Peugeot Rifter Hochdach Kombi - Elektro oder Diesel, Preis ab 27800 €

Der Peugeot Rifter Hochdach Kombi überzeugt mit einem Elektro oder Diesel Motor, 136 PS 339 km und einem attraktiven Preis ab 27800 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 27.800 €
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter

  • Motorart : Elektro, Diesel
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 102 - 136 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.6 - 6 L
  • Verbrauch kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 328 - 339 km
@ Peugeot / Stellantis Media

Design & Präsenz

Der Auftritt des Peugeot Rifter ist praktisch und eigenständig: hohe Dachlinie, kantige Flanken und typische Peugeot‑Gesichtscharakteristik verleihen ihm eine robuste, aber nicht langweilige Präsenz. Mit Längen von 4.405 mm (L1) bis 4.755 mm (L2) und einer Höhe um 1.818–1.837 mm wirkt er größer als viele Kompaktvans, bleibt aber im Alltag überschaubar. Die hohe Sitzposition und die kurzen Überhänge betonen den Nutzwert und erleichtern Ein‑ und Aussteigen. Optisch verbindet der Rifter Nutzfahrzeuglogik mit City‑tauglichen Akzenten statt mit sportlicher Attitüde.

@ Peugeot / Stellantis Media

Innenraum & Bedienbarkeit

Im Innenraum setzt der Rifter auf robuste Materialien und clevere Details: harte Kunststoffe dominieren, sind aber solide verarbeitet und leicht zu reinigen — ein Plus für Familien oder Handwerker. Die hohe Sitzposition und das kompakte Lenkrad sorgen für gute Übersicht, während die Bedienelemente weitgehend logisch angeordnet sind. Optionales 7‑Sitzer‑Layout verändert die Atmosphäre, macht das Fond‑Handling aber etwas enger und praktischer als luxuriös. Insgesamt wirkt das Cockpit funktional, mit genug Komfort für lange Fahrten, ohne Premium‑Ansprüche zu bedienen.

@ Peugeot / Stellantis Media

Platzwunder für Alltag und Urlaub

Beim Lade‑ und Innenraum ist der Rifter einer seiner stärksten Trumpfe: Kofferraumvolumen beginnen bei rund 775 Litern und lassen sich je nach Sitzkonfiguration auf etwa 1.050 Liter bzw. bis zu circa 3.000–3.500 Liter mit umgelegten Sitzen ausdehnen. Die L2‑Version bietet spürbar mehr Ladefläche für sperrige Gegenstände oder zwei Kinderwagen hintereinander. Die Heckklappe und die niedrige Ladekante erleichtern das Be‑ und Entladen, während zahlreiche Staufächer Alltagsgegenstände ordentlich verstauen. Familien profitieren besonders von der Variabilität; wer regelmäßig sieben Personen transportiert, sollte aber mit reduziertem Gepäckvolumen rechnen.

@ Peugeot / Stellantis Media

Reisekomfort und Laufruhe

Die Federung ist eher auf Komfort als auf Sportlichkeit abgestimmt und schluckt Querfugen souverän, wodurch lange Strecken entspannt werden. Geräuschkulisse unterscheidet sich deutlich nach Antrieb: der elektrische e‑Rifter läuft im Alltag spürbar ruhiger als die Dieselvarianten, die bei hohen Geschwindigkeiten etwas mehr Wind‑ und Motorgeräusche einbringen. Sitze bieten guten Seitenhalt für familientypische Ansprüche, für XXL‑Reisen wäre etwas mehr Polsterkomfort wünschbar.

Wie er sich fährt

Fahrdynamisch bleibt der Rifter ein vernünftiger Transporter mit Pkw‑Eigenschaften: die Lenkung ist direkt genug für den Stadtverkehr, aber fahl bei schneller Kurvenfahrt, und die Karosserie neigt zu stärkerem Seitenneigen als ein Kompakt‑Kombi. Als Antriebe stehen ein 136‑PS‑Elektromotor mit spontanem Drehmoment und mehrere 1,5‑Liter‑BlueHDi‑Diesel mit 102 oder 130 PS zur Wahl, wodurch 0–100 km/h je nach Version in etwa zwischen rund 11 und 13 Sekunden liegen kann. Frontantrieb und moderate Leistungswerte sorgen für griffige, vorhersehbare Traktion, aber nicht für sportliche Ambitionen. Für die tägliche Mischung aus Stadt, Autobahn und Einkäufen ist das Fahrwerk gut ausgeglichen und praxisorientiert abgestimmt.

Verbrauch, Reichweite und Betriebskosten

Beim Verbrauch trennt sich die Wahl klar: der e‑Rifter liegt nach Herstellerangaben bei etwa 18,3–19,1 kWh/100 km und erreicht damit WLTP‑Reichweiten von rund 328–339 km, was für Tagespendler und Familien die meisten Strecken abdeckt. Die Dieselvarianten kommen kombiniert auf etwa 5,6–6,0 l/100 km und sind damit auf langen Strecken ökonomisch, zudem bieten sie oft größere Reichweiten und rasche Tankstopps. In der Praxis bedeutet das: Wer viele Kurzstrecken in der Stadt fährt, profitiert vom e‑Rifter beim Geräusch und den Energiekosten; auf langen Touren oder bei hoher Zuladung ist der Diesel flexibler. CO2‑Werte und Unterhaltskosten hängen stark vom Nutzungsprofil und von der Verfügbarkeit günstiger Lademöglichkeiten ab.

Assistenten, Vernetzung und Alltagstechnik

Die Assistenzpakete decken grundlegende Funktionen wie Spurassistent, Abstandstempomat und Rückfahrkamera ab, mit optionalen Extras für mehr Komfort beim Stop‑and‑go‑Verkehr. Das Infotainment bietet Smartphone‑Integration und einen zentralen Touchscreen; die Bedienung ist verständlich, gelegentlich wirken Menüs aber verschachtelt und reagieren nicht immer superschnell. Für Familien sind praktische Features wie mehrere USB‑Anschlüsse, zahlreiche Ablagen und gut positionierte Cupholder oft wichtiger als digitale Spielereien.

Für wen lohnt sich der Rifter?

Der Peugeot Rifter richtet sich an Käufer, die praktische Vielseitigkeit vor Prestige stellen: Familien, Outdoor‑Aktive und Handwerker, die Platz und Variabilität brauchen, aber keine reine Nutzfahrzeugästhetik akzeptieren wollen. Die e‑Variante ist ideal für urbane Pendler und Familien mit regelmäßigen Lademöglichkeiten zu Hause, während die Dieselversion Langstrecke und hohe Zuladungen besser abdeckt. L1 ist praktisch für die Stadt, L2 empfiehlt sich bei häufigem Transport sperriger Güter oder großer Familienkonstellationen. Insgesamt ist der Rifter ein unprätentiöser Alltagshelfer mit klarem Nutzfokus.

Top-Autovergleiche

@ Citroën / Stellantis Media
Citroen Berlingo
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
VS
Der Citroën Berlingo und der Peugeot Rifter sind beides vielseitige Hochdachkombis, die sich vor allem durch ihr Platzangebot und ihre Funktionalität auszeichnen. Während der Berlingo mit einem innovativen Innenraumkonzept punktet, überzeugt der Rifter durch ein robustes Design und modernste …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
@ Volkswagen AG / VW Media
VW Caddy
VS
Peugeot Rifter trifft auf VW Caddy: Zwei Modelle, die um deinen Platz in der Garage konkurrieren. Vergleiche ihre Stärken in Leistung, Verbrauch, Platzangebot und Ausstattung. Die schnelle Gegenüberstellung zeigt, welches Auto deinen Bedürfnissen näherkommt.
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207 @ Peugeot / Stellantis Media

Kosten und Verbrauch
Preis
27800 - 42700 €
Verbrauch L/100km
5.6 - 6 L
Verbrauch kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Elektrische Reichweite
328 - 339 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 158 g/km
Tankgröße
50 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Hochdach Kombi
Sitze
5 - 7
Türen
4 - 5
Leergewicht
1561 - 1941 kg
Kofferraum
322 - 1050 L
Länge
4405 - 4755 mm
Breite
1848 mm
Höhe
1818 - 1837 mm
Kofferraum maximal
3000 - 3500 L
Zuladung
489 - 814 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
102 - 136 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
max. Geschwindigkeit
132 - 184 km/h
Drehmoment
250 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
75 - 100 kW
Hubraum
1499 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A, E, F
Marke
Peugeot

Top-Autovergleiche

@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
@ Renault Group Media
Renault Kangoo
VS
Im direkten Vergleich zwischen dem Peugeot Rifter und dem Renault Kangoo zeigt sich, dass beide Modelle hinsichtlich Raumangebot und Funktionalität überzeugen. Der Rifter punktet mit seinem sportlicheren Design und einer gehobenen Innenausstattung, während der Kangoo für seine praktische Handhabung …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
VS
Der Peugeot Rifter und der Toyota Proace City sind beide vielseitige Hochdachkombis, die sich ideal für Familien und Freizeitabenteuer eignen. Der Rifter punktet mit seinem komfortablen Innenraum und der modernen Antriebstechnik, während der Proace City für seine robuste Bauweise und den …
@ Opel / Stellantis Media
Opel Combo
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
VS
Opel Combo trifft auf Peugeot Rifter: Zwei Modelle, die um deinen Platz in der Garage konkurrieren. Vergleiche ihre Stärken in Leistung, Verbrauch, Platzangebot und Ausstattung. Die schnelle Gegenüberstellung zeigt, welches Auto deinen Bedürfnissen näherkommt.
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes T-Class
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
VS
In einem direkten Vergleich zwischen der Mercedes T-Klasse und dem Peugeot Rifter zeigt sich die T-Klasse als das elegantere Fahrzeug mit hochwertiger Innenausstattung. Der Peugeot Rifter hingegen punktet mit seinem praktischen Raumkonzept und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Beide …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Connect
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
VS
Im Vergleich zwischen dem Ford Tourneo Connect und dem Peugeot Rifter zeigen beide Fahrzeuge ihre Stärken in der Vielseitigkeit und dem Platzangebot. Während der Ford Tourneo Connect mit seinem funktionalen Design und den modernen Technologie-Features überzeugt, punktet der Peugeot Rifter durch …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Traveller
VS
Im neuesten Vergleich stehen sich zwei Modelle der Peugeot 208-Baureihe gegenüber. Beide Fahrzeuge bieten eine hervorragende Kombination aus modernem Design und fortschrittlicher Technologie, die den Fahrkomfort und die Effizienz steigern. Während das eine Modell mit einem sportlicheren …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
VS
Im direkten Vergleich zwischen dem Peugeot Rifter und dem Peugeot 5008 zeigt sich, dass der Rifter als vielseitiger Familienvan mit einem großzügigen Platzangebot punktet. Der 5008 hingegen überzeugt durch seinen sportlicheren Auftritt und die Option auf sieben Sitze, was ihn ideal für größere …
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Doblò
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
VS
Der Fiat Doblò und der Peugeot Rifter sind zwei hochfunktionale Fahrzeuge, ideal für Familien und Abenteurer. Der Doblò punktet mit einem soliden Stauraum und Flexibilität, während der Rifter mit seinem modernen Design und fortschrittlichen Assistenzsystemen überzeugt. Beide Modelle bieten …
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Peugeot Rifter?

Angeboten wird der Peugeot Rifter mit Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.