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Dacia Bigster vs Renault Austral im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 148 PS), Kofferraum und Preis (24.000 € vs 34.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Bigster oder Renault Austral?

Dacia Bigster vs Renault Austral: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Bigster

4,5 (12 Bewertungen)
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  • erheblich günstiger
  • etwas mehr Leistung
  • klar sparsamer
  • minimal schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig leichter
  • eher mehr Kofferraum
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Renault Austral

4,9 (5 Bewertungen)
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Bigster

Renault Austral VS Dacia Bigster: kompakter SUV‑Konflikt zwischen Technik und Nutzwert

Renault Austral VS Dacia Bigster sind zwei ganz unterschiedliche Antworten auf die gleiche Frage: Will ich Technik und Fahrgefühl oder Raum und Preis? Der Renault Austral tritt als moderner, cleverer Allrounder auf, der mit Infotainment und Wendigkeit imponiert, während der Dacia Bigster als pragmatischer Platzriese und Preisbrecher auftritt. Käufer spüren sofort, dass der Austral mehr auf Erlebnis und Ausstattung setzt, der Bigster hingegen auf Nutzwert und wirtschaftlichen Pragmatismus. Diese Gegenüberstellung zeigt sofort, welche Kompromisse jeder Käufer eingehen muss.

Austral

Charakter und Fahrverhalten: agil vs. gelassen

Der Renault Austral fährt sich deutlich agiler und fühlt sich in Kurven und beim Rangieren deutlich lebendiger an, vor allem wenn die optionale Hinterachslenkung an Bord ist. Der Dacia Bigster bleibt dagegen der gemütliche Cruiser: souverän geradeaus und ruhig bei normalem Tempo, aber ohne Ambitionen für sportliche Fahrten. Auf der Autobahn wirkt der Austral moderner im Antritt, während der Bigster eher Ruhe durch Masse und einfaches Layout schafft. Wenn Sie dynamisches Handling wollen, tendiert die Wahl zum Austral; wer entspannten Langstreckenkomfort mit viel Platz bevorzugt, findet im Bigster das passendere Paket.

Bigster

Komfort, Innenraumgefühl und Langstrecke

Im Innenraum fühlt sich der Renault Austral deutlich hochwertiger an: Materialien, Sitzkontur und Bedienlogik vermitteln ein souveräneres Ambiente, das auf langen Strecken für mehr Wohlbefinden sorgt. Der Dacia Bigster punktet mit Raumgefühl und großzügiger Fondbequemlichkeit, doch die weicheren Polster und einfachere Dämpfung können auf sehr langen Etappen ermüden. Akustisch ist der Austral in der Stadt leiser durch elektrisches Fahren, auf der Autobahn aber leichter anfällig für Wind- und Motorgeräusche; der Bigster hingegen zeigt bei hohen Geschwindigkeiten klar seine preisbewusste Herkunft. Für Vielfahrer mit Fokus auf Ruhe und Premium‑Gefühl ist der Austral die bessere Wahl, Familien, die Platz über Luxus stellen, sind beim Bigster besser aufgehoben.

Austral

Praxisnutzen und Variabilität: Kofferraum gegen clevere Flexibilität

Wer maximalen Nutzwert und Laderaum braucht, landet beim Dacia Bigster: sein Gepäckraum ist deutlich großzügiger und die Rückbank variabler ausgelegt, was Urlauber und Handwerker glücklich macht. Der Renault Austral bietet dagegen clevere Details wie eine verschiebbare Rückbank und durchdachte Ablagen, verliert aber gegenüber dem Bigster bei reinem Volumen, besonders in den Hybridvarianten. Beide Modelle haben praktische Lösungen, doch der Sinn hinter ihnen unterscheidet sich: Bigster setzt auf reinen Raum, Austral auf flexible, aber weniger voluminöse Familien‑Praxis. Wenn oft viel Gepäck oder sperrige Transporte anstehen, ist der Bigster die praktischere Wahl; wer eher variabel und wohnlicher nutzen möchte, ist mit dem Austral besser bedient.

Bigster

Alltagstauglichkeit in der Stadt: Technikkomfort vs. unkomplizierte Robustheit

In der Stadt fühlt sich der Renault Austral durch seine Wendigkeit, elektrische Fahranteile und das schnelle Infotainment deutlich souveräner und komfortabler im Alltag an. Der Dacia Bigster glänzt hingegen durch einfache, robuste Bedienung, gute Übersicht und niedrigen Anschaffungspreis – er ist weniger verspielt, aber sehr verlässlich im täglichen Einsatz. Parken und Rangieren sind mit dem Austral oft stressfreier, mit dem Bigster eher routiniert und planbar. Stadtbewohner mit Freude an moderner Technik wählen eher den Austral; wer unkomplizierte Robustheit und maximale Wirtschaftlichkeit will, greift zum Bigster.

Austral

Für wen passt welches Auto? Klare Profile, klare Kompromisse

Der Renault Austral passt zu Käufern, die moderne Konnektivität, Fahrdynamik und ein wertigeres Ambiente schätzen und bereit sind, dafür beim reinen Laderaum Kompromisse einzugehen. Der Dacia Bigster richtet sich an preisbewusste Familien und Freizeitnutzer, die maximales Nutzvolumen und niedrige Betriebskosten über Premiummaterialien stellen. Beiden Modellen merkt man an, dass sie unterschiedliche Versprechen erfüllen: Austral verkauft Erlebnis und Technik, Bigster verkauft Raum und Vernunft. Lesen Sie weiter in der technischen Gegenüberstellung, um zu sehen, wie diese Charakterunterschiede in Verbrauch, Ausstattung und Fahrwerk konkret werden.

Video - Dacia Bigster

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Bigster

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Dacia Bigster ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 24.000 € , während der Renault Austral ab 34.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.910 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Bigster kommt mit 4,7 L/100km aus und ist damit klar sparsamer als der Renault Austral mit 6,4 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,7 L/100km pro 100 km.

Austral

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Dacia Bigster etwas einen Vorteil – mit 158 PS statt 148 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Bigster minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,7 s, während der Renault Austral 9,9 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Austral zieht eher kräftiger durch und bietet 270 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 40 Nm Unterschied.

Bigster

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster geringfügig leichter – 1.425 kg im Vergleich zu 1.548 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 123 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster eher mehr Platz – 667 L gegenüber 555 L. Das sind rund 112 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Dacia Bigster geringfügig das Rennen gewonnen – 465 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 10 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Bigster übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 24.000 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Motorart Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 140 - 158 PS
  • Verbrauch L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
Alle Infos
Dacia Bigster
Renault Austral

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Bigster

Der Dacia Bigster wirkt robust und bietet überraschend viel Platz für Familie und Gepäck, bleibt dabei aber erschwinglich. Mit seinem schlichten, praktischen Design und überschaubarer Technik ist er eine vernünftige Wahl für Käufer, die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit schätzen.

Alle Infos
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Bewertungen Dacia Bigster

4.5 (12 Bewertungen)
bewerten
Christian
18.07.2026, 11:21:13

Vielseitiges, robustes und sparsames Auto, aber mit sehr guter Ausstattung und Leistung.

Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Guus Lausberg
01.06.2026, 17:58:14

Ich habe seit einem halben Jahr einen Dacia Bigster Journey 155 Full-Hybrid. Ich hatte im Vorfeld hohe Erwartungen an dieses Auto, und sogar diese werden alle übertroffen. Wirklich ein tolles Auto.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Timo
13.05.2026, 05:34:56

Ein sachliches und praktisches Auto. Fährt sich in Ordnung. Geringer Benzinverbrauch im Sommer. Gute Innen- und Kofferraumverhältnisse. Das Interieur wirkt billig. In manchen Situationen laut. Ausreichende Bodenfreiheit auch für schlechte Straßen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Nöpp
20.04.2026, 11:25:00

Wenn der Bigster als Hybrid 4x4 g150 Automatik kommt, ist es ein interessantes Auto. Ich fahre jetzt den Sandero Stepway mit Gas im Leasing und werde ihn im November zurückgeben. Leider wird diese Motorvariante nicht im Jogger angeboten, deshalb ist der Bigster für mich interessant. Wir sind Fans von LPG, jetzt sogar mit Automatik.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Renault Austral

Der Renault Austral wirkt modern und hochwertig, mit einem clever gestalteten Innenraum, der Alltag und Zeitgeist verbindet. Er fährt sich angenehm komfortabel, bietet praktische Assistenzfunktionen und ist eine stimmige Wahl für Käufer, die Wert auf Stil und Funktionalität legen.

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Bewertungen Renault Austral

4.9 (5 Bewertungen)
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Dacia Bigster
Renault Austral

Kosten und Verbrauch
Preis
24.000 - 32.800 €
Preis
34.900 - 39.800 €
Verbrauch L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Verbrauch L/100km
6,4 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
106 - 134 g/km
co2
145 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.425 - 1.611 kg
Leergewicht
1.548 kg
Kofferraum
444 - 667 L
Kofferraum
555 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.813 mm
Breite
1.825 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
434 - 465 kg
Zuladung
455 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Motorart
Benzin MHEV
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
140 - 158 PS
Leistung PS
148 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
9,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
230 Nm
Drehmoment
270 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
103 - 116 kW
Leistung kW
109 kW
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3
Hubraum
1.332 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
E
Marke
Dacia
Marke
Renault
Welche Antriebsarten sind für den Dacia Bigster erhältlich?

Verfügbar ist der Dacia Bigster als Frontantrieb oder Allrad.

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