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Honda e:Ny1 vs Volvo EX30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (204 PS vs 428 PS), Kofferraum und Preis (39.000 € vs 35.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Honda e:Ny1 oder Volvo EX30?

Honda e:Ny1 vs Volvo EX30: Die wichtigsten Unterschiede

Honda e:Ny1

4,4 (1 Bewertungen)
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  • etwas leichter
  • eher mehr Kofferraum
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Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
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  • tendenziell günstiger
  • signifikant mehr Leistung
  • etwas sparsamer
  • etwas mehr Reichweite
  • wesentlich schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

e:Ny1

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Volvo EX30 ist beim Preis tendenziell im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der Honda e:Ny1 ab 39.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.000 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Volvo EX30: Mit 17 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Honda e:Ny1 mit 18,2 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Volvo EX30 etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 475 km, also etwa 63 km mehr als der Honda e:Ny1.

EX30

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 signifikant einen Vorteil – mit 428 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 224 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der Honda e:Ny1 7,6 s benötigt. Damit ist er rund 4 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 310 Nm. Das macht rund 233 Nm Unterschied.

e:Ny1

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Honda e:Ny1 etwas leichter – 1.730 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 110 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Honda e:Ny1 eher mehr Platz – 361 L gegenüber 318 L. Das sind rund 43 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Volvo EX30 etwas das Rennen gewonnen – 390 kg gegenüber 350 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 40 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX30
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Im direkten Vergleich stehen der agile, premiumorientierte Volvo EX30 und der pragmische, alltagsgerechte Skoda Elroq. Ich prüfe Reichweite, Innenraum, Technik und Preis-Leistung, damit Sie schnell erkennen, welches Modell besser zu Ihrem Alltag passt.
Honda e:Ny1
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Honda e:Ny1

Der Honda e:Ny1 präsentiert sich als frecher, kompakter Elektro-Partner für die Stadt, dessen eigenständiges Design Retro-Anklänge mit moderner Klarheit kombiniert. Wer unkomplizierte Praxistauglichkeit, ein clever gestaltetes Cockpit und entspanntes Manövrieren schätzt, findet hier ein reizvolles Paket für den urbanen Alltag.

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436173_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance

Bewertungen Honda e:Ny1

4.4 (1 Bewertungen)
bewerten
Yvissa
18.03.2026, 18:52:54

Gutes Auto, gute Leistung, aber die Reichweite ist mittelmäßig und ein Routenplaner fehlt. Das stört jedoch nicht allzu sehr.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Volvo EX30
VS
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Honda e:Ny1
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
Preis
39.000 - 42.000 €
Preis
35.000 - 55.800 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18,2 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
412 km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
1.730 kg
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Kofferraum
344 - 361 L
Kofferraum
318 L
Länge
4.387 mm
Länge
-
Breite
1.790 mm
Breite
1.838 mm
Höhe
1.584 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
1.136 - 1.176 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
350 kg
Zuladung
370 - 390 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
204 PS
Leistung PS
150 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
160 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
310 Nm
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 kW
Leistung kW
110 - 315 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2023
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Honda
Marke
Volvo
Gibt es den Honda e:Ny1 mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Honda e:Ny1 als Frontantrieb.

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