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Peugeot 508 vs Renault Trafic Transporter im Vergleich
Vergleiche Leistung (360 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (52.000 € vs 44.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 508 oder Renault Trafic Transporter?
Peugeot 508 vs Renault Trafic Transporter: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
508
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Renault Trafic Transporter ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 44.400 € , während der Peugeot 508 ab 52.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.553 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 kommt mit 1,6 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der Renault Trafic Transporter mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 5,2 L/100km pro 100 km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Trafic Transporter signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 318 km, also etwa 263 km mehr als der Peugeot 508.
Trafic Transporter
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot 508 signifikant einen Vorteil – mit 360 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 190 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 508 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,2 s, während der Renault Trafic Transporter 10,8 s benötigt. Damit ist er rund 5,6 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 zieht klar kräftiger durch und bietet 520 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 140 Nm Unterschied.
508
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Renault Trafic Transporter bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 etwas leichter – 1.811 kg im Vergleich zu 1.848 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 37 kg.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Transporter signifikant das Rennen gewonnen – 1.222 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 753 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot 508 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 52.000 €
Peugeot 508
Peugeot 508
Renault Trafic Transporter
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 508
Der Peugeot 508 sieht aus, als hätte ein Designer eine Limousine in ein Coupé verwandelt: flache Silhouette, markante Schnauze und eine Präsenz, die auf der Straße sofort auffällt. Im Innenraum kombiniert er französische Eleganz mit Alltagstauglichkeit, bietet angenehme Materialien und durchdachte Details — eine smarte Wahl für Käufer, die Stil und Komfort wollen, ohne viel Tamtam.
Alle Infos
Renault Trafic Transporter
Der Renault Trafic ist ein verlässlicher Transporter, der mit durchdachtem Stauraum und robuster Alltagstauglichkeit überzeugt. Handwerker wie Wochenend-Abenteurer schätzen ihn als pragmatischen Partner, der mehr transportiert als nur Ladung — und das ohne viel Allüren.
Alle Infos
Peugeot 508
Renault Trafic Transporter
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
52.000 - 70.900 €
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Preis
44.400 - 50.700 €
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Verbrauch L/100km
1,6 - 2 L/100km
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Verbrauch L/100km
6,8 - 7 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
46 - 55 km
|
Elektrische Reichweite
240 - 318 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
0 - 184 g/km
|
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Tankgröße
43 L
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Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
Transporter
|
|
Sitze
5
|
Sitze
3 - 6
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Türen
5
|
Türen
-
|
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Leergewicht
1.811 - 1.941 kg
|
Leergewicht
1.848 - 2.075 kg
|
|
Kofferraum
487 L
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Kofferraum
-
|
|
Länge
4.750 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
1.859 mm
|
Breite
1.956 mm
|
|
Höhe
1.403 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
1.537 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
379 - 469 kg
|
Zuladung
899 - 1.222 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro, Diesel
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|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
180 - 360 PS
|
Leistung PS
122 - 170 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
360 - 520 Nm
|
Drehmoment
245 - 380 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
133 - 265 kW
|
Leistung kW
90 - 125 kW
|
|
Hubraum
1.598 cm3
|
Hubraum
1.997 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024
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Modelljahr
2.023 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
B
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CO2-Effizienzklasse
A, G
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Marke
Peugeot
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Marke
Renault
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.