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Ford Puma vs NIO EL8 im Vergleich
Vergleiche Leistung (168 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (27.900 € vs 82.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Puma oder NIO EL8?
Ford Puma vs NIO EL8: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Video - Ford Puma
Puma
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Puma ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 27.900 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 55.000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Puma: Mit 13 kWh/100km ist er erheblich effizienter als der NIO EL8 mit 21,2 kWh/100km. Das sind rund 8,2 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 eher mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 93 km mehr als der Ford Puma.
EL8
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 erheblich einen Vorteil – mit 653 PS statt 168 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 485 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Ford Puma 7,4 s benötigt. Damit ist er rund 3,3 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 560 Nm Unterschied.
Puma
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma erheblich leichter – 1.316 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.297 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma wesentlich mehr Platz – 523 L gegenüber 265 L. Das sind rund 258 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 tendenziell das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 108 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Ford Puma überzeugt in den wichtigsten Disziplinen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 27.900 €
Ford Puma
Ford Puma
NIO EL8
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Puma
Der Ford Puma kombiniert das fahrspaßige Handling eines kompakten SUVs mit einem praktischen, alltagsfreundlichen Konzept. Sein lebhaftes Design und der durchdachte Innenraum machen ihn zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit und Dynamik suchen.
Alle Infos
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Ford Puma
NIO EL8
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
27.900 - 42.400 €
|
Preis
82.900 - 105.900 €
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Verbrauch L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
404 - 417 km
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Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
6
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.316 - 1.563 kg
|
Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Kofferraum
456 - 523 L
|
Kofferraum
265 L
|
|
Länge
-
|
Länge
5.099 mm
|
|
Breite
1.805 mm
|
Breite
1.989 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.750 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
810 L
|
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Zuladung
367 - 469 kg
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Benzin MHEV, Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
125 - 168 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
170 - 290 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
3
|
Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
92 - 124 kW
|
Leistung kW
480 kW
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Hubraum
999 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
|
Modelljahr
2024
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|
CO2-Effizienzklasse
D, A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Ford
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.