VS

Alfa Romeo Junior vs Dacia Bigster – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Welches Modell überzeugt mehr – der Alfa Romeo Junior oder der Dacia Bigster?
Wir vergleichen für dich Leistung (280 PS vs 155 PS), Kofferraumvolumen (415 L vs 667 L), Verbrauch (15.20 kWh4.50 L vs 4.70 L) und natürlich den Preis (29500 € vs 24000 €).
Finde jetzt heraus, welches Auto besser zu dir passt!

Der Alfa Romeo Junior (SUV) wird mit einem Elektro oder Benzin MHEV-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Dacia Bigster (SUV) einen Benzin MHEV, Voll Hybrid oder LPG-Motor und ein Manuel oder Automatik Getriebe.

In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 415 L beim Alfa Romeo Junior bzw. 667 L beim Dacia Bigster ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 280 PS des Alfa Romeo Junior oder die 155 PS des Dacia Bigster für die eigenen Bedürfnisse genügen.

Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 15.20 kWh4.50 L vs 4.70 L. Preislich liegt der Alfa Romeo Junior bei 29500 €, während der Dacia Bigster bei 24000 € zu haben ist.

Vergleiche alle Daten direkt und finde heraus, welches Modell zu deinem Lifestyle passt!

Alfa Romeo Junior

Der Alfa Romeo Junior verkörpert das perfekte Zusammenspiel von sportlichem Design und italienischem Flair. Mit seinen markanten Linien und dem charakteristischen Kühlergrill zieht er alle Blicke auf sich und lässt Herzen höherschlagen. Dieses Modell ist nicht nur ein Genuss für die Augen, sondern auch für das Fahrvergnügen, das es verspricht.

Details

Dacia Bigster

Der Bigster präsentiert sich als ein beeindruckendes SUV, das modernste Design mit einem robusten Charakter vereint. Seine großzügigen Innenräume bieten nicht nur Komfort, sondern auch vielseitige Nutzungsmöglichkeiten für die gesamte Familie. Mit seinem markanten Auftreten und der nachhaltigen Bauweise setzt der Bigster neue Maßstäbe im Segment der umweltfreundlichen Fahrzeuge.

Details
Alfa Romeo Junior
Dacia Bigster
Junior
Bigster

Kosten und Verbrauch

Preis
29500 - 48500 €
Preis
24000 - 30600 €
Verbrauch L/100km
4.5 - 5.4 L
Verbrauch L/100km
4.7 - 6.1 L
Verbrauch kWh/100km
15.2 - 19 kWh
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
315 - 410 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
0.4 - 51 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 - 119 g/km
co2
106 - 137 g/km
Tankgröße
44 - 45 L
Tankgröße
49 - 55 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1380 - 1635 kg
Leergewicht
1425 - 1503 kg
Kofferraum
340 - 415 L
Kofferraum
546 - 667 L
Länge
4173 mm
Länge
4570 mm
Breite
1781 mm
Breite
1813 mm
Höhe
1505 - 1538 mm
Höhe
1705 mm
Zuladung
390 - 450 kg
Zuladung
446 - 467 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Benzin MHEV
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
Leistung PS
136 - 280 PS
Leistung PS
130 - 155 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
max. Geschwindigkeit
150 - 206 km/h
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
230 - 345 Nm
Drehmoment
230 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
100 - 207 kW
Leistung kW
96 - 115 kW
Hubraum
1199 cm3
Hubraum
1199 - 1799 cm3

Allgemein

Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A, C, D
CO2-Effizienzklasse
E, D, C
Marke
Alfa Romeo
Marke
Dacia

Alfa Romeo Junior

Der Alfa Romeo Junior ist ein modernes SUV, das nicht nur durch sein elegantes Design, sondern auch durch innovative Technologien und eine beeindruckende Leistungsfähigkeit überzeugt. In diesem Beitrag werfen wir einen genaueren Blick auf die technischen Details und bahnbrechenden Innovationen, die das Modell der 2024er Serie bieten.

Antrieb und Motorisierungen

Das Herzstück des Alfa Romeo Junior ist eine vielseitige Palette an Motorisierungen. Hierbei stehen sowohl Elektromotoren als auch Mild-Hybrid-Varianten zur Auswahl. Die Elektroversionen bieten ein Maximum an Effizienz und sprechen umweltbewusste Fahrer an, während die Mild-Hybrid-Systeme eine optimale Kombination aus Leistung und Kraftstoffeffizienz gewährleisten. Die Leistung reicht von 136 PS bis hin zu beeindruckenden 280 PS, was das Fahrzeug sowohl für die Stadt als auch für längere Fahrten geeignet macht.

Kraftstoffeffizienz und Verbrauch

Die Verbräuche der Alfa Romeo Junior Modelle sind bemerkenswert. Die Mild-Hybrid-Variante hat einen Verbrauch von nur 5.2 Litern Benzin pro 100 Kilometer, was in der heutigen Zeit ein sehr konkurrenzfähiger Wert ist. Im Vergleich dazu benötigt die Elektroversion lediglich 15.1 kWh pro 100 Kilometer, während die Reichweite mit bis zu 411 km reichlich Möglichkeiten bietet, bevor eine neue Ladung erforderlich ist.

Technologie und Innovationen

Alfa Romeo setzt in seinem Junior auf fortschrittliche Technologien. Ein Highlight ist das automatisierte Schaltgetriebe, das eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung gewährleistet. Außerdem profitieren die Fahrzeuge von ergonomisch gestalteten Fahrassistenzsystemen, die nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch das Fahrerlebnis insgesamt verbessern. Die Integration moderner Infotainment-Lösungen ermöglicht es Fahrern, immer in Verbindung zu bleiben und das Portfolio an Unterhaltung im Auto zu genießen.

Design und Innenraum

Ästhetisch ansprechend zeigt sich der Alfa Romeo Junior in jeder Hinsicht. Die markanten Linien und die sportliche Silhouette setzen nicht nur Akzente auf der Straße, sie tragen auch zur Aerodynamik bei. Der Innenraum ist für fünf Personen konzipiert und bietet modernen Komfort sowie ausreichend Stauraum – mit einem Kofferraumvolumen von 400 bis 415 Litern ist genügend Platz für Gepäck und Einkäufe vorhanden.

Sicherheit und Effizienz

Mit einem hohen Leergewicht zwischen 1380 und 1635 kg sorgt der Alfa Romeo Junior für eine stabile Straßenlage und hohe Sicherheit. Darüber hinaus wurden die Modelle mit besonderem Augenmerk auf die CO2-Effizienzklasse entwickelt, die in Klassen von A bis D eingestuft wird. Diese Nachhaltigkeitsanstrengungen zielen darauf ab, umweltfreundliches Fahren zu fördern, ohne dabei auf Performance und Fahrspaß zu verzichten.

Insgesamt kombiniert der Alfa Romeo Junior sportliche Eigenschaften mit der neuesten Technologie und einem herausragenden Design. Die verschiedenen Antriebsvarianten machen das Fahrzeug zu einem flexiblen Begleiter für jeden Fahrstil und jede Anforderung. Ob im urbanen Dschungel oder auf langen Autobahnfahrten – der Alfa Romeo Junior ist bereit für jede Herausforderung.

Dacia Bigster

Der Dacia Bigster: Ein innovativer SUV für die Zukunft

Der Dacia Bigster ist mehr als nur ein neues Modell im Sortiment der rumänischen Automarke; er repräsentiert einen wichtigen Schritt in die Zukunft der Mittelklasse-SUVs. Mit seinem modernen Design, fortschrittlicher Technologie und einer Vielzahl an Antriebsmöglichkeiten spricht der Bigster eine breite Zielgruppe an und verbindet Funktionalität mit Stil.

Design und Innenraum

Ästhetisch beeindruckt der Bigster mit klaren Linien und einem robusten Erscheinungsbild, das die SUV-typische Präsenz unterstreicht. Mit einer Länge von 4570 mm und einer Breite von 1813 mm bietet der Bigster nicht nur ausreichend Platz für Passagiere, sondern auch für Gepäck. Der Kofferraum hat ein Volumen von bis zu 667 Litern, was ihn zu einem idealen Begleiter für Familienausflüge oder Reisen macht.

Der Innenraum des Bigster ist funktional gestaltet und kommt bestückt mit modernen Infotainment-Systemen sowie einer ansprechenden Materialauswahl, die sowohl Komfort als auch Langlebigkeit verspricht. Hier finden fünf Personen bequem Platz, ohne dass es zu eng wird.

Technische Aspekte und Antriebsvarianten

Der Dacia Bigster wird in verschiedenen Motorvarianten angeboten, darunter die neue Benzin-MHEV-Technologie, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz bietet. Zu den aktuellen Versionen gehören:

  • Dacia Bigster TCe 130 Petrol MHEV mit 130 PS und einem Verbrauch von 6,1 L/100 km
  • Dacia Bigster TCe 140 Petrol MHEV mit 140 PS und einem Verbrauch von 5,5 L/100 km
  • Dacia Bigster Hybrid 155 Full Hybrid mit 155 PS und einem beeindruckenden Verbrauch von nur 4,7 L/100 km
  • Dacia Bigster ECO-G 140 LPG, das umweltfreundliche Autogas nutzt und ebenfalls 140 PS bietet

Die Leistung der Motoren variiert, wobei das Spitzenmodell, der Bigster Hybrid, in lediglich 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Für ausreichend Kraft sorgt das maximale Drehmoment von 230 Nm, was für gute Fahrleistungen auch bei voll beladenem Fahrzeug sorgt.

Innovationen und Effizienz

Dacia hat beim Bigster nicht nur auf Leistung, sondern auch auf Effizienz geachtet. Die verbauten Motoren sind Teil der CO2-Effizienzklassen C bis E, wobei der Hybridantrieb die umweltfreundlichsten Emissionswerte liefert. Mit nur 106 g/km CO2 emittiert der Bigster Hybrid weniger als viele konventionelle Verbrenner und präsentiert sich als umweltbewusste Wahl.

Zusätzlich zur kraftstoffeffizienten Antriebstechnologie hat der Bigster innovative Sicherheitsmerkmale integriert, darunter moderne Assistenzsysteme zur Verbesserung der Fahrsicherheit und des Fahrkomforts, was ihn zu einem zeitgemäßen SUV im Markt macht.

Zukunftsperspektiven

Der Dacia Bigster ist nicht nur ein weiteres Modell im Dacia-Portfolio, sondern ein Zeichen für die Innovationskraft der Marke im Bereich der SUV. Mit technologischen Fortschritten, einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit preist Dacia den Bigster als eine zukunftsfähige Wahl für Autofahrer an, die sowohl Wert auf Design als auch auf Effizienz legen.

Abschließend lässt sich sagen, dass der Bigster sowohl im städtischen als auch im ländlichen Umfeld eine hervorragende Figur macht und besonders für Käufer attraktiv ist, die einen vielseitigen, geräumigen und effizienten SUV suchen.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.