Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Hyundai IONIQ 9 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 428 PS), Kofferraum und den Preis (73900 € vs 68500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL7 oder Hyundai IONIQ 9?
EL7
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Hyundai IONIQ 9 ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 68500 € , während der NIO EL7 mit 73900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5400 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Hyundai IONIQ 9: Mit 19.90 kWh pro 100 km ist er ein wenig effizienter als der NIO EL7 mit 22.10 kWh. Das sind rund 2.20 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Hyundai IONIQ 9 etwas mehr überzeugen: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 119 km mehr als der NIO EL7.
EL7
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 merklich einen Vorteil – mit 653 PS statt 428 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 225 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL7 klar erkennbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.90 s, während der Hyundai IONIQ 9 5.20 s benötigt. Damit ist er rund 1.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht etwas kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 700 Nm. Das macht rund 150 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Hyundai IONIQ 9 bietet merklich mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO EL7 minimal leichter – 2421 kg im Vergleich zu 2594 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 173 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 klar mehr Platz – 570 L gegenüber 338 L. Das sind rund 232 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Hyundai IONIQ 9 deutlich wahrnehmbar – bis zu 2419 L, also rund 874 L mehr als der NIO EL7.
Auch bei der Zuladung hat Hyundai IONIQ 9 spürbar das Rennen gewonnen – 643 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 174 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL7entscheidet das Duell ganz knapp für sich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
NIO EL7
Hyundai IONIQ 9
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
ab ca. 73.900 €
NIO EL7
NIO EL7
Der Nio EL7 wirkt wie ein ehrgeiziges Bündel aus Luxus-SUV und Elektro-Performance, das mit seinem auffälligen Design und reichhaltiger Ausstattung Aufmerksamkeit erregt. Wer ein geräumiges, tech-orientiertes Familienfahrzeug mit viel Show sucht, bekommt mit dem EL7 ein selbstbewusstes Angebot — und sicher ein paar neidische Blicke dazu.
Details
Hyundai IONIQ 9
Der Hyundai Ioniq 9 bringt die Zukunft in die Einfahrt: seine elegante, glatte Silhouette und das luftige Interieur wirken eher wie ein Luxus-Salon als wie ein typisches Elektroauto. Wer Komfort, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Aufsehen sucht, findet in ihm eine verführerische Mischung — und fährt dazu noch mit Stil.
Details
NIO EL7
Hyundai IONIQ 9
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
73900 - 94900 €
|
Preis
68500 - 86800 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
384 - 501 km
|
Elektrische Reichweite
600 - 620 km
|
|
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
110 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
7
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2421 - 2441 kg
|
Leergewicht
2594 - 2689 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
338 L
|
|
Länge
4912 mm
|
Länge
5060 mm
|
|
Breite
1987 mm
|
Breite
1980 mm
|
|
Höhe
1720 mm
|
Höhe
1790 mm
|
|
Kofferraum maximal
1545 L
|
Kofferraum maximal
2419 L
|
|
Zuladung
449 - 469 kg
|
Zuladung
586 - 643 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
218 - 428 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.90 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
190 - 200 km/h
|
|
Drehmoment
850 Nm
|
Drehmoment
350 - 700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
480 kW
|
Leistung kW
160 - 315 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2023
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
NIO
|
Marke
Hyundai
|
Welche Antriebsarten sind für den NIO EL7 erhältlich?
Der NIO EL7 ist verfügbar als Allrad.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.