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Polestar 3 vs XPeng G9 – Welches Auto passt besser zu dir?

Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Polestar 3 oder XPeng G9 besser zu deinem Lebensstil passt.

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Innovative Elektro-SUVs im Vergleich: Polestar 3 vs. XPeng G9

Der Markt für Elektrofahrzeuge wächst stetig, und besonders im Segment der SUVs gibt es immer mehr spannende Neuerungen. Zwei der interessantesten Modelle des Jahres 2024 sind der Polestar 3 und der XPeng G9. Beide Fahrzeuge zeichnen sich durch fortschrittliche Technologien, herausragende Leistung und umweltfreundliche Antriebe aus. Doch welches Modell hat die Nase vorn? Ein Vergleich schafft Klarheit.

G9 @ XPeng Motors

Design und Abmessungen

Der Polestar 3 beeindruckt mit einem klaren und minimalistischen skandinavischen Design. Er misst 4900 mm in der Länge, 1935 mm in der Breite und 1614 mm in der Höhe. Sein Kofferraum bietet ein Volumen von 484 Litern, was ihn für Alltagsfahrten und längere Reisen gleichermaßen geeignet macht.

Im Vergleich dazu setzt der XPeng G9 auf ein futuristisches Design mit markanten Linien. Mit einer Länge von 4891 mm, einer Breite von 1937 mm und einer Höhe von bis zu 1680 mm ist er etwas kompakter, bietet aber mit einem Kofferraumvolumen von 660 Litern mehr Stauraum für Gepäck und Einkäufe.

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Leistung und Reichweite

Beim Polestar 3 stehen mehrere Antriebsvarianten zur Auswahl, die eine Leistung zwischen 299 und 517 PS bieten. Er beschleunigt in der schnellsten Variante in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die maximale Reichweite liegt bei eindrucksvollen 650 km, während der Energieverbrauch zwischen 18,9 und 22,1 kWh/100 km schwankt.

Der XPeng G9 bietet ebenfalls unterschiedliche Antriebsoptionen, wobei das Leistungsspektrum von 313 bis zu beeindruckenden 551 PS reicht. Er sprintet in der leistungsstärksten Variante in nur 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Die Reichweite ist mit bis zu 570 km ebenfalls bemerkenswert. Der Energieverbrauch bewegt sich zwischen 19,4 und 21,3 kWh/100 km.

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Technologische Highlights

Beide Modelle bieten erstklassige technische Features. Der Polestar 3 punktet mit einem intuitiven Infotainment-System und fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen. Besonders hervorzuheben ist die Kooperation mit Google zur Integration von Android Automotive OS, das ein nahtloses Benutzererlebnis garantiert.

Der XPeng G9 beeindruckt mit einem hochentwickelten Autopiloten, der auf Künstlicher Intelligenz basiert. Zudem hebt sich der G9 mit einem revolutionären Innenraumdesign ab, das modernste Technologien zur Verbesserung von Komfort und Benutzerfreundlichkeit integriert.

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Fazit

Beide Elektros SUVs bieten faszinierende Technologien und herausragende Leistungen. Der Polestar 3 überzeugt durch sein minimalistisches Design und seine beeindruckende Reichweite. Der XPeng G9 begeistert hingegen mit seinem futuristischen Stil und seinem großzügigen Innenraum.

Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Vorzeigemodellen von den individuellen Vorlieben der Käufer ab, ob minimalistischer Stil oder futuristischer Luxus bevorzugt wird. Fest steht jedoch, dass sowohl der Polestar 3 als auch der XPeng G9 die Messlatte für Elektro-SUVs ein gutes Stück höhergelegt haben.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

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Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

XPeng G9 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 59600 €, während der Polestar 3 mit 78600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 18990 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 3: Mit 17.60 kWh pro 100 km ist er nur leicht effizienter als der XPeng G9 mit 18.40 kWh. Das sind rund 0.80 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der Polestar 3 ein wenig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 706 km, also etwa 121 km mehr als der XPeng G9.

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Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der XPeng G9 ein Stück weit einen Vorteil – mit 575 PS statt 517 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 58 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der XPeng G9 ein Stück weit die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.20 s, während der Polestar 3 4.70 s benötigt. Damit ist er rund 0.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Polestar 3 nur leicht vorn – er erreicht 210 km/h, während der XPeng G9 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Polestar 3 zieht merklich kräftiger durch und bietet 910 Nm statt 695 Nm. Das macht rund 215 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich XPeng G9 ein wenig leichter – 2210 kg im Vergleich zu 2575 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 365 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der XPeng G9 klar erkennbar mehr Platz – 660 L gegenüber 484 L. Das sind rund 176 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet XPeng G9 ein Stück weit – bis zu 1576 L, also rund 165 L mehr als der Polestar 3.

Wer gewinnt das Rennen?

Der XPeng G9 gewinnt solide das Kopf-an-Kopf-Rennen und ist somit unser DriveDuel Champion!
XPeng G9 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 59.600 €
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XPeng G9

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 351 - 575 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 502 - 585 km

Polestar 3

Der Polestar 3 wirkt wie ein skandinavisches Designobjekt auf Rädern: klare Linien, reduzierte Formsprache und eine Präsenz, die im Verkehr sofort auffällt. Im Alltag überzeugt er mit souveränem, leisem Fahrverhalten und einer gelungenen Mischung aus Komfort und Dynamik — ideal für Käufer, die Technik, Nachhaltigkeit und Stil wollen, und für alle, die beim Fahren künftig gern ein bisschen weniger Lärm und ein bisschen mehr Charme hätten.

Details

XPeng G9

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Der XPeng G9 tritt als selbstbewusster Elektro-SUV auf, dessen futuristisches Design und hochwertige Innenraumpräsenz sofort ins Auge springen. Für Käufer, die viel Komfort, smarte Technik und Alltagstauglichkeit wollen, ist er eine ernsthafte Option — mit genug cleveren Ideen, um lange Pendelstrecken angenehmer zu machen.

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Polestar 3
XPeng G9
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Kosten und Verbrauch

Preis
78600 - 92200 €
Preis
59600 - 72600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Verbrauch kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Elektrische Reichweite
567 - 706 km
Elektrische Reichweite
502 - 585 km
Batteriekapazität
107 kWh
Batteriekapazität
78.2 - 92.2 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2575 - 2584 kg
Leergewicht
2210 - 2395 kg
Kofferraum
484 L
Kofferraum
660 L
Länge
4900 mm
Länge
4891 mm
Breite
1935 mm
Breite
1937 mm
Höhe
1614 - 1618 mm
Höhe
1670 - 1680 mm
Kofferraum maximal
1411 L
Kofferraum maximal
1576 L
Zuladung
285 - 496 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
299 - 517 PS
Leistung PS
351 - 575 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Beschleunigung 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
max. Geschwindigkeit
180 - 210 km/h
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
490 - 910 Nm
Drehmoment
465 - 695 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
220 - 380 kW
Leistung kW
258 - 423 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2024
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Polestar
Marke
XPeng
Welche Antriebsarten sind für den Polestar 3 erhältlich?

Der Polestar 3 ist verfügbar als Allrad oder Heckantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.