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Renault Symbioz vs Volvo EX30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 428 PS), Kofferraum und Preis (28.500 € vs 35.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Symbioz oder Volvo EX30?

Renault Symbioz vs Volvo EX30: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Symbioz

4,5 (5 Bewertungen)
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  • merklich günstiger
  • klar leichter
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Volvo EX30

3,7 (6 Bewertungen)
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  • wesentlich mehr Leistung
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Symbioz

Technologie trifft modernes Design: Renault Symbioz vs. Volvo EX30

Im stetigen Wandel der Automobilindustrie stehen heutzutage vor allem Nachhaltigkeit und technologische Innovationen im Fokus. Zwei bemerkenswerte Modelle, die diese Werte verkörpern, sind der Renault Symbioz und der Volvo EX30. Lassen Sie uns einen genaueren Blick auf die technischen Details und Innovationen dieser spannenden Fahrzeuge werfen, die mit unterschiedlichen Antriebskonzepten überzeugen.

EX30

Motorisierung und Leistung

Der Renault Symbioz ist ein Full Hybrid SUV, dessen Leistung von einem 143 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 250 Nm bereitgestellt wird. Der Vierzylinder-Motor mit einem Hubraum von 1598 cm³ sorgt für ein ausgeglichenes Fahrerlebnis auf der Straße. Dabei erreicht der Symbioz eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und beschleunigt in 10,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Im Vergleich dazu bietet der Volvo EX30 eine vollständig elektrische Antriebsvariante. Die leistungsstärkste Version des Volvo EX30 kommt mit einer beeindruckenden Leistung von 428 PS und einem maximalen Drehmoment von 543 Nm. Je nach Modelltyp beschleunigt der EX30 in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Symbioz

Effizienz und Reichweite

Der Renault Symbioz legt Wert auf Effizienz, mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,8 L/100 km und CO2-Emissionen von 109 g/km, was ihm die CO2-Effizienzklasse C einbringt. Er verfügt über einen Tankinhalt von 48 Litern und eine Batterie mit einer Kapazität von 0,6 kWh, die den Hybridantrieb unterstützen.

Der vollelektrische Volvo EX30 stellt in Sachen Effizienz eine starke Konkurrenz dar. Mit einer Reichweite von bis zu 476 km und einem durchschnittlichen Stromverbrauch zwischen 17 und 18,7 kWh/100 km setzt er in der CO2-Effizienzklasse A neue Maßstäbe. Dank der verfügbaren Batteriekapazitäten von 49 oder 65 kWh ist er ideal für lange Fahrten geeignet.

EX30

Design und Komfort

Beide SUVs bieten Platz für fünf Personen, wobei der Renault Symbioz mit einer Außenlänge von 4413 mm und einem Kofferraumvolumen von 492 Litern punktet. Der Volvo EX30 hingegen ist etwas kürzer mit einer Länge von 4233 mm und bietet 318 Liter Ladevolumen im Kofferraum, was durch den Elektroantrieb bedingt ist.

Symbioz

Fazit

Obwohl sowohl der Renault Symbioz als auch der Volvo EX30 moderne SUV-Modelle mit beeindruckenden Technologien und Komfortmerkmalen sind, zeigen sie, wie unterschiedlich der Begriff "nachhaltiges Fahren" interpretiert werden kann. Während der Symbioz mit seinem Hybridantrieb einen Brückenschlag zwischen konventionellem und elektrischem Fahren bietet, überzeugt der EX30 mit seinem vollelektrischen Ansatz und beeindruckender Leistung. Die Wahl zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers in Bezug auf Antrieb und Reichweitenanforderungen ab.

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Renault Captur
Renault Symbioz
VS
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Symbioz

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Renault Symbioz ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 28.500 € , während der Volvo EX30 ab 35.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.490 €.

EX30

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 wesentlich einen Vorteil – mit 428 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 270 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der Renault Symbioz 9,1 s benötigt. Damit ist er rund 5,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 278 Nm Unterschied.

Symbioz

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Symbioz klar leichter – 1.359 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 481 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Symbioz eher das Rennen gewonnen – 459 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 69 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 339 - 475 km
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Renault Symbioz
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Symbioz

Der Renault Symbioz wirkt wie ein Wohnzimmer auf Rädern und zeigt, wie entspannt und sozial Mobilität der Zukunft gedacht werden kann. Mehr Designstudie denn Serienauto, ist er eine charmante Visitenkarte für Renaults Ideenlabor — reizvoll anzuschauen, aber für den Käufer vor allem Inspiration statt Sofortkauf.

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Bewertungen Renault Symbioz

4.5 (5 Bewertungen)
bewerten
PF
19.02.2026, 11:56:45

Ein herrlicher Hybrid (Familienauto). Geräumig, schnell (gesamt fast 150 PS) und sicher.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
05.12.2025, 23:17:28

Ich fahre seit 3500km den Symbioz Full Hybrid mit iconic Ausstattung. Beide Fahrzeuge habe ich Probe gefahren.
Ich finde dass der Sieg dem Symbioz zusteht. Gute Qualität mit Familien-Preis. Der Opel ist leider zu Teuer.
Was komischerweise nie richtig erwähnt wird ist dass das Fahrwerk absolut super ist beim Symbioz.

Volvo EX30

Der Volvo EX30 wirkt wie ein kleiner Schwede mit großem Selbstbewusstsein: kompakt, schick und perfekt auf das urbane Leben zugeschnitten. Innen trifft nordische Klarheit auf clevere Details, so dass man stadttauglichen Luxus und Sicherheit bekommt, ohne sich in unnötigem Schnickschnack zu verlieren.

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Bewertungen Volvo EX30

3.7 (6 Bewertungen)
bewerten
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
NickoNamo
22.12.2025, 18:10:11

Kompakt, schön und vor allem sicheres Fahrzeug mit modernem Innenraum.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Renault Symbioz
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
Preis
28.500 - 35.800 €
Preis
35.000 - 55.800 €
Verbrauch L/100km
4,5 - 6 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
102 - 136 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
48 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
1.359 - 1.465 kg
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Kofferraum
492 - 576 L
Kofferraum
-
Länge
4.413 mm
Länge
-
Breite
1.797 mm
Breite
1.838 mm
Höhe
1.575 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
1.682 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
455 - 459 kg
Zuladung
370 - 390 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Benzin MHEV
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
140 - 158 PS
Leistung PS
150 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 - 11 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 265 Nm
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
103 - 116 kW
Leistung kW
110 - 315 kW
Hubraum
1.332 - 1.789 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
C, D, E
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
Volvo
Welche Antriebsarten sind für den Renault Symbioz erhältlich?

Verfügbar ist der Renault Symbioz als Frontantrieb.

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