Vergleiche Leistung (168 PS vs 186 PS), Kofferraum und den Preis (28900 € vs 29400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Puma oder Mazda CX-30?
Im Wettlauf um die Gunst der SUV-Liebhaber stehen der Ford Puma und der Mazda CX-30 als zwei starke Konkurrenten gegenüber. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Merkmalen und technischen Innovationen, die sie zu einer Überlegung für Autofahrer machen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Fahrzeuge eingehend in Bezug auf Design, Leistung, Effizienz und Technologien.
Der Ford Puma präsentiert sich mit einem sportlichen äußeren Erscheinungsbild, das von geschwungenen Linien und einem markanten Frontgrill geprägt ist. Mit einer Länge von bis zu 4226 mm und einer Breite von 1805 mm bietet der Puma einen kompakten, aber dennoch geräumigen Innenraum, der Platz für bis zu fünf Passagiere bietet.
Der Mazda CX-30 hingegen ist mit seinen 4395 mm Länge und 1795 mm Breite etwas größer und vermittelt durch sein elegantes KODO-Designgefühl einen Hauch von Luxus. Auch die hochwertigen Materialien im Innenraum heben die Innenausstattung des CX-30 hervor und schaffen eine angenehme Atmosphäre für Fahrer und Passagiere.
Der Ford Puma bietet eine Reihe von Antriebsmöglichkeiten, darunter Benzin-Hybridantriebe (MHEV) sowie vollelektrische Optionen. Mit einer Leistungsbandbreite von 125 bis 168 PS und einem maximalen Drehmoment von bis zu 290 Nm sind die unterschiedlichen Motorisierungen auf eine dynamische Fahrweise ausgelegt. Die Beschleunigungswerte variieren, wobei der leistungsstärkste Puma in nur 7,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten kann.
Der Mazda CX-30 hingegen ist mit einem MHEV-Antrieb ausgestattet, der eine Leistung von bis zu 186 PS und ein maximales Drehmoment von 240 Nm bietet. Die 0-100 km/h-Zeiten liegen bei bis zu 8,3 Sekunden, was ihm eine sportliche Performance verleiht, die sich im urbanen und ländlichen Umfeld ebenso bewährt.
In puncto Kraftstoffeffizienz ist der Ford Puma mit einem Verbrauch von 5,4 bis 6,0 Litern auf 100 km konkurrenzfähig. Das Modell punktet besonders mit seiner mild-hybridisierten Technologie, die den Kraftstoffverbrauch weiter optimiert. Zudem bietet der Puma eine elektrische Reichweite von bis zu 376 km bei optimalen Bedingungen.
Der Mazda CX-30 liegt im Verbrauch mit 5,7 bis 6,6 Litern ebenfalls im moderaten Bereich, wobei die MHEV-Technologie den CO2-Ausstoß auf 129 bis 148 g/km reduziert. Auch hier beweist Mazda, dass es die Balance zwischen Leistung und Effizienz halten kann.
Der Ford Puma ist mit einer Vielzahl von modernen Infotainment- und Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein intuitives Touchscreen-Interface und Ford Co-Pilot 360, das eine Reihe von Fahrerassistenzoptionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent bietet.
Der Mazda CX-30 setzt auf innovative Technologien wie das MZD Connect-Infotainmentsystem, das nahtlose Smartphone-Integration bietet. Zudem umfasst der CX-30 fortschrittliche Sicherheitsfunktionen, wie den ständigen Notbremsassistenten, der das Unfallrisiko erheblich senken kann.
Beide Fahrzeuge haben ihre Vorzüge und bieten beeindruckende Leistungen und Technologien in ihrem Segment. Der Ford Puma punktet vor allem mit seiner sportlichen Ausstrahlung und innovativen Hybridtechnologien, während der Mazda CX-30 mit seinem eleganten Design und einer luxuriösen Innenausstattung überzeugt. Autofahrer, die sich für eines dieser beiden Modelle entscheiden, können mit einer starken Leistung sowie modernen Features rechnen. Letztlich hängt die Wahl von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben eines jeden Fahrers ab.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Ford Puma ist beim Preis minimal im Vorteil – er startet bereits ab 28900 € , während der Mazda CX-30 mit 29400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 540 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Puma kommt mit 5.40 L aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Mazda CX-30 mit 5.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.30 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-30 minimal einen Vorteil – mit 186 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 18 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Puma etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.40 s, während der Mazda CX-30 8.30 s benötigt. Damit ist er rund 0.90 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Puma zieht etwas kräftiger durch und bietet 290 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 50 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma leicht leichter – 1316 kg im Vergleich zu 1455 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 139 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma ein wenig mehr Platz – 523 L gegenüber 430 L. Das sind rund 93 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-30 minimal das Rennen gewonnen – 496 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 27 kg.
Insgesamt zeigt sich der Ford Puma überzeugt in den wichtigsten Disziplinen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Ford Puma ist ein spritziger Kompakt-SUV, der in der Stadt so souverän wirkt wie auf kurvigen Landstraßen und dabei mehr Alltagstauglichkeit bietet, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Wer ein praktisches Auto mit Charakter sucht, das Fahrspaß und Cleverness verbindet, bekommt mit dem Puma ein überzeugendes Paket — charmant, flott und mit einem Augenzwinkern.
Details
Der Mazda CX-30 wirkt wie ein kompaktes SUV mit Premium-Anspruch: agiles Handling, hochwertige Materialien und ein Design, das sowohl in der Stadt als auch auf Ausflügen gut aussieht. Wer Fahrspaß und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier eine stimmige Mischung ohne übertriebenes Getöse – kurz: schlauer Kauf statt reiner Show.
Details
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
28900 - 42400 €
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Preis
29400 - 42900 €
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Verbrauch L/100km
5.4 - 5.9 L
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Verbrauch L/100km
5.7 - 6.6 L
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Verbrauch kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
361 - 376 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
43 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 135 g/km
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co2
129 - 148 g/km
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Tankgröße
42 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
-
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Leergewicht
1316 - 1563 kg
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Leergewicht
1455 - 1587 kg
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Kofferraum
456 - 523 L
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Kofferraum
422 - 430 L
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Länge
4186 - 4226 mm
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Länge
-
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Breite
1805 mm
|
Breite
1795 mm
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Höhe
1550 - 1555 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
1216 - 1283 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
367 - 469 kg
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Zuladung
458 - 496 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro, Benzin MHEV
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Motorart
Benzin MHEV
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
125 - 168 PS
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Leistung PS
140 - 186 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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max. Geschwindigkeit
160 - 210 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
170 - 290 Nm
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Drehmoment
238 - 240 Nm
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
92 - 124 kW
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Leistung kW
103 - 137 kW
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Hubraum
999 cm3
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Hubraum
1998 - 2488 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A, D
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CO2-Effizienzklasse
D, E
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Marke
Ford
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Marke
Mazda
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Angeboten wird der Ford Puma mit Frontantrieb.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
