Welches Modell überzeugt mehr – der Dacia Spring oder der Renault R4?
Wir vergleichen für dich Leistung (65 PS vs 150 PS), Kofferraumvolumen (308 L vs 420 L), Verbrauch (13.20 kWh vs ) und natürlich den Preis (16900 € vs 29400 €).
Finde jetzt heraus, welches Auto besser zu dir passt!
Der Dacia Spring (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Renault R4 (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 308 L beim Dacia Spring bzw. 420 L beim Renault R4 ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 150 PS des Renault R4 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 13.20 kWh vs . Preislich liegt der Dacia Spring bei 16900 €, während der Renault R4 bei 29400 € zu haben ist.
Vergleiche alle Daten direkt und finde heraus, welches Modell zu deinem Lifestyle passt!
Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
DetailsDer Renault R4, oft liebevoll "R4" genannt, gilt als ein ikonischer Klassiker der Automobilgeschichte. Mit seinem unkomplizierten Design und robusten Naturell erlangte er Kultstatus und wurde über viele Jahre hinweg geschätzt. Er verkörperte das praktische und erschwingliche Auto für jedermann, das in vielen Haushalten seinen festen Platz fand.
Details
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
---|---|
Preis
16900 - 19900 €
|
Preis
29400 - 36400 €
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Elektrische Reichweite
225 - 228 km
|
Elektrische Reichweite
322 - 409 km
|
Batteriekapazität
26.80 kWh
|
Batteriekapazität
40 - 52 kWh
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
---|---|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
Sitze
4
|
Sitze
5
|
Türen
5
|
Türen
5
|
Leergewicht
1013 - 1050 kg
|
Leergewicht
1485 - 1537 kg
|
Kofferraum
308 L
|
Kofferraum
420 L
|
Länge
3701 mm
|
Länge
4144 mm
|
Breite
1583 mm
|
Breite
1808 mm
|
Höhe
1519 mm
|
Höhe
1552 mm
|
Zuladung
265 - 302 kg
|
Zuladung
410 - 443 kg
|
Motor und Leistung |
|
---|---|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe Detail
-
|
Getriebe Detail
-
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Leistung PS
44 - 65 PS
|
Leistung PS
122 - 150 PS
|
Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
|
max. Geschwindigkeit
125 km/h
|
max. Geschwindigkeit
150 km/h
|
Drehmoment
113 - 125 Nm
|
Drehmoment
225 - 245 Nm
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
Leistung kW
33 - 48 kW
|
Leistung kW
90 - 110 kW
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
---|---|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
Marke
Dacia
|
Marke
Renault
|
Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
Der Renault R4 ist zurück und bringt eine moderne Interpretation eines Klassikers, der Geschichte geschrieben hat. Mit seinem kultigen Design, den technischen Innovationen und einer umweltfreundlichen Ausrichtung ist der neue R4 bereit, die Straßen zu erobern.
Der neue Renault R4 ist ein echter Hingucker im SUV-Segment. Ausgestattet mit einem Elektromotor und modernster Technik punktet der R4 sowohl in Sachen Leistung als auch in puncto Effizienz. Die zwei verfügbaren Versionen bieten eine Leistung von entweder 122 oder 150 PS und garantieren ein dynamisches Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht.
Dank der automatischen Übertragung und dem Frontantrieb bleibt das Fahrerlebnis stets komfortabel und ausbalanciert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h, während der R4 in beeindruckenden 8,2 bis 9,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Die zukunftsweisende Elektrifizierung des Renault R4 zeigt sich nicht nur in der beeindruckenden Reichweite von bis zu 409 km, sondern auch in der Nachhaltigkeit des Fahrzeugs. Der Elektromotor emittiert 0 g CO2 pro Kilometer und erreicht damit die CO2-Effizienzklasse A. Dieser umweltfreundliche Ansatz entspricht dem Zeitgeist und macht den R4 zu einer hervorragenden Wahl für alle, die Wert auf Nachhaltigkeit legen.
Zusätzlich bietet der Renault R4 innovative Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer gestalten. Mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen und komfortablen Innenraumausstattungen beweist sich der R4 als perfekter Begleiter für jede Gegebenheit.
Mit einer Länge von 4144 mm, einer Breite von 1808 mm und einer Höhe von 1552 mm bietet der R4 nicht nur ein imposantes Erscheinungsbild, sondern auch ein großzügiges Platzangebot. Der Innenraum bietet Platz für bis zu fünf Personen und einen Kofferraum mit einem Volumen von 420 Litern. Der neue Renault R4 ist praktisch und stilvoll zugleich, was ihn sowohl für den urbanen Alltag als auch für längere Reisen prädestiniert.
Der Renault R4 hat mit seiner Rückkehr in die Automobilwelt neue Standards gesetzt. Als moderner und umweltbewusster Klassiker bietet er eine gelungene Kombination aus Tradition und Innovation. Mit seinen technischen Rafinessen und dem umweltfreundlichen Konzept wird der R4 sicherlich viele Fans des ursprünglichen Modells genauso begeistern wie eine neue Generation von Autofahrern.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.