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Ford Explorer EV vs VW ID.7 Touring – Welches Auto passt besser zu dir?
Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Ford Explorer EV oder VW ID.7 Touring?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Explorer EV ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 39900 €, während der VW ID.7 Touring mit 54900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 15005 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.7 Touring: Mit 14 kWh pro 100 km ist er nur leicht effizienter als der Ford Explorer EV mit 14.50 kWh. Das sind rund 0.50 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der VW ID.7 Touring ein wenig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 689 km, also etwa 87 km mehr als der Ford Explorer EV.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 340 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Explorer EV geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.30 s, während der VW ID.7 Touring 5.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.
Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 679 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Explorer EV etwas leichter – 1908 kg im Vergleich zu 2191 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 283 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.7 Touring klar erkennbar mehr Platz – 605 L gegenüber 450 L. Das sind rund 155 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID.7 Touring leicht – bis zu 1714 L, also rund 292 L mehr als der Ford Explorer EV.
Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV spürbar das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 120 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der Ford Explorer EV hat knapp gewonnen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 39.900 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Der Ford Explorer EV zeigt sich als großzügiger Elektro-SUV mit markanter Präsenz, viel Platz für Familie und Gepäck sowie einem aufgeräumten, modernen Innenraum. Er fährt sich entspannt und souverän, kombiniert Alltagstauglichkeit mit zeitgemäßer Technik – ideal für Käufer, die ein geräumiges Elektroauto mit Komfort und Charakter suchen.
Details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VW ID.7 Touring
Der VW ID.7 Touring tritt als eleganter, langstreckentauglicher Kombi auf, der viel Platz und ein ruhiges, aufgeräumtes Innenraumgefühl bietet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit und entspanntes Reisen schätzen, ist er eine clevere, zeitgemäße Alternative zum klassischen Kombi — nur mit weniger Motorensound, dafür mit mehr Komfort.
Details
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Ford Explorer EV
VW ID.7 Touring
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Volkswagen
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
39900 - 56900 €
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Preis
54900 - 64100 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
14 - 16.6 kWh
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Elektrische Reichweite
360 - 602 km
|
Elektrische Reichweite
584 - 689 km
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Batteriekapazität
52 - 79 kWh
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Batteriekapazität
77 - 86 kWh
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co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Kombi
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Sitze
5
|
Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1908 - 2179 kg
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Leergewicht
2191 - 2336 kg
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Kofferraum
445 - 450 L
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Kofferraum
605 L
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|
Länge
4468 mm
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Länge
4961 mm
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Breite
1871 mm
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Breite
1862 mm
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Höhe
1630 - 1639 mm
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Höhe
1549 - 1551 mm
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Kofferraum maximal
1417 - 1422 L
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Kofferraum maximal
1714 L
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Zuladung
561 - 585 kg
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Zuladung
459 - 465 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
170 - 340 PS
|
Leistung PS
286 - 340 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
310 - 679 Nm
|
Drehmoment
545 - 679 Nm
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|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
125 - 250 kW
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Leistung kW
210 - 250 kW
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|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Ford
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Marke
VW
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Welche Antriebsarten sind für den Ford Explorer EV erhältlich?
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.