Beide Modelle haben ihre Stärken – aber welches passt besser zu dir?
Vergleiche Leistung, Verbrauch, Preis und Platzangebot direkt: Ford Explorer EV oder Renault Scénic?
In der Welt der Elektrofahrzeuge sind der Ford Explorer EV und der Renault Scénic zwei interessante Optionen, die Technologien und innovative Ansätze für nachhaltige Mobilität vereinen. In diesem Artikel vergleichen wir die technischen Aspekte dieser beiden Modelle und analysieren ihre Stärken und Schwächen.
Der Ford Explorer EV überzeugt mit seinen kompakten SUV-Maßen von 4468 mm in der Länge, 1871 mm in der Breite und einer Höhe von 1630 mm. Er bietet einen geräumigen Innenraum und eine komfortable Sitzanordnung für bis zu fünf Personen.
Der Renault Scénic ist zwar minimal länger mit 4470 mm, hat aber einen leicht schmaleren Körper mit 1864 mm Breite und ist 1571 mm hoch. Der Scénic punktet mit einem verbesserten Kofferraumvolumen von 545 Litern, was ihn ideal für Familien macht, die zusätzlichen Stauraum benötigen.
Der Ford Explorer EV wird mit verschiedenen Leistungsvarianten angeboten: von 170 bis 340 PS (125-250 kW) und bietet eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,3 Sekunden bei der stärksten Version. Mit einem maximalen Drehmoment von 679 Nm ist der Explorer EV auch beim Ziehen von Lasten einsatzbereit.
Im Gegensatz dazu hat der Renault Scénic eine Leistungsspanne von 170 bis 220 PS (125-160 kW) und erreicht die 100 km/h-Marke in 7,9 bis 8,6 Sekunden. Das maximale Drehmoment von 300 Nm zeigt, dass der Scénic mehr für den Stadtverkehr und alltägliche Fahrten geeignet ist.
Ein bedeutender Vorteil des Ford Explorer EV ist seine außergewöhnliche Reichweite von bis zu 602 km, abhängig von der gewählten Akkukapazität von bis zu 79 kWh. Der Energiesverbrauch variiert zwischen 13,9 kWh/100 km und 16,6 kWh/100 km, was ihn zu einem der wirtschaftlichsten SUVs auf dem Markt macht.
Der Renault Scénic hängt in Bezug auf die Reichweite hinterher, mit maximalen 598 km. Der Verbrauch liegt jedoch höher, zwischen 16,7 und 17,6 kWh/100 km, was den Explorer als effizienter erscheinen lässt.
Beide Modelle sind mit modernen Technologien ausgestattet. Der Ford Explorer EV bietet neben seinem geräumigen Interieur auch ein fortschrittliches Infotainmentsystem, das nahtlose Smartphone-Integration ermöglicht.
Der Renault Scénic hält mit seinen innovativen Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen sowie einem anpassbaren Fahrwerk, das ein komfortables Fahrgefühl bietet, dagegen. Beide Fahrzeuge sind darauf ausgelegt, Fahrern ein sicheres und unterhaltsames Fahrerlebnis zu bieten.
Der Ford Explorer EV bietet eine beeindruckende Leistung, große Reichweiten und ist besonders wirtschaftlich im Energieverbrauch. Ideal für Nutzer, die lange Strecken zurücklegen und dennoch die Vorteile eines SUVs genießen möchten.
Der Renault Scénic hingegen richtet sich eher an Familien und städtische Fahrer, die Wert auf Platz und zusätzliche Funktionen legen. Mit seinem geräumigen Innenraum und den intelligenten Technologien bietet er eine großartige Lösung für den modernen Stadtverkehr.
Die Wahl zwischen dem Ford Explorer EV und dem Renault Scénic hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Beide Modelle setzen jedoch Maßstäbe in der Elektrofahrzeugtechnik.
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Ford Explorer EV ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet bereits ab 39900 €, während der Renault Scénic mit 40400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 500 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Explorer EV: Mit 14.50 kWh pro 100 km ist er etwas effizienter als der Renault Scénic mit 16.60 kWh. Das sind rund 2.10 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Ford Explorer EV geringfügig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 4 km mehr als der Renault Scénic.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Ford Explorer EV merklich einen Vorteil – mit 340 PS statt 218 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Explorer EV deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.30 s, während der Renault Scénic 7.90 s benötigt. Damit ist er rund 2.60 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Explorer EV nur leicht vorn – er erreicht 180 km/h, während der Renault Scénic bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 10 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Explorer EV zieht signifikant kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 379 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Scénic minimal leichter – 1822 kg im Vergleich zu 1908 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 86 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Renault Scénic ein wenig mehr Platz – 545 L gegenüber 450 L. Das sind rund 95 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Scénic ein Stück weit – bis zu 1670 L, also rund 248 L mehr als der Ford Explorer EV.
Auch bei der Zuladung hat Ford Explorer EV ein wenig das Rennen gewonnen – 585 kg gegenüber 518 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 67 kg.
Insgesamt zeigt sich der Ford Explorer EV übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Der Ford Explorer EV zeigt sich als großzügiger Elektro-SUV mit markanter Präsenz, viel Platz für Familie und Gepäck sowie einem aufgeräumten, modernen Innenraum. Er fährt sich entspannt und souverän, kombiniert Alltagstauglichkeit mit zeitgemäßer Technik – ideal für Käufer, die ein geräumiges Elektroauto mit Komfort und Charakter suchen.
Details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Der Renault Scénic spielt seine Stärken als vielseitiger Familienbegleiter aus: cleveres Raumkonzept, hohe Alltagstauglichkeit und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das Langstrecke und Stadtverkehr gleichermaßen entspannt meistert. Mit seinem modernen, leicht verspielten Design und durchdachten Details bietet er viel Auto fürs Geld — perfekt für Käufer, die Komfort und Praktikabilität ohne großen Showeffekt suchen.
Details
@ Renault Group Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Renault Group Media
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
39900 - 56900 €
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Preis
40400 - 51300 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Elektrische Reichweite
360 - 602 km
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Elektrische Reichweite
420 - 598 km
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Batteriekapazität
52 - 79 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1908 - 2179 kg
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Leergewicht
1822 - 1927 kg
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Kofferraum
445 - 450 L
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Kofferraum
545 L
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Länge
4468 mm
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Länge
4470 mm
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Breite
1871 mm
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Breite
1864 mm
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Höhe
1630 - 1639 mm
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Höhe
1571 mm
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Kofferraum maximal
1417 - 1422 L
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Kofferraum maximal
1670 L
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Zuladung
561 - 585 kg
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Zuladung
514 - 518 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
170 - 340 PS
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Leistung PS
170 - 218 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
|
max. Geschwindigkeit
150 - 170 km/h
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Drehmoment
310 - 679 Nm
|
Drehmoment
280 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
125 - 250 kW
|
Leistung kW
125 - 160 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Ford
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Marke
Renault
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Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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