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Mazda CX-30 vs Ferrari 12-Cylinder Coupe im Vergleich

Vergleiche Leistung (186 PS vs 830 PS), Kofferraum und Preis (29400 € vs 395000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-30 oder Ferrari 12-Cylinder Coupe?

Mazda CX-30 vs Ferrari 12-Cylinder Coupe: Die wichtigsten Unterschiede

Mazda CX-30

4.4 (2 Bewertungen)
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  • signifikant günstiger
  • klar sparsamer
  • kaum spürbar leichter
  • spürbar mehr Kofferraum

Ferrari 12-Cylinder Coupe

  • klar mehr Leistung
  • überzeugend schneller von 0 auf 100km/h

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

CX-30

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Mazda CX-30 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 29400 € , während der Ferrari 12-Cylinder Coupe mit 395000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 365560 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-30 kommt mit 5.70 L aus und ist damit klar sparsamer als der Ferrari 12-Cylinder Coupe mit 15.50 L. Der Unterschied liegt bei etwa 9.80 L pro 100 km.

12-Cylinder Coupe

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ferrari 12-Cylinder Coupe klar einen Vorteil – mit 830 PS statt 186 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 644 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ferrari 12-Cylinder Coupe überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.90 s, während der Mazda CX-30 8.30 s benötigt. Damit ist er rund 5.40 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ferrari 12-Cylinder Coupe zieht signifikant kräftiger durch und bietet 678 Nm statt 240 Nm. Das macht rund 438 Nm Unterschied.

CX-30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Mazda CX-30 bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-30 kaum spürbar leichter – 1455 kg im Vergleich zu 1560 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 105 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-30 spürbar mehr Platz – 430 L gegenüber 270 L. Das sind rund 160 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Mazda CX-30übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

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Mazda CX-30
Ferrari 12-Cylinder Coupe

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 29.400 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Motorart : Benzin MHEV
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 140 - 186 PS
  • Verbrauch L/100km : 5.7 - 6.6 L
Details

Mazda CX-30

4.4 (2 Bewertungen)
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Der Mazda CX-30 wirkt wie ein kompaktes SUV mit Premium-Anspruch: agiles Handling, hochwertige Materialien und ein Design, das sowohl in der Stadt als auch auf Ausflügen gut aussieht. Wer Fahrspaß und Alltagstauglichkeit schätzt, bekommt hier eine stimmige Mischung ohne übertriebenes Getöse – kurz: schlauer Kauf statt reiner Show.

Details
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Ferrari 12-Cylinder Coupe

Das Ferrari Zwölfzylinder-Coupé ist ein temperamentvolles Statement auf Rädern, das mit sonorem Klangbild und präzisem Handling jede Fahrt zur kleinen Aufführung macht. Wer ein Auto will, das vor Emotion strotzt und jeden Kilometer feiert, findet hier ein unwiderstehliches Angebot — nur sollte man sich auf neidische Blicke gefasst machen.

Details
ferrari-12cilindri

Bewertungen Mazda CX-30

4.4 (2 Bewertungen)
bewerten
Stefan Zapp
31.01.2026, 22:32:56

Ich fahre einen CX30 mit 150 PS
Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Karl Schlag
24.09.2025, 17:15:57

Preis Leitungssieger!

Bewertungen Ferrari 12-Cylinder Coupe

Mazda CX-30
Ferrari 12-Cylinder Coupe

Kosten und Verbrauch
Preis
29400 - 42900 €
Preis
395000 €
Verbrauch L/100km
5.7 - 6.6 L
Verbrauch L/100km
15.50 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
129 - 148 g/km
co2
353 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
92 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Coupe
Sitze
5
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1455 - 1587 kg
Leergewicht
1560 kg
Kofferraum
422 - 430 L
Kofferraum
270 L
Länge
-
Länge
4733 mm
Breite
1795 mm
Breite
1980 mm
Höhe
-
Höhe
1292 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
458 - 496 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
140 - 186 PS
Leistung PS
830 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
Beschleunigung 0-100km/h
2.90 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
340 km/h
Drehmoment
238 - 240 Nm
Drehmoment
678 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
12
Leistung kW
103 - 137 kW
Leistung kW
611 kW
Hubraum
1998 - 2488 cm3
Hubraum
6496 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
D, E
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Mazda
Marke
Ferrari

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Welche Antriebsarten sind für den Mazda CX-30 erhältlich?

Angeboten wird der Mazda CX-30 mit Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.