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Toyota C-HR vs Mazda CX-30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (223 PS vs 186 PS), Kofferraum und Preis (34.000 € vs 29.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota C-HR oder Mazda CX-30?

Toyota C-HR vs Mazda CX-30: Die wichtigsten Unterschiede

Toyota C-HR

4,9 (6 Bewertungen)
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  • tendenziell mehr Leistung
  • erheblich sparsamer
  • eher schneller von 0 auf 100km/h
  • geringfügig mehr Kofferraum
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Mazda CX-30

4,5 (6 Bewertungen)
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  • eher günstiger
  • minimal leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

C-HR

Kurzüberblick: Mazda CX-30 und Toyota C‑HR im Alltagstest

Mazda CX-30 und Toyota C‑HR treten in einem kompakten SUV‑Duell an, das sich weniger an technischen Daten als an Alltagspraxis entscheidet. Das Stichwort lautet: Fahrerfokus versus Effizienz — der Mazda setzt auf haptische Qualität und fahrdynamische Direktheit, der Toyota auf sparsame Hybridtechnik und städtische Alltagstauglichkeit. In diesem Vergleich (Mazda CX-30 VS Toyota C-HR) schauen wir auf Charakter, Komfort, Nutzwert und Langstreckenverhalten, nicht nur auf Zahlen. Lesen Sie weiter, um zu sehen, welcher Wagen in welchen Situationen besser zu Ihnen passt.

CX-30

Charakter und Fahrgefühl

Der Mazda CX-30 fühlt sich wie ein kleines Premium‑SUV an: direkte Lenkung, präzise Gangwechsel und ein insgesamt fahraktiver Auftritt, der Spaß auf Landstraßen macht. Der Toyota C‑HR tritt ruhiger und ausgeglichener auf, mit einer sanfteren Kraftentfaltung und einer Fahrcharakteristik, die eher Komfort und Effizienz priorisiert. Wer das aktive Lenkrad, Rückmeldung und manuelles Schalten schätzt, wird beim Mazda glücklicher; wer entspannt und möglichst sparsam durch die Woche pendeln will, ist beim Toyota besser aufgehoben. Beide sind auf der Autobahn stabil, doch der Mazda wirkt tendenziell leiser bei konstanter Reisegeschwindigkeit, während der C‑HR bei starker Beschleunigung seine Hybrid‑/CVT‑Eigenheiten akustisch verrät.

C-HR

Komfort und Langstreckenqualität

Im Innenraum wirkt der Mazda CX-30 bewusst wertig: Materialien, Sitzanmutung und ein reduziertes Cockpit vermitteln mehr Premiumgefühl auf langen Strecken. Der Toyota C‑HR bietet ebenfalls ein aufgeräumtes, modernes Interieur, legt aber den Schwerpunkt auf praktische Bedienung und ein weicher abgestimmtes Fahrwerk, das City‑Pisten sanfter wegfiltern kann. Langstreckenfahrer, die Ruhe und stabile Spurtreue suchen, finden im Mazda oft die angenehmere Reise, während Vielfahrer mit Fokus auf niedrigen Verbrauchswerten und komfortables Einsteigen den Toyota bevorzugen dürften. Beide haben jedoch Schwächen bei Fondkomfort: der Mazda ist beim Beinraum enger, der Toyota limitiert eher die Kopffreiheit.

CX-30

Stadtfreundlichkeit und Bedienung

In der Stadt spielt der Toyota C‑HR seine Hybridvorteile aus: sanftes Anfahren, niedrige Verbräuche und ein entspanntes Stopp‑and‑Go‑Verhalten machen ihn zum angenehmsten Pendler. Der Mazda CX-30 bleibt ebenfalls gut manövrierbar, profitiert aber weniger von Verbrauchsvorteilen im urbanen Alltag und zeigt ein strafferes Fahrwerk, das Kopfsteinpflaster oder Bordsteinkanten direkter vermittelt. Beide Modelle kompensieren eingeschränkte Rücksicht durch moderne Assistenz und Kameras, doch wer häufig in engen Parkhäusen unterwegs ist, schätzt die leicht zahmere Abstimmung und das direkte Anfahrverhalten des Toyota. Bedienlogik und Infotainment fühlen sich beim Mazda zurückhaltender und fahrerorientierter an, während der Toyota mehr Touch‑Funktionen und sofortige Konnektivität bietet.

C-HR

Praktikabilität, Platz und Alltagstauglichkeit

Beide Kompakten sind keine Raumriesen: der Mazda CX-30 wirkt vorne hochwertiger, hinten jedoch enger, mit höherer Ladekante und einem kürzeren Laderaumgefühl beim Beladen. Der Toyota C‑HR bietet eine etwas andere Raumaufteilung – die Kopffreiheit ist limitiert und der Kofferraum wirkt verwinkelter, besonders in der PHEV‑Ausführung, die zusätzlich Stauraum kostet. Für Familien mit zwei kleinen Kindern können beide taugen, doch wer regelmäßig sperriges Gepäck oder zwei große Babyschalen transportieren muss, wird die Einschränkungen spüren: der Mazda punktet mit besserer Serienausstattung, der Toyota mit geringerem Verbrauch und im Dienstwagenfall interessanten Kostenvorteilen. Im Praxiseindruck entscheidet die Art der Nutzung: Viel Ladevolumen und einfache Beladbarkeit sprechen gegen beide, während Alltagseinkäufe und Stadtfahrten beim Toyota einfacher handhabbar sind.

CX-30

Für wen eignet sich welcher Wagen? — Ein pragmatischer Abschluss

Wer Wert auf Anfassqualität, ein ruhiges Autobahnverhalten und ein fahraktives Erlebnis legt, findet im Mazda CX-30 das emotional stärkere Paket; das Auto spielt seine Stärken bei Landstraßen und längeren Reisen aus. Wer vor allem niedrige Betriebskosten, entspanntes Stadtfahren und moderne Hybridtechnik sucht, ist mit dem Toyota C‑HR besser bedient – besonders als Pendler oder Dienstwagenfahrer. Familien mit regelmäßigem Platzbedarf sollten beide kritisch prüfen, weil Fond und Kofferraum bei beiden Modelllinien klare Kompromisse darstellen. Die folgenden technischen Details helfen Ihnen, die genannten Alltagseffekte noch konkreter zu prüfen, ohne dass ein pauschaler Sieger ausgerufen wird.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

C-HR

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Mazda CX-30 ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 29.400 € , während der Toyota C-HR ab 34.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4.550 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota C-HR kommt mit 2,3 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Mazda CX-30 mit 5,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,4 L/100km pro 100 km.

CX-30

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Toyota C-HR tendenziell einen Vorteil – mit 223 PS statt 186 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 37 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Toyota C-HR eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,4 s, während der Mazda CX-30 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,9 s schneller.

C-HR

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-30 minimal leichter – 1.455 kg im Vergleich zu 1.505 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 50 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Toyota C-HR geringfügig mehr Platz – 447 L gegenüber 430 L. Das sind rund 17 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-30 eher das Rennen gewonnen – 496 kg gegenüber 425 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 71 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Toyota C-HR lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €
C-HR

Toyota C-HR

  • Motorart : Voll Hybrid, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 140 - 223 PS
  • Verbrauch L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Elektrische Reichweite : 66 km
Toyota C-HR
Mazda CX-30

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Toyota C-HR

Der Toyota C-HR kombiniert ein markantes Crossover-Design mit einem ausgewogenen, leisen Fahrgefühl und macht sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße eine gute Figur. Im Innenraum überzeugt er mit wertiger Anmutung, durchdachter Bedienung und praxisnahen Assistenten für entspanntes Fahren.

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Mazda CX-30

Der Mazda CX-30 kombiniert modernes, elegantes Design mit einer hochwertigen Innenraumwirkung und wirkt im Alltag wie ein kompakter, dennoch erwachsener Begleiter. Mit seinem direkten Fahrverhalten und der durchdachten Ausstattung bietet er eine ausgewogene Mischung aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit.

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Toyota C-HR
Mazda CX-30

Kosten und Verbrauch

Preis
34.000 - 50.000 €
Preis
29.400 - 42.900 €
Verbrauch L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbrauch L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
66 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
52 - 116 g/km
co2
129 - 148 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.505 - 1.755 kg
Leergewicht
1.455 - 1.587 kg
Kofferraum
350 - 447 L
Kofferraum
422 - 430 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.832 mm
Breite
1.795 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
375 - 425 kg
Zuladung
458 - 496 kg

Motor und Leistung

Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Motorart
Benzin MHEV
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
140 - 223 PS
Leistung PS
140 - 186 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
-
Drehmoment
238 - 240 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
103 - 164 kW
Leistung kW
103 - 137 kW
Hubraum
1.798 - 1.987 cm3
Hubraum
1.998 - 2.488 cm3

Allgemein

Modelljahr
2026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
C, D, B
CO2-Effizienzklasse
D, E
Marke
Toyota
Marke
Mazda
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