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Peugeot Traveller vs Dacia Bigster - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (180 PS vs 155 PS), Kofferraum und den Preis (40600 € vs 24000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot Traveller oder Dacia Bigster?
Traveller
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Bigster ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 24000 € , während der Peugeot Traveller mit 40600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 16640 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Bigster kommt mit 4.70 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Peugeot Traveller mit 7 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.30 L pro 100 km.
Bigster
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot Traveller ein wenig einen Vorteil – mit 180 PS statt 155 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 25 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Bigster minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.70 s, während der Peugeot Traveller 10.60 s benötigt. Damit ist er rund 0.90 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot Traveller nur leicht vorn – er erreicht 185 km/h, während der Dacia Bigster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 5 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Traveller zieht signifikant kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 170 Nm Unterschied.
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Traveller
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Peugeot Traveller bietet klar erkennbar mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster deutlich wahrnehmbar leichter – 1425 kg im Vergleich zu 1953 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 528 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Traveller klar mehr Platz – 2011 L gegenüber 667 L. Das sind rund 1344 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot Traveller überzeugend – bis zu 3300 L, also rund 1363 L mehr als der Dacia Bigster.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot Traveller überzeugend das Rennen gewonnen – 914 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 449 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot Travellergewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Peugeot Traveller
Dacia Bigster
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 40.600 €
Peugeot Traveller
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ca. 40.899 €
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ca. 36.949 €
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ca. 41.299 €
Peugeot Traveller
ca. 30.399 €
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Dacia Bigster TCe 140
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Peugeot Traveller
Der Peugeot Traveller wirkt wie ein gut erzogener Transportprofi: gediegenes Interieur, entspannter Fahrkomfort und ein sympathisch praktisches Gesamtkonzept, das Familien wie Gewerbetreibende gleichermaßen anspricht. Wer viel Platz und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier einen verlässlichen Begleiter, der sich unaufgeregt fahren lässt und dabei nicht den Eindruck eines bloßen Handwerkers weckt.
Details
Dacia Bigster
4.7 (3 Bewertungen)
Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.
Details
Peugeot Traveller
Dacia Bigster
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
40600 - 60900 €
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Preis
24000 - 32800 €
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Verbrauch L/100km
7 - 7.1 L
|
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
24.3 - 25 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
217 - 351 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 188 g/km
|
co2
106 - 134 g/km
|
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Tankgröße
70 L
|
Tankgröße
50 L
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
|
Karosserie
SUV
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Sitze
8
|
Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1953 - 2240 kg
|
Leergewicht
1425 - 1611 kg
|
|
Kofferraum
1624 - 2011 L
|
Kofferraum
546 - 667 L
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Länge
4983 - 5333 mm
|
Länge
4570 mm
|
|
Breite
1920 mm
|
Breite
1813 mm
|
|
Höhe
1890 mm
|
Höhe
1705 mm
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Kofferraum maximal
2700 - 3300 L
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Kofferraum maximal
1851 - 1937 L
|
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Zuladung
850 - 914 kg
|
Zuladung
434 - 465 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Diesel
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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|
Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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|
Leistung PS
136 - 180 PS
|
Leistung PS
140 - 155 PS
|
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Beschleunigung 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
max. Geschwindigkeit
130 - 185 km/h
|
max. Geschwindigkeit
180 km/h
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|
Drehmoment
270 - 400 Nm
|
Drehmoment
230 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
100 - 132 kW
|
Leistung kW
103 - 115 kW
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|
Hubraum
2184 cm3
|
Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2025
|
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CO2-Effizienzklasse
A, G
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CO2-Effizienzklasse
D, C
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Marke
Peugeot
|
Marke
Dacia
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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Peugeot Traveller?
Verfügbar ist der Peugeot Traveller als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.