Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob XPeng G9 oder Voyah Free besser zu deinem Lebensstil passt.
Wenn es um elektrische SUVs geht, die sowohl Leistung als auch Komfort bieten, führen der XPeng G9 und der Voyah Free das Rennen an. Diese beiden Modelle der Jahrgänge 2024 stellen sich als Spitzenreiter der Elektromobilität vor und bieten eine Vielfalt an technischen Merkmalen und Innovationen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Der XPeng G9 misst 4891 mm in der Länge, 1937 mm in der Breite und 1680 mm in der Höhe. Im Vergleich dazu ist der Voyah Free mit 4905 mm etwas länger, 1950 mm breiter und mit 1645 mm niedriger. Beide Fahrzeuge unterstützen die SUV-typischen fünf Türen, bieten aber Unterschiede im Kofferraum, wobei der G9 mit 660 Litern Stauraum etwas mehr Platz bietet als der Free mit seinen 560 Litern.
Der XPeng G9 kommt mit einer Leistung von bis zu 551 PS bzw. 405 kW und bietet sowohl Hinterrad- als auch Allradantriebsversionen. Er beschleunigt in beeindruckenden 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Auf der anderen Seite steht der Voyah Free mit einer Leistung von 489 PS bzw. 360 kW und einem ausschließlich Allradantrieb, der einen Sprint in 4,4 Sekunden auf 100 km/h ermöglicht. Beide Fahrzeuge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Beim Verbrauch liegt der XPeng G9 zwischen 19,4 und 21,3 kWh auf 100 km, während der Voyah Free einen Verbrauch von 20,2 kWh aufweist. Die Reichweite ist bei beiden Modellen beachtlich, wobei der G9 je nach Version 460 bis 570 km zurücklegen kann, während der Free 500 km schafft. Beide Modelle glänzen mit einer CO2-Emissionsrate von 0 g/km, was sie zu umweltfreundlichen Optionen macht.
Beide Modelle setzen auf modernste Technologie, um den Fahrkomfort und die Sicherheit zu maximieren. Automatische Getriebe in Kombination mit hochentwickelter Elektronik sorgen für ein nahtloses Fahrerlebnis. Der XPeng G9 bietet zusätzlich innovatives Fahrerassistenzsysteme, die in Verbindung mit dem hohen Drehmoment von bis zu 717 Nm ein souveränes Fahrverhalten sicherstellen. Der Voyah Free wiederum punktet mit einem Fokus auf technologischen Komfort und Alltagspraktikabilität.
Der XPeng G9 und der Voyah Free bieten beeindruckende Leistungen und sind wahre Highlights im Segment der Elektro-SUVs. Während der G9 mit überlegenem Drehmoment und größerem Kofferraum trumpft, bietet der Free eine ausgezeichnete Allround-Performance. Beide Fahrzeuge zeigen, dass die Zukunft der Mobilität elektrisch und spannend ist. Die Wahl zwischen den beiden fällt nicht leicht, doch hängt sie letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
XPeng G9 ist beim Preis nur leicht im Vorteil – er startet bereits ab 59600 €, während der Voyah Free mit 60000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 390 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim XPeng G9: Mit 18.40 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Voyah Free mit 20.20 kWh. Das sind rund 1.80 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der XPeng G9 etwas mehr überzeugen: Er schafft bis zu 585 km, also etwa 85 km mehr als der Voyah Free.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der XPeng G9 leicht einen Vorteil – mit 575 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 85 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der XPeng G9 nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.20 s, während der Voyah Free 4.40 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Voyah Free zieht nur leicht kräftiger durch und bietet 720 Nm statt 695 Nm. Das macht rund 25 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Voyah Free kaum spürbar leichter – 2150 kg im Vergleich zu 2210 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 60 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der XPeng G9 etwas mehr Platz – 660 L gegenüber 560 L. Das sind rund 100 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet XPeng G9 etwas – bis zu 1576 L, also rund 256 L mehr als der Voyah Free.
Der XPeng G9 dominiert diesen Vergleich klar und ist somit unser DriveDuel Champion!
XPeng G9 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ XPeng Motors
Der XPeng G9 tritt als selbstbewusster Elektro-SUV auf, dessen futuristisches Design und hochwertige Innenraumpräsenz sofort ins Auge springen. Für Käufer, die viel Komfort, smarte Technik und Alltagstauglichkeit wollen, ist er eine ernsthafte Option — mit genug cleveren Ideen, um lange Pendelstrecken angenehmer zu machen.
Details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Der Voyah Free gibt sich als selbstbewusster Premium-SUV mit elegantem Innenraum und cleveren Details, die den Alltag deutlich angenehmer machen. Für Käufer, die Komfort, moderne Technik und eine Prise Extravaganz suchen, ist der Free ein starkes Argument — und ja, er sieht in der Einfahrt besser aus als die meisten Nachbarn.
Details|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
59600 - 72600 €
|
Preis
60000 - 77000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
20.20 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
502 - 585 km
|
Elektrische Reichweite
259 - 500 km
|
|
Batteriekapazität
78.2 - 92.2 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2210 - 2395 kg
|
Leergewicht
2150 - 2340 kg
|
|
Kofferraum
660 L
|
Kofferraum
560 L
|
|
Länge
4891 mm
|
Länge
4905 mm
|
|
Breite
1937 mm
|
Breite
1950 mm
|
|
Höhe
1670 - 1680 mm
|
Höhe
1645 mm
|
|
Kofferraum maximal
1576 L
|
Kofferraum maximal
1320 L
|
|
Zuladung
-
|
Zuladung
605 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro, Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
|
Leistung PS
351 - 575 PS
|
Leistung PS
272 - 490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
180 - 200 km/h
|
|
Drehmoment
465 - 695 Nm
|
Drehmoment
410 - 720 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
258 - 423 kW
|
Leistung kW
200 - 360 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1499 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
XPeng
|
Marke
Voyah
|
Verfügbar ist der XPeng G9 als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España