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Dacia Spring vs Mazda CX-30 - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (65 PS vs 186 PS), Kofferraum und den Preis (16900 € vs 29400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Mazda CX-30?

Dacia Spring

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Mazda CX-30

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Alle Nutzerbewertungen findest du im unteren Teil des Beitrages.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Spring

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Mazda CX-30 mit 29400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 12540 €.

CX-30

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-30 signifikant einen Vorteil – mit 186 PS statt 65 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 121 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda CX-30 überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.30 s, während der Dacia Spring 13.70 s benötigt. Damit ist er rund 5.40 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-30 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 240 Nm statt 125 Nm. Das macht rund 115 Nm Unterschied.

Spring

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Mazda CX-30 bietet ein wenig mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1013 kg im Vergleich zu 1455 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 442 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-30 deutlich wahrnehmbar mehr Platz – 430 L gegenüber 308 L. Das sind rund 122 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-30 spürbar das Rennen gewonnen – 496 kg gegenüber 302 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 194 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Mazda CX-30übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Dacia Spring
Mazda CX-30

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 29.400 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Motorart : Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 140 - 186 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.7 - 6.6 L
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Dacia Spring

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Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

Details

Mazda CX-30

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Der Mazda CX-30 wirkt wie ein kompaktes SUV mit Premium-Anspruch: agiles Handling, hochwertige Materialien und ein Design, das sowohl in der Stadt als auch auf Ausflügen gut aussieht. Wer Fahrspaß und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier eine stimmige Mischung ohne übertriebenes Getöse – kurz: schlauer Kauf statt reiner Show.

Details
Dacia Spring
Mazda CX-30

Kosten und Verbrauch

Preis
16900 - 19900 €
Preis
29400 - 42900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
5.7 - 6.6 L
Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
225 - 228 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
26.80 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
129 - 148 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
4
Sitze
5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
1013 - 1050 kg
Leergewicht
1455 - 1587 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
422 - 430 L
Länge
3701 mm
Länge
-
Breite
1583 mm
Breite
1795 mm
Höhe
1519 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
1004 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
265 - 302 kg
Zuladung
458 - 496 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Benzin MHEV
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
44 - 65 PS
Leistung PS
140 - 186 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
max. Geschwindigkeit
125 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
113 - 125 Nm
Drehmoment
238 - 240 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
33 - 48 kW
Leistung kW
103 - 137 kW
Hubraum
-
Hubraum
1998 - 2488 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
D, E
Marke
Dacia
Marke
Mazda
Welche Antriebsarten sind für den Dacia Spring erhältlich?

Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.