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Ford Explorer EV vs Peugeot 508 SW - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (340 PS vs 360 PS), Kofferraum und den Preis (39900 € vs 53200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Explorer EV oder Peugeot 508 SW?
Explorer EV
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Ford Explorer EV ist beim Preis klar erkennbar im Vorteil – er startet bereits ab 39900 € , während der Peugeot 508 SW mit 53200 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13300 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Explorer EV signifikant mehr überzeugen: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 550 km mehr als der Peugeot 508 SW.
508 SW
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 508 SW geringfügig einen Vorteil – mit 360 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 20 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 508 SW nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.20 s, während der Ford Explorer EV 5.30 s benötigt. Damit ist er rund 0.10 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 508 SW merklich vorn – er erreicht 250 km/h, während der Ford Explorer EV bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Explorer EV zieht spürbar kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 520 Nm. Das macht rund 159 Nm Unterschied.
Explorer EV
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 SW minimal leichter – 1846 kg im Vergleich zu 1908 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 62 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 508 SW ein Stück weit mehr Platz – 530 L gegenüber 450 L. Das sind rund 80 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 508 SW spürbar – bis zu 1780 L, also rund 358 L mehr als der Ford Explorer EV.
Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV spürbar das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 454 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 131 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Ford Explorer EVdominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Ford Explorer EV
Peugeot 508 SW
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Explorer EV
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Ford Explorer EV
5 (2 Bewertungen)
Der Ford Explorer EV zeigt sich als großzügiger Elektro-SUV mit markanter Präsenz, viel Platz für Familie und Gepäck sowie einem aufgeräumten, modernen Innenraum. Er fährt sich entspannt und souverän, kombiniert Alltagstauglichkeit mit zeitgemäßer Technik – ideal für Käufer, die ein geräumiges Elektroauto mit Komfort und Charakter suchen.
Details
Peugeot 508 SW
Der elegante Peugeot 508 SW vereint coupéartige Linien mit dem praktischen Platzangebot eines Kombis und wirkt auf der Straße deutlich teurer, als er ist. Innen überrascht er mit hochwertiger Atmosphäre, cleveren Details und einer angenehmen Mischung aus Komfort und Fahrspaß – perfekt für alle, die Alltagstauglichkeit ohne Langeweile suchen.
Details
Ford Explorer EV
Peugeot 508 SW
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
39900 - 56900 €
|
Preis
53200 - 72100 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
1.7 - 2 L
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Verbrauch kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
360 - 602 km
|
Elektrische Reichweite
46 - 52 km
|
|
Batteriekapazität
52 - 79 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
38 - 45 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
43 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1908 - 2179 kg
|
Leergewicht
1846 - 1967 kg
|
|
Kofferraum
445 - 450 L
|
Kofferraum
530 L
|
|
Länge
4468 mm
|
Länge
4778 mm
|
|
Breite
1871 mm
|
Breite
1859 mm
|
|
Höhe
1630 - 1639 mm
|
Höhe
1420 mm
|
|
Kofferraum maximal
1417 - 1422 L
|
Kofferraum maximal
1780 L
|
|
Zuladung
561 - 585 kg
|
Zuladung
373 - 454 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Plugin Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
170 - 340 PS
|
Leistung PS
180 - 360 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.2 - 8.3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
|
|
Drehmoment
310 - 679 Nm
|
Drehmoment
360 - 520 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
125 - 250 kW
|
Leistung kW
133 - 265 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1598 cm3
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Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
B
|
|
Marke
Ford
|
Marke
Peugeot
|
Welche Antriebsarten sind für den Ford Explorer EV erhältlich?
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.