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BMW i5 Touring vs Polestar 3 – Welches Auto ist der bessere Deal?
Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob BMW i5 Touring oder Polestar 3 besser zu deinem Lebensstil passt.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
BMW i5 Touring ist beim Preis nur leicht im Vorteil – er startet bereits ab 72200 €, während der Polestar 3 mit 78600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6390 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW i5 Touring: Mit 15.40 kWh pro 100 km ist er ein Stück weit effizienter als der Polestar 3 mit 17.60 kWh. Das sind rund 2.20 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Polestar 3 leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 706 km, also etwa 104 km mehr als der BMW i5 Touring.
3
@ Polestar Automotive Holding
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW i5 Touring ein Stück weit einen Vorteil – mit 601 PS statt 517 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 84 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW i5 Touring merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.90 s, während der Polestar 3 4.70 s benötigt. Damit ist er rund 0.80 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW i5 Touring geringfügig vorn – er erreicht 230 km/h, während der Polestar 3 bei 210 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Polestar 3 zieht minimal kräftiger durch und bietet 910 Nm statt 820 Nm. Das macht rund 90 Nm Unterschied.
i5 Touring
@ BMW Group Press
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW i5 Touring ein wenig leichter – 2255 kg im Vergleich zu 2575 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 320 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW i5 Touring leicht mehr Platz – 570 L gegenüber 484 L. Das sind rund 86 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BMW i5 Touring ein wenig – bis zu 1700 L, also rund 289 L mehr als der Polestar 3.
Auch bei der Zuladung hat BMW i5 Touring ein Stück weit das Rennen gewonnen – 560 kg gegenüber 496 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 64 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der BMW i5 Touring dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 72.200 €
@ BMW Group Press
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.
Details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 3
Der Polestar 3 wirkt wie ein skandinavisches Designobjekt auf Rädern: klare Linien, reduzierte Formsprache und eine Präsenz, die im Verkehr sofort auffällt. Im Alltag überzeugt er mit souveränem, leisem Fahrverhalten und einer gelungenen Mischung aus Komfort und Dynamik — ideal für Käufer, die Technik, Nachhaltigkeit und Stil wollen, und für alle, die beim Fahren künftig gern ein bisschen weniger Lärm und ein bisschen mehr Charme hätten.
Details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
BMW i5 Touring
Polestar 3
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@ BMW Group Press
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@ Polestar Automotive Holding
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
72200 - 101500 €
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Preis
78600 - 92200 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
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Elektrische Reichweite
522 - 602 km
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Elektrische Reichweite
567 - 706 km
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Batteriekapazität
81.20 kWh
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Batteriekapazität
107 kWh
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co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Kombi
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
4
|
Türen
5
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Leergewicht
2255 - 2425 kg
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Leergewicht
2575 - 2584 kg
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Kofferraum
570 L
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Kofferraum
484 L
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Länge
5060 mm
|
Länge
4900 mm
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Breite
1900 mm
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Breite
1935 mm
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Höhe
1505 - 1515 mm
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Höhe
1614 - 1618 mm
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Kofferraum maximal
1700 L
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Kofferraum maximal
1411 L
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Zuladung
535 - 560 kg
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Zuladung
285 - 496 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
340 - 601 PS
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Leistung PS
299 - 517 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
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max. Geschwindigkeit
193 - 230 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 - 210 km/h
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Drehmoment
430 - 820 Nm
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Drehmoment
490 - 910 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
250 - 442 kW
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Leistung kW
220 - 380 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
Polestar
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Gibt es den BMW i5 Touring mit verschiedenen Antrieben?
Angeboten wird der BMW i5 Touring mit Allrad oder Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.