Vergleiche Leistung (340 PS vs 225 PS), Kofferraum und den Preis (39900 € vs 41000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Explorer EV oder Peugeot 408?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Ford Explorer EV ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 39900 € , während der Peugeot 408 mit 41000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1070 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Explorer EV: Mit 14.50 kWh pro 100 km ist er minimal effizienter als der Peugeot 408 mit 14.80 kWh. Das sind rund 0.30 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Explorer EV spürbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 147 km mehr als der Peugeot 408.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Ford Explorer EV klar erkennbar einen Vorteil – mit 340 PS statt 225 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 115 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Explorer EV spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.30 s, während der Peugeot 408 7.20 s benötigt. Damit ist er rund 1.90 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 408 spürbar vorn – er erreicht 233 km/h, während der Ford Explorer EV bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 53 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Explorer EV zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 360 Nm. Das macht rund 319 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 408 merklich leichter – 1544 kg im Vergleich zu 1908 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 364 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 408 leicht mehr Platz – 536 L gegenüber 450 L. Das sind rund 86 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 408 ein Stück weit – bis zu 1583 L, also rund 161 L mehr als der Ford Explorer EV.
Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV klar erkennbar das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 456 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 129 kg.
Der Ford Explorer EV lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
Ford Explorer EV ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Ford Explorer EV zeigt sich als großzügiger Elektro-SUV mit markanter Präsenz, viel Platz für Familie und Gepäck sowie einem aufgeräumten, modernen Innenraum. Er fährt sich entspannt und souverän, kombiniert Alltagstauglichkeit mit zeitgemäßer Technik – ideal für Käufer, die ein geräumiges Elektroauto mit Komfort und Charakter suchen.
DetailsDer Peugeot 408 trägt eine fast coupéhafte Silhouette, die Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit verbindet und im Straßenbild deutlich auffällt. Innen überrascht er mit cleverer Raumaufteilung, hohem Komfort und durchdachten Details – ideal für Käufer, die mehr Charakter als pure Vernunft suchen.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
39900 - 56900 €
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Preis
41000 - 56000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
2.7 - 5.1 L
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Verbrauch kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
14.80 kWh
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Elektrische Reichweite
360 - 602 km
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Elektrische Reichweite
79 - 455 km
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Batteriekapazität
52 - 79 kWh
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Batteriekapazität
58.20 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 - 114 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
42 - 52 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1908 - 2179 kg
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Leergewicht
1544 - 1879 kg
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Kofferraum
445 - 450 L
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Kofferraum
471 - 536 L
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Länge
4468 mm
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Länge
4687 mm
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Breite
1871 mm
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Breite
1848 mm
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Höhe
1630 - 1639 mm
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Höhe
1478 mm
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Kofferraum maximal
1417 - 1422 L
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Kofferraum maximal
1528 - 1583 L
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Zuladung
561 - 585 kg
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Zuladung
371 - 456 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
170 - 340 PS
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Leistung PS
145 - 225 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.2 - 9.4 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 - 233 km/h
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Drehmoment
230 - 360 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
125 - 250 kW
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Leistung kW
107 - 165 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A, C, B
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Marke
Ford
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Marke
Peugeot
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Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.