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BMW iX1 vs Renault Mégane – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der BMW iX1 oder der Renault Mégane?
Wir vergleichen für dich Leistung (313 PS vs 218 PS), Kofferraumvolumen (490 L vs 389 L), Verbrauch (15.80 kWh vs 14.90 kWh) und natürlich den Preis (48400 € vs 35600 €).
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Der BMW iX1 (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Renault Mégane (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 490 L beim BMW iX1 bzw. 389 L beim Renault Mégane ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 313 PS des BMW iX1 oder die 218 PS des Renault Mégane für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 15.80 kWh vs 14.90 kWh. Preislich liegt der BMW iX1 bei 48400 €, während der Renault Mégane bei 35600 € zu haben ist.

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Der BMW iX1 beeindruckt mit seinem sportlichen Design und modernsten Antriebstechnologien, die ein dynamisches Fahrerlebnis garantieren. Der Renault Mégane hingegen punktet mit seinem effizienten Elektroantrieb und dem ansprechenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Beide Modelle bieten zukunftsorientierte Mobilität, doch das iX1-Modell hebt sich durch seine luxuriöse Ausstattung ab.

BMW iX1

Der BMW iX1 präsentiert sich als kompakter, vollelektrischer SUV, der modernen Fahrkomfort mit umweltfreundlicher Technologie kombiniert. Sein dynamisches Design und die hochwertige Innenausstattung heben ihn deutlich von der Konkurrenz ab und bieten ein erstklassiges Fahrerlebnis. Mit seiner beeindruckenden Reichweite und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen setzt der iX1 neue Maßstäbe im Segment der Elektrofahrzeuge.

Details

Renault Mégane

Der Renault Mégane besticht durch sein dynamisches Design und moderne Technologie, die Fahrspaß und Komfort vereint. Die geschmeidige Linienführung und der elegante Innenraum schaffen ein harmonisches Fahrerlebnis. Mit innovativen Assistenzsystemen und fortschrittlicher Konnektivität setzt der Mégane neue Maßstäbe in seiner Klasse.

Details

Technische Innovation im Fokus: BMW iX1 vs. Renault Mégane

Im Zeitalter der Elektromobilität wird der Markt immer stärker von innovativen und umweltfreundlichen Modellen geprägt. Zwei hochmoderne Vertreter dieser Entwicklung sind der BMW iX1 und der Renault Mégane. Beide Fahrzeuge wollen die elektrisch betriebene SUV-Klasse aufmischen. Doch welches der beiden Fahrzeuge bietet mehr Technik und Innovation? Hier ein genauerer Blick auf die Details.

Antriebsleistung und Effizienz

Der BMW iX1 beeindruckt mit seiner leistungsstarken Motorisierung. Mit einer Leistungsspanne von 204 bis 313 PS (150 bis 230 kW) zeigt er, was in ihm steckt. Die Allradvariante beschleunigt in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Außerdem bietet er eine maximale Reichweite von 436 bis 463 km bei einem Verbrauch von 15,8 bis 17,1 kWh/100 km.

Der Renault Mégane spielt in einer ähnlichen Liga, jedoch mit etwas weniger Power: Seine Motoren liefern 130 bis 218 PS (96 bis 160 kW). In puncto Energieeffizienz ist er mit einem Verbrauch von 14,9 bis 15,4 kWh/100 km vorne dabei. Seine maximale Reichweite liegt bei bis zu 460 km, was ihn zu einem effizienten Begleiter im Alltag macht.

Maße und Raumangebot

Der BMW iX1 bietet mit einer Kofferraumkapazität von 490 Litern reichlich Platz für Gepäck. Mit Maßen von 4500 mm in der Länge, 1845 mm in der Breite und 1616 mm in der Höhe entspricht er den Dimensionen eines kompakten SUV.

Renault konzipierte den Mégane mit einem etwas kompakteren Ansatz. Mit 4200 mm Länge, 1768 mm Breite und 1505 mm Höhe sorgt er für ein agiles Fahrverhalten und ist ideal für enge Straßen. Der Kofferraum fällt mit 389 Litern zwar kleiner aus, bleibt aber für die meisten Alltagsbedingungen ausreichend.

Fahreigenschaften und Komfort

Beide Modelle setzen auf ein komfortables und dennoch dynamisches Fahrverhalten. Während der BMW iX1 optional als Allradmodell erhältlich ist und somit eine größere Flexibilität in unterschiedlichen Fahrsituationen bieten kann, konzentriert sich der Mégane auf die Effizienz eines Frontantriebs.

Der iX1 wartet darüber hinaus mit einer höheren Spitzengeschwindigkeit von bis zu 180 km/h auf, während der Mégane maximal 160 km/h erreicht. Trotz dieser Unterschiede sind beide Fahrzeuge umweltfreundliche Lösungen ohne CO2-Emissionen.

Abschlussgedanken

Sowohl der BMW iX1 als auch der Renault Mégane präsentieren sich als starke Akteure in der vielfältigen Welt der Elektro-SUVs. Während der BMW durch seine starke Performance und größere Dimensionen beeindruckt, punktet der Renault mit kompakten Maßen und Effizienz. Letztendlich sollte die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängen. Beide Autos setzen Maßstäbe in Technik und Innovation und tragen zu einem grüneren und fortschrittlicheren Automobilmarkt bei.

BMW iX1
Renault Mégane
iX1
Mégane

Kosten und Verbrauch

Preis
48400 - 63100 €
Preis
35600 - 45900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Verbrauch kWh/100km
14.9 - 15.4 kWh
Elektrische Reichweite
436 - 463 km
Elektrische Reichweite
308 - 460 km
Batteriekapazität
64.80 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1940 - 2085 kg
Leergewicht
1616 - 1711 kg
Kofferraum
490 L
Kofferraum
389 L
Länge
4500 mm
Länge
4200 mm
Breite
1845 mm
Breite
1768 mm
Höhe
1616 mm
Höhe
1505 mm
Zuladung
495 kg
Zuladung
417 - 447 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
204 - 313 PS
Leistung PS
130 - 218 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 10.5 s
max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
max. Geschwindigkeit
150 - 160 km/h
Drehmoment
250 - 494 Nm
Drehmoment
250 - 300 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 - 230 kW
Leistung kW
96 - 160 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2022 - 2023
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW
Marke
Renault

BMW iX1

Der neue BMW iX1: Die elektrische Zukunft des kompakten SUVs

Der BMW iX1 setzt neue Maßstäbe im Segment der kompakten SUVs und vereint umweltfreundliche Elektromobilität mit modernster Technik und ansprechendem Design. Als nicht nur reines Fortbewegungsmittel bietet der iX1 sowohl Leistung als auch Effizienz und trägt zu einer nachhaltigen Zukunft bei.

Innovative Technik und beeindruckende Leistung

Der BMW iX1 ist in verschiedenen Antriebsvarianten erhältlich, von denen jede durch ihre Leistung und Effizienz beeindruckt. Mit einer Leistungsspanne von 204 bis 313 PS, bzw. 150 bis 230 kW, beschleunigt der iX1 je nach Modellvariante in nur 5,6 bis 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 170 und 180 km/h.

Die Batteriekapazität von 64,8 kWh sorgt für eine elektrische Reichweite von bis zu 463 km, was ihn zu einem idealen Partner sowohl für den Alltag als auch für längere Fahrten macht. Der Verbrauch liegt zwischen 15,8 und 17,1 kWh pro 100 km, was den iX1 in die CO2-Effizienzklasse A einordnet.

Revolutionäre Ausstattung für maximale Fahrfreude

Der BMW iX1 ist nicht nur leistungsorientiert, sondern bietet auch eine umfangreiche Ausstattung. Verfügbar in den Ausstattungslinien M Sportpaket, M Sportpaket Pro und xLine, können Käufer das Fahrzeug ihren persönlichen Wünschen anpassen. Seine 5 Türen und der großzügige Kofferraum mit einem Volumen von 490 Litern sorgen für den nötigen Komfort, um auch längere Reisen entspannt zu gestalten.

Design trifft auf Funktionalität

Mit einer Länge von 4500 mm, einer Breite von 1845 mm und einer Höhe von 1616 mm vereint der BMW iX1 eine markante Präsenz mit urbaner Eleganz. Das Design vereint aerodynamische Effizienz mit einem sportlichen Auftritt, der durch optionale Designmerkmale weiter individualisiert werden kann.

Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit im Fokus

Der BMW iX1 ist nicht nur CO2-neutral betrieben, sondern bietet auch eine hohe Wirtschaftlichkeit. Die monatlichen Kosten liegen zwischen 1147 und 1453 Euro und die Kosten pro Kilometer zwischen 45,9 und 58,1 Cent. Diese Werte positionieren den iX1 als konkurrenzfähiges Elektrofahrzeug für wirtschaftsbewusste Käufer.

Zusammenfassend zeigt der BMW iX1, dass elektrische Mobilität keine Kompromisse erfordern muss. Mit seiner Mischung aus Leistung, Design und Nachhaltigkeit bietet er ein Fahrzeugerlebnis, das in seiner Klasse seinesgleichen sucht, und steht bereit, die Straßen zu erobern.

Renault Mégane

Der Renault Mégane E-Tech Electric: Ein Blick auf die Zukunft der Mobilität

Der Renault Mégane hat sich im Laufe der Jahre als eine der tragenden Säulen in der Renault-Fahrzeugpalette etabliert. Mit der neuesten Version, dem Mégane E-Tech Electric, geht Renault einen Schritt weiter in Richtung einer nachhaltigen und emissionsfreien Zukunft. Mit einer Kombination aus eleganter Ästhetik, fortschrittlicher Technologie und beeindruckender Effizienz bietet dieses Modell sowohl für Technikbegeisterte als auch für umweltbewusste Fahrer eine optimale Wahl.

Technische Daten und Leistung

In der neuen Generation setzt Renault auf Elektroantrieb. Der Mégane E-Tech Electric besticht durch eine Leistungsspanne von 130 bis 218 PS, oder umgerechnet 96 bis 160 kW. Diese elektrische Kraft wird durch ein effizientes Reduktionsgetriebe auf die Straße gebracht, das reibungslose Schaltvorgänge und ein dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Dank des Frontantriebs und eines Drehmoments von 250 bis 300 Nm ist für eine ausdrucksstarke Beschleunigung gesorgt, die je nach Modell zwischen 7,4 und 10,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h variiert.

Reichweite und Energieeffizienz

Die Effizienz des Mégane E-Tech Electric ist bemerkenswert. Der Verbrauch liegt zwischen 14,9 und 15,4 kWh pro 100 km, was in Kombination mit den modernen Batterietechnologien eine elektrische Reichweite von bis zu 460 km ermöglicht. Diese beeindruckende Reichweite verdankt der Mégane seiner CO2-Effizienzklasse A, die für eine umweltfreundliche Leistung steht. So ermöglichen auch die energiesparenden Technologien, dass die Betriebskosten niedrig und die Umweltbelastungen minimal bleiben.

Komfort und Ausstattung

Im Inneren präsentiert sich der Mégane E-Tech Electric mit einer Vielzahl von Ausstattungsoptionen, darunter die Linien Equilibre, Evolution, Iconic und Techno. Diese bieten eine Auswahl, die sowohl hinsichtlich Funktionalität als auch Luxus keine Wünsche offenlässt. Dank des großzügigen Raumangebots, das Platz für bis zu fünf Passagiere bietet, und einem Kofferraumvolumen von 389 Litern, ist dieses Modell ebenso für den Stadtverkehr wie für längere Reisen geeignet.

Eine Revolution in der SUV-Kategorie

Der Renault Mégane E-Tech Electric hebt sich als modisches und innovatives Fahrzeug in der Kategorie der SUVs hervor. Seine kompakte Größe mit einer Länge von 4200 mm, Breite von 1768 mm und Höhe von 1505 mm, kombiniert mit einem Leergewicht von 1616 bis 1711 kg, machen ihn zu einem Fünf-Türer, der sowohl praktisch als auch stilvoll ist.

Preisgestaltung und Wirtschaftlichkeit

Mit Preisen, die zwischen 35.600 und 45.900 Euro liegen, positioniert sich der Mégane E-Tech Electric als wettbewerbsfähiges Angebot am Markt. Die Kosten pro Monat belaufen sich auf rund 914 bis 1092 Euro, während die Kosten pro Kilometer zwischen 36,6 und 43,7 Cent variieren. Diese Zahlen spiegeln die kosteneffiziente Art der Mobilität wider, die Renault mit seinem neuen Elektro-SUV zu bieten hat.

Insgesamt stellt der Renault Mégane E-Tech Electric eine gelungene Verschmelzung von technischer Raffinesse und praktischer Alltagstauglichkeit dar. Als Vorreiter in der Produktion von Elektrofahrzeugen unterstreicht Renault mit diesem Modell seinen Anspruch, eine Vorreiterrolle in der Zukunft der Elektromobilität einzunehmen.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.