Roc

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Ester
17.09.2025, 14:29:41

Ich fahre seit ein paar Monaten den VW T-Roc und bin total zufrieden. 🚗 Die erhöhte Sitzposition gibt mir ein super sicheres Gefühl und die Übersicht im Stadtverkehr ist top. Besonders gefällt mir das moderne Infotainment-System – alles funktioniert intuitiv und schnell. Auch auf der Autobahn fährt er sich sehr ruhig und stabil, selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Insgesamt ein tolles Auto, das richtig Spaß macht und trotzdem sparsam bleibt.

Bewertungen Polestar 2

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VW T-Roc
Polestar 2
T-Roc @ Volkswagen AG / VW Media
2 @ Polestar Automotive Holding

Kosten und Verbrauch
Preis
30800 - 44300 €
Preis
49000 - 67000 €
Verbrauch L/100km
5.5 - 6.3 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
554 - 659 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
78 kWh
co2
126 - 143 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
50 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Limousine
Sitze
4 - 5
Sitze
5
Türen
2 - 5
Türen
5
Leergewicht
1465 - 1539 kg
Leergewicht
2015 - 2188 kg
Kofferraum
284 - 475 L
Kofferraum
405 L
Länge
4271 - 4373 mm
Länge
4606 mm
Breite
1811 - 1828 mm
Breite
1859 mm
Höhe
1527 - 1573 mm
Höhe
1473 - 1479 mm
Kofferraum maximal
1350 L
Kofferraum maximal
1095 L
Zuladung
368 - 515 kg
Zuladung
375 - 421 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Benzin MHEV
Motorart
Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
115 - 150 PS
Leistung PS
272 - 476 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
Beschleunigung 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
max. Geschwindigkeit
187 - 212 km/h
max. Geschwindigkeit
205 km/h
Drehmoment
200 - 250 Nm
Drehmoment
490 - 740 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
85 - 110 kW
Leistung kW
200 - 350 kW
Hubraum
999 - 1498 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
E, D
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW
Marke
Polestar

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.