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Renault Trafic Transporter vs Peugeot 508 im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 360 PS), Kofferraum und Preis (44.400 € vs 52.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Transporter oder Peugeot 508?

Renault Trafic Transporter vs Peugeot 508: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Trafic Transporter

  • tendenziell günstiger
  • wesentlich mehr Reichweite
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Peugeot 508

4,9 (2 Bewertungen)
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  • signifikant mehr Leistung
  • wesentlich sparsamer
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Trafic Transporter

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Renault Trafic Transporter ist beim Preis tendenziell im Vorteil – er startet ab 44.400 € , während der Peugeot 508 ab 52.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7.553 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 kommt mit 1,6 L/100km aus und ist damit wesentlich sparsamer als der Renault Trafic Transporter mit 6,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 5,2 L/100km pro 100 km.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Renault Trafic Transporter wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 318 km, also etwa 263 km mehr als der Peugeot 508.

508

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 508 signifikant einen Vorteil – mit 360 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 190 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 508 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,2 s, während der Renault Trafic Transporter 10,8 s benötigt. Damit ist er rund 5,6 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 zieht klar kräftiger durch und bietet 520 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 140 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Renault Trafic Transporter bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 geringfügig leichter – 1.811 kg im Vergleich zu 1.848 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 37 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Transporter signifikant das Rennen gewonnen – 1.222 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 753 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot 508 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 52.000 €
508

Peugeot 508

  • Motorart Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 180 - 360 PS
  • Verbrauch L/100km 1,6 - 2 L/100km
  • Elektrische Reichweite 46 - 55 km
Renault Trafic Transporter
Peugeot 508

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Renault Trafic Transporter

Der Renault Trafic ist ein verlässlicher Transporter, der mit durchdachtem Stauraum und robuster Alltagstauglichkeit überzeugt. Handwerker wie Wochenend-Abenteurer schätzen ihn als pragmatischen Partner, der mehr transportiert als nur Ladung — und das ohne viel Allüren.

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Peugeot 508

Der Peugeot 508 sieht aus, als hätte ein Designer eine Limousine in ein Coupé verwandelt: flache Silhouette, markante Schnauze und eine Präsenz, die auf der Straße sofort auffällt. Im Innenraum kombiniert er französische Eleganz mit Alltagstauglichkeit, bietet angenehme Materialien und durchdachte Details — eine smarte Wahl für Käufer, die Stil und Komfort wollen, ohne viel Tamtam.

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Renault Trafic Transporter
Peugeot 508

Kosten und Verbrauch

Preis
44.400 - 50.700 €
Preis
52.000 - 70.900 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 7 L/100km
Verbrauch L/100km
1,6 - 2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
240 - 318 km
Elektrische Reichweite
46 - 55 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 184 g/km
co2
36 - 45 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
43 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Karosserie
Schrägheck
Sitze
3 - 6
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
1.848 - 2.075 kg
Leergewicht
1.811 - 1.941 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
487 L
Länge
-
Länge
4.750 mm
Breite
1.956 mm
Breite
1.859 mm
Höhe
-
Höhe
1.403 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.537 L
Zuladung
899 - 1.222 kg
Zuladung
379 - 469 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
122 - 170 PS
Leistung PS
180 - 360 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
Drehmoment
245 - 380 Nm
Drehmoment
360 - 520 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
90 - 125 kW
Leistung kW
133 - 265 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
1.598 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.023 - 2.025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Renault
Marke
Peugeot
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