In der Welt der SUVs stehen sich heute zwei interessante Wettbewerber gegenüber, der Mazda CX-60 und der neue Dacia Bigster. Beide Modelle sind für ihre jeweilige Zielgruppe attraktiv, bieten jedoch unterschiedliche Ansätze und technische Innovationen. Welches Fahrzeug bietet mehr Technik und Komfort? Wir werfen einen genaueren Blick auf die Details.
Der Mazda CX-60 beeindruckt mit einer Länge von 4745 mm und einer Breite von 1890 mm. Seine Höhe variiert leicht, liegt aber im Bereich von 1680 bis 1688 mm. Als ein weiterer Beweis für das markante Mazda-Design vereint der CX-60 Eleganz mit sportlicher Dynamik.
Im Vergleich dazu kommt der Dacia Bigster mit einer Länge von 4570 mm und einer Breite von 1813 mm etwas kompakter daher. Mit einer Höhe von 1705 mm wirkt der Bigster dennoch imposant, ohne dabei seine schlichte und funktionale Formgebung zu vernachlässigen.
Der Mazda CX-60 bietet verschiedene Antriebsmöglichkeiten, darunter einen 327 PS starken Plug-in Hybrid, einen Diesel MHEV mit 200 PS und weitere Antriebsvarianten. Der Durchzug wird von beeindruckenden 500 bis 550 Nm Drehmoment untermalt und die Kraftübertragung erfolgt je nach Modell über Allrad- oder Hinterradantrieb.
Auf der anderen Seite bietet der Dacia Bigster eine Auswahl an Antrieben wie Petrol MHEV, Full Hybrid und LPG, die eine maximale Leistung von bis zu 155 PS erreichen. Mit einem maximalen Drehmoment von 230 Nm und der Option auf Allrad- oder Vorderradantrieb setzt der Bigster auf bewährte und kosteneffiziente Technik.
Der Mazda CX-60 zeigt sich beim Thema Effizienz vielseitig: Der Plug-in Hybrid erreicht einen beeindruckenden Verbrauch von 1.4 L/100 km und eine elektrische Reichweite von 64 km. Die Dieselversionen verbrauchen zwischen 5 bis 5.4 L/100 km.
Der Dacia Bigster setzt auf Effizienz mit einem Verbrauch zwischen 4.7 bis 6.1 L/100 km, abhängig von der gewählten Motorisierung. Dies spiegelt auch die Bemühungen wider, ein umweltbewussteres SUV-Modell anzubieten, das in der CO2-Effizienzklasse zwischen C und E angesiedelt ist.
Der Mazda CX-60 beeindruckt mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5.8 Sekunden für den Plug-in Hybrid. Die Höchstgeschwindigkeit variiert je nach Modell zwischen 200 und 219 km/h, was für sportliche Ambitionen spricht.
Der Dacia Bigster ist nicht darauf ausgelegt, Geschwindigkeitsrekorde zu brechen, bietet aber solide Fahrleistungen mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9.7 bis 11.2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Diese Werte sind für ein SUV im Einstiegssegment durchaus respektabel.
Der Mazda CX-60 ist zweifellos der sportlichere und technologisch avancierte SUV, der mit seiner gehobenen Ausstattung und vielseitigen Antriebsoptionen punktet. Der Dacia Bigster hingegen zielt auf Kunden, die einen praktischen und kosteneffizienten SUV suchen, der sich durch Einfachheit und Zuverlässigkeit auszeichnet.
Die Wahl zwischen dem CX-60 und dem Bigster hängt letztendlich von den individuellen Prioritäten ab. Beide Modelle haben ihre Stärken und bieten auf ihre Weise beeindruckende technische Feinheiten und Innovationen.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Dacia Bigster ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 24000 €, während der Mazda CX-60 mit 48900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 24900 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-60 kommt mit 1.40 L aus und ist damit deutlich sparsamer als der Dacia Bigster mit 4.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 3.30 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-60 deutlich einen Vorteil – mit 327 PS statt 155 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 172 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda CX-60 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.80 s, während der Dacia Bigster 9.70 s benötigt. Damit ist er rund 3.90 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Mazda CX-60 etwas vorn – er erreicht 219 km/h, während der Dacia Bigster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 39 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-60 zieht klar kräftiger durch und bietet 550 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 320 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: bietet mehr Sitzmöglichkeiten – vs .
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster klar erkennbar leichter – 1425 kg im Vergleich zu 1890 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 465 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster ein wenig mehr Platz – 667 L gegenüber 570 L. Das sind rund 97 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Bigster etwas – bis zu 1937 L, also rund 211 L mehr als der Mazda CX-60.
Auch bei der Zuladung hat Mazda CX-60 spürbar das Rennen gewonnen – 612 kg gegenüber 467 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 145 kg.
Der Mazda CX-60 dominiert diesen Vergleich klar und ist somit unser DriveDuel Champion!
Mazda CX-60 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Mazda Motor Corporation
Der Mazda CX-60 wirkt wie ein feinsinniger Aufsteiger unter den SUVs: elegant gestylt, mit einem hochwertigen Innenraum und einer fahraktiven Ausrichtung, die Lust auf jede Kurve macht. Wer Komfort, Premium-Anmutung und eine Prise Eigenständigkeit sucht, findet hier ein sympathisches Gesamtpaket – kein lauter Auftritt, aber viel Charakter.
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@ Mazda Motor Corporation
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Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.
Details
@ Dacia / Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
48900 - 66300 €
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Preis
24000 - 31000 €
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Verbrauch L/100km
1.4 - 5.4 L
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Verbrauch L/100km
4.7 - 7.1 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
64 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
31 - 139 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Tankgröße
50 - 58 L
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Tankgröße
50 - 55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1890 - 2055 kg
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Leergewicht
1425 - 1547 kg
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Kofferraum
570 L
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Kofferraum
510 - 667 L
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Länge
4745 mm
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Länge
4570 mm
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Breite
1890 mm
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Breite
1813 mm
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Höhe
1680 - 1688 mm
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Höhe
1705 mm
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Kofferraum maximal
1726 L
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Kofferraum maximal
1813 - 1937 L
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Zuladung
581 - 612 kg
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Zuladung
383 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
200 - 327 PS
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Leistung PS
130 - 155 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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max. Geschwindigkeit
200 - 219 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
450 - 550 Nm
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Drehmoment
230 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
147 - 241 kW
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Leistung kW
96 - 115 kW
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Hubraum
2488 - 3283 cm3
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
B, D, E
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CO2-Effizienzklasse
E, D, C
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Marke
Mazda
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Marke
Dacia
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Angeboten wird der Mazda CX-60 mit Allrad oder Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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