Zwei Autos, ein Duell: BMW iX1 trifft auf Renault Scénic.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Wenn es um die Wahl eines elektrischen SUV geht, sind der BMW iX1 und der Renault Scénic beide attraktive Optionen. Doch wie unterscheiden sich diese beiden Modelle in Bezug auf Technik und Innovation? Werfen wir einen Blick auf die Details.
Der BMW iX1 und der Renault Scénic präsentieren sich beide als moderne SUVs mit ästhetisch ansprechendem Design. Der iX1 ist mit einer Länge von 4500 mm, einer Breite von 1845 mm und einer Höhe von 1616 mm etwas höher als der Scénic, der mit 4470 mm Länge, 1864 mm Breite und 1571 mm Höhe kompakter ist. Beide bieten Platz für fünf Personen und verfügen über fünf Türen, was sie ideal für Familien und Reisen macht.
In Bezug auf die Leistung bietet der BMW iX1 zwei Leistungsstufen mit 204 und 313 PS (150 und 230 kW), während der Renault Scénic mit 170 und 220 PS (125 und 160 kW) ausgestattet ist. Der iX1 kann in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, während der Scénic hierfür 7,9 Sekunden benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit des Scénic liegt bei 170 km/h, während der iX1 bis zu 180 km/h schafft.
Effizienz ist ein wichtiger Faktor für Elektroautos. Der BMW iX1 hat einen Verbrauch von 15,8 bis 17,1 kWh/100 km, während der Renault Scénic mit 16,7 bis 17,6 kWh/100 km etwas mehr Energie benötigt. Allerdings bietet der Scénic eine beeindruckende maximale elektrische Reichweite von bis zu 598 km, verglichen mit der des iX1 von bis zu 463 km. Dies kann auf langen Fahrten von entscheidendem Vorteil sein.
Beide Fahrzeuge bieten großzügige Kofferräume: Der BMW iX1 hat ein Volumen von 490 Litern, während der Scénic mit 545 Litern etwas mehr Stauraum bietet. Das macht den Renault ein wenig praktischer für Ausflüge mit viel Gepäck.
Beide Modelle sind mit der modernsten Technologie und Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die den Fahrer unterstützen und den Insassen ein hohes Maß an Sicherheit bieten. Dies umfasst fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und ein durchdachtes Infotainmentsystem.
Sowohl der BMW iX1 als auch der Renault Scénic bieten als elektrische SUVs attraktive Optionen, die sich jedoch in Reichweite, Leistung und Alltagstauglichkeit unterscheiden. Während der iX1 enthusiastische Fahrer mit seiner Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit begeistert, punktet der Scénic mit seiner größeren Reichweite und seinem praktischen Stauraum. Die Entscheidung zwischen den beiden könnte letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen abhängen.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Renault Scénic ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 40400 €, während der BMW iX1 mit 48800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8400 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW iX1: Mit 15.80 kWh pro 100 km ist er kaum spürbar effizienter als der Renault Scénic mit 16.60 kWh. Das sind rund 0.80 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Renault Scénic klar erkennbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 598 km, also etwa 135 km mehr als der BMW iX1.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BMW iX1 merklich einen Vorteil – mit 313 PS statt 218 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 95 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX1 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.60 s, während der Renault Scénic 7.90 s benötigt. Damit ist er rund 2.30 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW iX1 kaum spürbar vorn – er erreicht 180 km/h, während der Renault Scénic bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX1 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 494 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 194 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Scénic kaum spürbar leichter – 1822 kg im Vergleich zu 1940 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 118 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Renault Scénic ein Stück weit mehr Platz – 545 L gegenüber 490 L. Das sind rund 55 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Scénic ein Stück weit – bis zu 1670 L, also rund 175 L mehr als der BMW iX1.
Auch bei der Zuladung hat Renault Scénic minimal das Rennen gewonnen – 518 kg gegenüber 495 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 23 kg.
Der BMW iX1 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
BMW iX1 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ BMW Group Press
Der BMW iX1 ist der selbstbewusste kleine Bruder in der Elektrofamilie: kompakt, edel und mit einer Portion Fahrfreude, die im Stadtverkehr ein Lächeln aufs Gesicht zaubert. Innen verwöhnt er mit gediegenen Materialien und praktischen Lösungen, ideal für Käufer, die Stil, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Fahrspaß wollen.
Details
@ BMW Group Press
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Der Renault Scénic spielt seine Stärken als vielseitiger Familienbegleiter aus: cleveres Raumkonzept, hohe Alltagstauglichkeit und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das Langstrecke und Stadtverkehr gleichermaßen entspannt meistert. Mit seinem modernen, leicht verspielten Design und durchdachten Details bietet er viel Auto fürs Geld — perfekt für Käufer, die Komfort und Praktikabilität ohne großen Showeffekt suchen.
Details
@ Renault Group Media
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@ BMW Group Press
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@ Renault Group Media
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
48800 - 63700 €
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Preis
40400 - 51300 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Elektrische Reichweite
436 - 463 km
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Elektrische Reichweite
420 - 598 km
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Batteriekapazität
64.80 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1940 - 2085 kg
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Leergewicht
1822 - 1927 kg
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Kofferraum
490 L
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Kofferraum
545 L
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Länge
4500 mm
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Länge
4470 mm
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Breite
1845 mm
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Breite
1864 mm
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Höhe
1616 mm
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Höhe
1571 mm
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Kofferraum maximal
1495 L
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Kofferraum maximal
1670 L
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Zuladung
495 kg
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Zuladung
514 - 518 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
204 - 313 PS
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Leistung PS
170 - 218 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
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Drehmoment
250 - 494 Nm
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Drehmoment
280 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
150 - 230 kW
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Leistung kW
125 - 160 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2023
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
Renault
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Der BMW iX1 ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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