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Volvo EX30 vs BMW iX1 im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 313 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 49.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder BMW iX1?

Volvo EX30 vs BMW iX1: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,7 (7 Bewertungen)
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  • deutlich günstiger
  • sichtbar mehr Leistung
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
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BMW iX1

4,5 (5 Bewertungen)
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  • eher sparsamer
  • geringfügig mehr Reichweite
  • klar mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

EX30

BMW iX1 VS Volvo EX30 – kompakter Premium‑EV‑Vergleich

Der Vergleich zwischen BMW iX1 und Volvo EX30 stellt zwei sehr unterschiedliche Antworten auf denselben Wunsch nach einem kompakten Premium‑Elektroauto gegenüber. Der BMW iX1 tritt als souveränes, hochwertig verarbeitetes Kompakt‑SUV auf, das Alltagstauglichkeit und ein ruhiges Autobahnverhalten betont. Der Volvo EX30 hat einen frischeren, tech‑orientierten Auftritt und setzt stärker auf Agilität, digitalisierte Bedienung und ein attraktives Preis‑/Ausstattungsangebot. Für Kaufinteressenten entscheidet hier weniger die reine Technik als die Frage, ob man Wert auf Ruhe und Nutzungsflexibilität (iX1) oder auf Kompaktheit, Tempo und digitalen Komfort (EX30) legt. Diese Gegenüberstellung zeigt die wichtigsten Alltagstrade‑offs, bevor es in die technische Detailprüfung geht.

iX1

Charakter und Fahrverhalten: Souveränität gegen Spritzigkeit

Der BMW iX1 wirkt fahrdynamisch gelassener und vermittelt ein sicheres, gut kontrolliertes Gefühl bei Autobahntempo und in Kurven, was ihn für Pendler:innen und Langstreckenfahrer:innen passend macht. Der Volvo EX30 fühlt sich deutlich agiler in der Stadt an und kann als Twin‑Motor‑Version ausgesprochen zackig beschleunigen, was Fahrspaß und Spontaneität bringt. Wer ein gedämpftes, hochwertiges Fahrerlebnis sucht, wird den iX1 wegen seiner Ruhe und Stabilität bevorzugen; wer das kleine Auto mit schneller Reaktion mag, findet im EX30 mehr Temperament. Beide haben ihre Grenzen—der iX1 ist in engen Parkhäusern weniger handlich, der EX30 gibt bei direktem Einlenken weniger Rückmeldung—deshalb ist die Wahl stark von persönlichem Fahrstil abhängig.

EX30

Komfort und Langstreckenverhalten: Ruhe versus kompakte Bequemlichkeit

Auf langen Etappen überzeugt der BMW iX1 durch seine leisere Kabine und die insgesamt entspanntere Federung auf Autobahnprofilen, wodurch lange Etappen ermüdungsärmer verlaufen. Der Volvo EX30 überrascht mit sehr bequemen Vordersitzen und einem insgesamt komfortbetonten Fahrwerk, doch die knappere Fond‑ und Kofferraum‑Raumaufteilung macht ihn für längere Familienfahrten weniger bequem. Beim EX30 kann die Performance‑Variante spürbar durstiger werden, was Reichweite und Ladepausen beeinflusst; der iX1 bietet hier konstantere Etappen mit ruhigerer Verbrauchsentwicklung. Kurz gesagt: iX1 ist die ruhigere Langstreckenmaschine mit mehr Nutzraum, EX30 die kompaktere Komfort‑Alternative für kürzere bis mittlere Distanzen.

iX1

Innenraumgefühl und Bedienung: Materialqualität trifft Minimalismus

Im Innenraum fühlt sich der BMW iX1 deutlich premium‑orientiert an; Materialien und Verarbeitung vermitteln Wertigkeit, die im Alltag anfassen und spüren lässt. Der Volvo EX30 setzt auf ein reduziertes, skandinavisches Design mit stark integrierter Google‑Plattform, das modern wirkt, aber weniger physische Knöpfe und ein separates Kombiinstrument bietet. Beide Autos verlagern viele Funktionen ins Display, doch der iX1 enttäuscht Fans klassischer Bedienelemente durch den Wegfall des bekannten Drehreglers, während der EX30 wegen seiner Bildschirmzentrierung und Fahrerüberwachung öfter Blick und Geduld fordert. Wer tactile Schalter und eine gefühlsstarke Haptik will, neigt zum iX1; wer ein schlankes, softwaregetriebenes Cockpit bevorzugt, sieht im EX30 die passendere Lösung.

EX30

Alltagsnutzwert und Stadtfreundlichkeit: Raumangebot gegen Manövrierbarkeit

Für Alltag und Familie punktet der BMW iX1 mit einem deutlich größeren, variabler nutzbaren Gepäckraum und einer durchdachten Rücksitzaufteilung, die das Verstauen von Kinderwagen oder Einkäufen erleichtert. Der Volvo EX30 ist in der Stadt einfacher zu rangieren, mit kompakter Außenabmessung und kleinerem Wendekreis, aber die begrenzte Kofferraumgrundfläche und die höhere Ladekante reduzieren die praktische Nutzbarkeit bei regelmäßigem Transport großer Gegenstände. In urbanen Alltagssituationen gewinnt der EX30 an Komfort durch bessere Wendigkeit und Assistenzfunktionen, während der iX1 im Familienalltag und beim Lastentransport die bessere Alltagstauglichkeit bietet. Das heißt: Parkhaus und enge Stellplätze für EX30, Familienkofferraum und flexible Ladeaufgaben für iX1.

iX1

Für wen eignen sich BMW iX1 und Volvo EX30 jeweils am besten?

Der BMW iX1 ist ideal für Käufer:innen, die ein ruhiges, hochwertiges Fahrerlebnis mit guter Nutzbarkeit und einem soliden Eindruck suchen—Pendler:innen, Familien mit regelmäßigem Gepäckbedarf und Premium‑Orientierte. Der Volvo EX30 spricht tech‑affine Stadtbewohner:innen und preisbewusste Fahrer:innen an, die kompakte Außenmaße, schnelle Reaktionsbereitschaft und ein starkes Infotainment‑Paket schätzen. Beide Modelle machen sinnvolle Kompromisse: iX1 bietet mehr Raumkomfort und Ruhe, EX30 mehr Dynamik und digitalen Komfort—welches Modell besser passt, hängt davon ab, ob man Priorität auf Langstrecken‑Alltag oder urbanen, digitalen Nutzwert legt. Im Anschluss an diese Einordnung lohnt sich ein Blick in die technischen Details, um zu prüfen, welche dieser praktischen Unterschiede für Ihren Alltag konkret ins Gewicht fallen.

Video - Volvo EX30

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BMW iX1
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Volvo EX30 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der BMW iX1 ab 49.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14.410 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW iX1: Mit 14,3 kWh/100km ist er eher effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 2,7 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BMW iX1 geringfügig mehr punkten: Er schafft bis zu 514 km, also etwa 39 km mehr als der Volvo EX30.

iX1

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 sichtbar einen Vorteil – mit 428 PS statt 313 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 115 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der BMW iX1 5,6 s benötigt. Damit ist er rund 2 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht minimal kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 494 Nm. Das macht rund 49 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 etwas leichter – 1.840 kg im Vergleich zu 1.940 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 100 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BMW iX1 klar mehr Platz – 490 L gegenüber 318 L. Das sind rund 172 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BMW iX1 merklich das Rennen gewonnen – 495 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 105 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX30
BMW iX1

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.7 (7 Bewertungen)
bewerten
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
NickoNamo
22.12.2025, 18:10:11

Kompakt, schön und vor allem sicheres Fahrzeug mit modernem Innenraum.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

BMW iX1

Der BMW iX1 verbindet die typische Premium-Qualität der Marke mit einem kompakten Elektro-SUV-Format; Innenraum und Fahrwerk sind auf Alltagstauglichkeit und Komfort ausgelegt. Er wirkt sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken souverän und ist eine gute Wahl für Käufer, die Wert auf effizientes, hochwertig verarbeitetes Fahren legen.

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Bewertungen BMW iX1

4.5 (5 Bewertungen)
bewerten
Roland
27.04.2026, 12:37:41

Intuitiv bedienbar, exzellente Haptik, hohe Sitzposition. Mehr Reichweite bzw. eine größere Batterie wäre wünschenswert, wäre aber jammern auf Höchstniveau

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
F
22.04.2026, 07:16:32

Der sehr große Preisunterschied ist für mich ein wesentlicher Faktor.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
HP
17.12.2025, 22:14:02

Ein herrliches Fahrerauto. Leichtfüßig, schnell, leise und sportlich.
Wenn die Reichweite besser wäre, wäre er perfekt.
Man muss allerdings ein paar Pakete dazukaufen, damit es Spaß macht. Rechne dann mit ca. 70 Mille.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Volvo EX30
BMW iX1

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
49.400 - 64.400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
466 - 514 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.940 - 2.085 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
490 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.845 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
495 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
204 - 313 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
250 - 494 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
150 - 230 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
BMW
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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