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Citroen C5 Aircross vs Renault R4 - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (210 PS vs 150 PS), Kofferraum und den Preis (34000 € vs 29400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen C5 Aircross oder Renault R4?

Citroen C5 Aircross

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Renault R4

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

C5 Aircross

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Renault R4 ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 29400 € , während der Citroen C5 Aircross mit 34000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 4590 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Renault R4: Mit 14.20 kWh pro 100 km ist er leicht effizienter als der Citroen C5 Aircross mit 17 kWh. Das sind rund 2.80 kWh Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen C5 Aircross spürbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 520 km, also etwa 111 km mehr als der Renault R4.

R4

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Citroen C5 Aircross klar erkennbar einen Vorteil – mit 210 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 60 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault R4 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.20 s, während der Citroen C5 Aircross 8.30 s benötigt. Damit ist er rund 0.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Citroen C5 Aircross merklich vorn – er erreicht 220 km/h, während der Renault R4 bei 150 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen C5 Aircross zieht leicht kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 245 Nm. Das macht rund 55 Nm Unterschied.

C5 Aircross

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault R4 minimal leichter – 1485 kg im Vergleich zu 1629 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 144 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen C5 Aircross spürbar mehr Platz – 565 L gegenüber 420 L. Das sind rund 145 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Citroen C5 Aircross ein wenig – bis zu 1668 L, also rund 263 L mehr als der Renault R4.

Auch bei der Zuladung hat Citroen C5 Aircross nur leicht das Rennen gewonnen – 471 kg gegenüber 443 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 28 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Citroen C5 Aircross gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 34.000 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motorart : Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 145 - 210 PS
  • Verbrauch L/100km : 2.5 - 5.4 L
  • Verbrauch kWh/100km : 17 kWh
  • Elektrische Reichweite : 81 - 520 km
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Citroen C5 Aircross Plus

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ca. 40.499 €
Citroen C5 Aircross

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Citroen C5 Aircross 1.5

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Citroen C5 Aircross 1.5

Citroen C5 Aircross 1.5

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Citroen C5 Aircross
Renault R4

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Citroen C5 Aircross

5 (1 Bewertungen)
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Der Citroën C5 Aircross fährt sein eigenes ruhiges Spiel: weich gefedert, angenehm leise und mit einem Interieur, das Familienalltag und Urlaubsgepäck gelassen schluckt. Wer einen entspannten, praktischen und sympathischen SUV sucht, bekommt hier Komfort und clevere Details statt nervöser Sportlichkeit — perfekt für alle, die Auto fahren entspannt sehen.

Details

Renault R4

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Der R4 ist ein charmant praktisches Retro-Auto, das mit seinem ikonischen Kastenlook und unaufgeregter Technik nostalgische Gefühle weckt und den Alltag erstaunlich stressfrei meistert. Für Käufer, die Charakter mehr schätzen als Konventionen und ein zuverlässiges, genügsames Stadtauto mit überraschend viel Platz für kleine Abenteuer suchen, ist der R4 eine sympathische Wahl mit Augenzwinkern.

Details
Citroen C5 Aircross
Renault R4

Kosten und Verbrauch

Preis
34000 - 48600 €
Preis
29400 - 36400 €
Verbrauch L/100km
2.5 - 5.4 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 kWh
Verbrauch kWh/100km
14.2 - 15.1 kWh
Elektrische Reichweite
81 - 520 km
Elektrische Reichweite
308 - 409 km
Batteriekapazität
17.8 - 73 kWh
Batteriekapazität
40 - 52 kWh
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
55 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1629 - 2184 kg
Leergewicht
1485 - 1537 kg
Kofferraum
565 L
Kofferraum
420 L
Länge
4650 mm
Länge
4144 mm
Breite
1870 mm
Breite
1808 mm
Höhe
1695 mm
Höhe
1552 mm
Kofferraum maximal
1668 L
Kofferraum maximal
1405 L
Zuladung
446 - 471 kg
Zuladung
410 - 443 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
145 - 210 PS
Leistung PS
122 - 150 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
Beschleunigung 0-100km/h
8.2 - 9.2 s
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
max. Geschwindigkeit
150 km/h
Drehmoment
230 - 300 Nm
Drehmoment
225 - 245 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
107 - 157 kW
Leistung kW
90 - 110 kW
Hubraum
1199 - 1598 cm3
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, A, B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Citroen
Marke
Renault
Welche Antriebsarten sind für den Citroen C5 Aircross erhältlich?

Der Citroen C5 Aircross ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.