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Renault Master Transporter vs Ford Puma im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 168 PS), Kofferraum und Preis (45.100 € vs 27.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Master Transporter oder Ford Puma?

Renault Master Transporter vs Ford Puma: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Master Transporter

  • minimal mehr Leistung
  • etwas mehr Reichweite
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Ford Puma

3 (11 Bewertungen)
bewerten
  • deutlich günstiger
  • klar sparsamer
  • erheblich sparsamer
  • wesentlich schneller von 0 auf 100km/h
  • signifikant leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Ford Puma

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Master Transporter

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Ford Puma ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 27.900 € , während der Renault Master Transporter ab 45.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 17.189 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Puma kommt mit 5,4 L/100km aus und ist damit klar sparsamer als der Renault Master Transporter mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,4 L/100km pro 100 km.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Puma: Mit 13 kWh/100km ist er erheblich effizienter als der Renault Master Transporter mit 22,6 kWh/100km. Das sind rund 9,6 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Master Transporter etwas mehr punkten: Er schafft bis zu 448 km, also etwa 31 km mehr als der Ford Puma.

Puma

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Renault Master Transporter minimal einen Vorteil – mit 170 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 2 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Puma wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,4 s, während der Renault Master Transporter 13,5 s benötigt. Damit ist er rund 6,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Master Transporter zieht merklich kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 90 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Ford Puma bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma signifikant leichter – 1.316 kg im Vergleich zu 2.128 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 812 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Master Transporter erheblich das Rennen gewonnen – 1.846 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 1.377 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Puma lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 27.900 €
Puma

Ford Puma

  • Motorart Benzin MHEV, Elektro
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 125 - 168 PS
  • Verbrauch L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 404 - 417 km
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Renault Master Transporter
Ford Puma

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Master Transporter

Der Renault Master ist ein verlässlicher Transporter, der mit pragmatischem Charme und robustem Auftreten jeden Arbeitstag souverän meistert. Ob als mobile Werkstatt oder Lieferfahrzeug, er bietet durchdachte Praktikabilität, eine angenehme Fahrposition und genügend Ladekapazität für alles, was der Berufsalltag so mitbringt — ein echtes Arbeitstier mit französischem Flair.

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Bewertungen Renault Master Transporter

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Ford Puma

Der Ford Puma kombiniert das fahrspaßige Handling eines kompakten SUVs mit einem praktischen, alltagsfreundlichen Konzept. Sein lebhaftes Design und der durchdachte Innenraum machen ihn zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit und Dynamik suchen.

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FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Bewertungen Ford Puma

3 (11 Bewertungen)
bewerten
Marco
29.01.2026, 11:36:48

Außergewöhnliches Auto – nach einem Jahr Nutzung keine Probleme, nur angenehme Entdeckungen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Dino
23.12.2025, 21:51:22

76.000 km in 4 Jahren. 2 Inspektionen durchgeführt. Mehr nicht.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
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Renault Master Transporter
Ford Puma

Kosten und Verbrauch
Preis
45.100 - 63.700 €
Preis
27.900 - 42.400 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Verbrauch L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Verbrauch kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Elektrische Reichweite
177 - 448 km
Elektrische Reichweite
404 - 417 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 318 g/km
co2
0 - 135 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Karosserie
SUV
Sitze
3
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.128 - 2.598 kg
Leergewicht
1.316 - 1.563 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
456 - 523 L
Länge
-
Länge
-
Breite
2.080 mm
Breite
1.805 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
902 - 1.846 kg
Zuladung
367 - 469 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Benzin MHEV, Elektro
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
130 - 170 PS
Leistung PS
125 - 168 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
170 - 290 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
96 - 125 kW
Leistung kW
92 - 124 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
999 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.026
Modelljahr
2.025 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
D, A
Marke
Renault
Marke
Ford
Welche Antriebsarten sind für den Renault Master Transporter erhältlich?

Verfügbar ist der Renault Master Transporter als Frontantrieb oder Heckantrieb.

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