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VW ID.4 vs Skoda Enyaq im Vergleich

Vergleiche Leistung (299 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (40.600 € vs 43.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - VW ID.4 oder Skoda Enyaq?

VW ID.4 vs Skoda Enyaq: Die wichtigsten Unterschiede

VW ID.4

4,4 (10 Bewertungen)
bewerten
  • minimal günstiger
  • etwas leichter
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Skoda Enyaq

4,4 (6 Bewertungen)
bewerten
  • etwas mehr Leistung
  • minimal sparsamer
  • minimal mehr Reichweite
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

ID.4

Skoda Enyaq vs VW ID.4: der direkte Elektro-SUV‑Vergleich

Skoda Enyaq und VW ID.4 treten im gleichen Segment an, fühlen sich im Alltag aber erstaunlich unterschiedlich an. Der Skoda Enyaq gibt den gelassenen Ruhepol mit hochwertiger Anmutung, während der VW ID.4 den rationalen Allrounder mit Preisfokus gibt. Im Kern geht es um Charakter: Lounge-Feeling und Souveränität beim Enyaq, nüchterne Zweckmäßigkeit und Funktion beim ID.4. Wer „Skoda Enyaq VS VW ID.4“ googelt, sucht genau diese Nuancen – und die machen im Alltag den Unterschied.

Enyaq

Charakterfrage: Lounge gegen Labor

Der Skoda Enyaq empfängt mit wohnlicher Atmosphäre, weicheren Materialien und einer Bedienlogik, die schnell vertraut wirkt. Der VW ID.4 wirkt sachlicher, technischer, mit Touch‑Slidern und kapazitiven Tasten, die man mögen muss. In der Wahrnehmung entsteht so mehr Wohlfühlfaktor im Enyaq und mehr Laborcharme im ID.4. Wer eine entspannte, unaufgeregte Umgebung sucht, fühlt sich im Enyaq eher zu Hause, Pragmatiker mit Technikfaible kommen im ID.4 auf ihre Kosten.

ID.4

Reisekultur: Flüstern oder Murmeln

Auf der Autobahn spielt der Skoda Enyaq seine Stärke aus: viel Ruhe, satter Geradeauslauf, wenig Stress – ideal für lange Etappen. Der VW ID.4 federt ebenfalls komfortabel, meldet bei Reisetempo aber etwas mehr Wind‑ und Abrollgeräusche zurück. Sein aktualisierter Heckmotor sorgt für entspannten Punch, dennoch bleibt der Gesamteindruck eher gelassen als mitreißend. Wer maximale Gelassenheit auf Strecke sucht, tendiert zum Enyaq; wer eher pendelt und dabei Komfort schätzt, ist mit dem ID.4 gut bedient.

Enyaq

Alltag und Bedienung: Knopfgefühl vs. Touch‑Geduld

Der Skoda Enyaq punktet mit einer klaren Menüstruktur, sinnvollen Shortcuts und mehr echten Tasten – das reduziert Ablenkung. Beim VW ID.4 ist vieles am Touchslider gelöst und inzwischen schneller geworden, verlangt aber weiterhin Gewöhnung. In der Stadt wirken beide leichtfüßig und überschaubar, beim Rangieren helfen Kameras und Sensorik. Wer es intuitiv und konventionell mag, fühlt sich im Enyaq schneller zuhause; Tech‑Neugierige akzeptieren die ID.4‑Logik nach kurzer Lernkurve.

ID.4

Platzlogik: Großfamilie trifft Großkoffer

Hinten bieten Skoda Enyaq und VW ID.4 üppigen Raum und einen flachen Boden – gut für Kinder, Kindersitze und Mitreisende. Der Enyaq wirkt im Kofferraum etwas cleverer organisiert und gibt sich beim Verstauen großvolumiger Teile besonders freundlich. Der ID.4 hält mit einem sehr gut nutzbaren, variablen Laderaum dagegen, inklusive praktischem Platz fürs Ladekabel. Unterm Strich sind beide echte Familienlogiker; der Enyaq fühlt sich einen Tick wohnlicher an, der ID.4 einen Tick nüchterner-praktisch.

Enyaq

Käuferpass: Wer sollte welchen nehmen?

Der VW ID.4 ist die vernünftige Wahl für Preisfüchse und Vielfahrer im Pendelbetrieb, die viel Platz, Komfort und ein gereiftes Assistenzpaket wollen – und bereit sind, die Touch‑Bedienung zu akzeptieren. Der Skoda Enyaq spricht Käufer an, die Wert auf Ruhe, Anfassqualität und unkomplizierte Bedienung legen, dazu lange Etappen entspannt abspulen möchten. Fahrspaß-Jäger werden in keinem der beiden Elektro‑SUV glücklich, Komfort-Liebhaber dafür umso mehr. Wer sich nun in einem der Profile wiederfindet, darf im nächsten Schritt die technischen Details prüfen – dort trennt sich die Spreu vom persönlichen Geschmack.

Video - Skoda Enyaq VS VW ID.4

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Skoda Enyaq
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

ID.4

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

VW ID.4 ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet ab 40.600 € , während der Skoda Enyaq ab 43.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.410 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Enyaq: Mit 14,9 kWh/100km ist er minimal effizienter als der VW ID.4 mit 15,4 kWh/100km. Das sind rund 0,5 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Skoda Enyaq minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 589 km, also etwa 19 km mehr als der VW ID.4.

Enyaq

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Skoda Enyaq etwas einen Vorteil – mit 340 PS statt 299 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 41 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Enyaq etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,4 s, während der VW ID.4 6,1 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Enyaq zieht tendenziell kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 545 Nm. Das macht rund 134 Nm Unterschied.

ID.4

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich VW ID.4 etwas leichter – 2.065 kg im Vergleich zu 2.074 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 9 kg.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 geringfügig das Rennen gewonnen – 554 kg gegenüber 526 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 28 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Skoda Enyaq gewinnt solide das Kopf-an-Kopf-Rennen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 43.000 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 190 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 449 - 589 km
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VW ID.4
Skoda Enyaq

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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VW ID.4

Der VW ID.4 verbindet das entspannte, leise Fahren eines modernen Elektro-SUVs mit viel Platz und einem aufgeräumten Innenraum. Wer ein unkompliziertes Familienauto mit souveränem Auftritt und solider Alltagstauglichkeit sucht, findet hier einen gelassenen Begleiter mit guter Ergonomie und zuverlässiger Reichweite.

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Bewertungen VW ID.4

4.4 (10 Bewertungen)
bewerten
Figge
28.05.2026, 11:16:12

Der elektrische Antrieb rechnet sich, besonders in so turbulenten Zeiten wie jetzt. Die EVs haben ihre Kinderkrankheiten hinter sich gelassen, und verfügen mittlerweile auch über gute Reichweite

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jan Hansen
10.04.2026, 21:40:06

Es ist ein technologisch fortschrittliches Auto, aber VW hat irgendwo die angenehme Kabine und das komfortable Fahrgefühl vergessen. ES IST ein VW – und das zieht die Bewertung wieder nach oben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Achim
07.04.2026, 15:55:42

Der ID4 ist zwar preislich etwas teuer aber sehr angenehm zu fahren. Die Reichweite könnte im Winter besser sein, aber das Problem haben gerade alle E-Autos.

Tore
01.03.2026, 23:15:24

ID4 mit 340PS ist nicht vergleichbar mit Aiways U5! U5 hat nur 204 PS! Kofferraum beim ID4 zu klein Beinfreiheit hinten zu gering, kein Frunk, etwas unübersichtlich…

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Kenneth Kjeldsen
13.12.2025, 11:57:52

Ich habe einen ID.4 GTX und der fährt wie ein Traum – massig Leistungsreserven, liegt satt auf der Straße, hoher Ein- und Ausstieg, sehr leise. Zugegeben, die Bildschirme in manch anderem Auto sind größer, aber meiner funktioniert einwandfrei.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Skoda Enyaq

Der Skoda Enyaq verbindet viel Platz, durchdachte Details und eine ruhige, komfortable Abstimmung zu einem alltagstauglichen Elektro-SUV. Mit wertiger Verarbeitung, intuitiver Bedienung und praktischer Lade- sowie Stauraumorganisation eignet er sich hervorragend für Familien und entspannte Touren.

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Bewertungen Skoda Enyaq

4.4 (6 Bewertungen)
bewerten
Delporte
16.05.2026, 16:33:37

Mehr Optionen und mehr Rabatte sowie Verhandlungsspielraum möglich, außerdem komfortabel, besser als ein Hyundai Ioniq 5 (der überhaupt nicht bequem ist), als ein Toyota bZ4X (Gefühl, eingeengt zu sein und wenig Platz), als ein Tesla Model Y Premium (etwas zu hightech für mich, aber sonst auch gut), als ein Jaecoo 5 (Einstiegsmodell, Komfort einwandfrei, aber kaum Ausstattung und wenig Technik), Omoda (weniger Komfort und sehr wenige Optionen). Das bleibt alles eine persönliche Meinung, wir sind mit den genannten Autos gefahren und der Skoda scheint das beste Preis‑Leistungs‑Verhältnis zu haben, mit gutem Komfort, verschiedenen Ausstattungsoptionen und einem guten Kundendienst in unserer Nähe.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Alfaknaggen
11.03.2026, 18:30:11

Durchdachtes und praktisches Auto (85x my2024), das leider aufgrund von System‑Bugs versagt und durch nervige Fahrerassistenzsysteme enttäuscht, die gewöhnliches Herbst‑ oder Winterwetter nicht ohne Fehlermeldungen und Warnhinweise verkraften.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Skoda Enyaq

Kosten und Verbrauch
Preis
40.600 - 55.600 €
Preis
43.000 - 61.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrische Reichweite
425 - 570 km
Elektrische Reichweite
449 - 589 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.065 - 2.219 kg
Leergewicht
2.074 - 2.284 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
570 - 585 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.852 mm
Breite
1.879 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
525 - 554 kg
Zuladung
449 - 526 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
190 - 299 PS
Leistung PS
190 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,4 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
310 - 545 Nm
Drehmoment
350 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
140 - 220 kW
Leistung kW
140 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW
Marke
Skoda
Welche Antriebsarten sind für den VW ID.4 erhältlich?

Verfügbar ist der VW ID.4 als Heckantrieb oder Allrad.

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