Polestar Modelle vergleichen und entdecken

Polestar zeigt, dass skandinavisches Design und elektrische Performance keine Gegensätze sind, sondern sich zu einem klaren, kühlen Auftritt verbinden. Wer Wert auf reduzierte Eleganz, hochwertige Verarbeitung und ein Fahrerlebnis mit Charakter legt, findet hier eine ernsthafte Alternative zu den üblichen Verdächtigen — mit einem Augenzwinkern für alle, die gern ein bisschen anders unterwegs sind.

ab ca. 61.900 €
4 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 4

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 272 - 544 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17.8 - 18.7 kWh
  • Elektrische Reichweite : 590 - 620 km
ab ca. 49.000 €
2 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 2

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 272 - 476 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 14.8 - 16.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 554 - 659 km
ab ca. 78.600 €
3 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 3

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 299 - 517 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17.6 - 21.9 kWh
  • Elektrische Reichweite : 567 - 706 km
ab ca. 118.600 €
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Polestar 5

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 748 - 884 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17.6 - 20.9 kWh
  • Elektrische Reichweite : 565 - 670 km

Design & Präsenz

Polestar setzt auf skandinavische Reduktion: klare Flächen, kante statt Schnörkel und ein kompromisslos moderner Auftritt, der im Straßenbild eher durch Ruhe als durch Drama auffällt. Die Formensprache wirkt hochwertig und technisch zugleich, mit besonderem Augenmerk auf Aerodynamik und Details wie präzise gezeichneten Scheinwerfern. Bei den SUV-Modellen wirkt die Präsenz bulliger, während Limousinen und GT-Studien sportlicher und gestreckter erscheinen.

Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum folgt dem äußeren Credo: reduziert, hochwertig und mit vielen nachhaltigen Materialien, die sich nicht billig anfühlen. Das Cockpit ist fahrerorientiert, die Sitze bieten gute Seitenführung und Langstreckenkomfort zugleich, und die Verarbeitungsqualität liegt solide im Premiumsegment. Bedienung und Ergonomie profitieren vom großen Touch-Display und klaren Menüs, wobei physische Tasten für wichtige Funktionen das Wohlfühllevel erhöhen.

Alltagstauglichkeit & Gepäck

Praktisch ist Polestar meist gut gelungen: Die Limousine bietet einen brauchbaren Kofferraum von etwa 400 Litern, ergänzt durch einen kleinen Frunk, während die SUV-Modelle deutlich mehr Ladevolumen und Flexibilität bringen. Rückbankkomfort ist in der Regel für Erwachsene ausreichend, Kopfraum bleibt trotz flacher Dachlinien passabel. Für Familien oder häufige Transporte sind die größeren Typen die vernünftigere Wahl, im urbanen Alltag reicht die Kompaktvariante oft aus.

Fahrverhalten & Dynamik

Polestar legt Wert auf ein präzises, direktes Fahrgefühl mit gut abgestimmten Fahrwerken: Die Modelle sind eher straff als weich, behalten aber genug Komfort für längere Strecken. Motorisierungen reichen von alltagstauglicher Effizienz bis zu sportlichen Dual-Motor-Varianten, mit Beschleunigungswerten von etwa 7 Sekunden bis deutlich unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h in den stärksten Ausführungen. Das Resultat ist ein souveränes Handling, das mehr auf Kontrolle als auf das letzte Quäntchen Nervenkitzel setzt.

Verbrauch, Reichweite & Laden

Die reale Reichweite hängt stark von Modell, Batterie und Fahrstil ab; als Orientierung gelten WLTP-Reichweiten von etwa 400 bis 600 km je nach Ausführung und Batteriegröße. Typische Verbrauchswerte liegen im Alltag häufig zwischen 18 und 22 kWh/100 km, realistische Schnellladeleistungen ermöglichen je nach Modell Werte im Bereich von etwa 150 bis 250 kW. Praktisch bedeutet das: Bei geeignetem DC-Lader sind 10–80 % in rund 25–35 Minuten erreichbar, im Alltag dominieren aber Stadt- und Wechselverkehrsprofile sowie die Außentemperatur die Verbrauchswerte.

Helferlein & Vernetzung

Polestar nutzt Android Automotive mit integrierten Google-Diensten, was Navigation, Sprachsteuerung und Apps harmonisch in den Alltag bringt und regelmäßige Software-Updates ermöglicht. Die Assistenzsysteme bieten moderne Funktionen wie adaptiven Tempomat, Spurführungsassistenten und teilautomatisierte Fahrmodi, wobei die Systeme je nach Markt und Ausstattung variieren. Updates Over-the-Air halten Funktionalität und Kartenmaterial aktuell, was den langfristigen Nutzen erhöht.

Für wen lohnt sich Polestar?

Polestar spricht jene Käufer an, die ein klares, skandinavisches Design mit moderner Technik und einem ehrlichen Elektrocharakter verbinden wollen; die Modellpalette reicht dabei von der Kompaktlimousine bis zum GT-ähnlichen Coupé, ergänzt durch SUVs. Preise starten in vielen Märkten in Regionen um die 45.000 Euro für die Kompaktmodelle und steigen mit Batterie, Leistung und Ausstattung; das Angebot richtet sich an Technikaffine, Designbewusste und Fahrer, die eine direkte, souveräne Fahrdynamik möchten. Die aktuelle Produktfamilie umfasst Versionen unter den Bezeichnungen 2, 3, 4 und 5, sodass für unterschiedliche Bedürfnisse von Alltag bis Langstrecke etwas dabei ist.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.